remise en état de mon cab XR3I EFI

J'aie eut un petit souçis ce matin, je vais t'en faire part, ça peut aider :

En roulant j'ai fais un écart un peu violent pour éviter une éspèce de connasse.
Là la voiture s'est mit à se tracasser, je rappelle que je roulais encore :rien sous la pédale, et conte tour qui saute.
Comme un court circuit de la pompe à essence.
Je m'arrète, veut donner un petit coup d'accélérateur mais là la voiture cale et ne redémarre pas...
Je soulève le capot, je cherche 5 bonne minute : masse d'un des fils de batterie sur la carosserie qui sautait sur le petit cylindre métallique en dessous de la batterie ... je sais pas ce que c'est ... J'ai plus qu'à vérifier mes fusibles mais elle reroule au moins ...
Vérifie que l'une de tes masses la ferait pas chier

merci de vous réponses .

mais il y as un truc que je trouve bizarre :
au niveaux de mon porte relais qui se situe sous le tableaux de bord en haut a gauche de la pedale d embrayage .
j ai 4 grosse cosse carré qui arrive relier avec des fils élèctrique .
mais je n est que 3 relais ( rouge , vert , jaune ) de connecter dessus . conclusion j ai une cosse avec c est fil de fixer sur le porte relais métalique mais je n est pas de relais dessus. C EST NORMAL ????????????
ou il y as un plaisantin dans mon quartier qui ma retirer ce relais ( je ne pense pas)

il te manque pas de relais à cet endroit !!! un plaisantin ta voiture n'as pas été fracturée ....?

escort3 a écrit:

il te manque pas de relais à cet endroit !!! un plaisantin ta voiture n'as pas été fracturée ....?

je c est pas si il m en manque un ? c est ça mon doute vu qu il y as les branchement.
non elle n as pas était fracturer mais des jours comme aujourdhui qu il fait beau j ouvre la capote est les fenetres en grand est les portes son pas fermer a clé. et je ne surveille pas la cour en permanence .et elle donne sur la rue.

ça m'étonne quand même,mais bon !!!!

On regarde samedi

Briice XSI a écrit:

On regarde samedi

merci ......

je me demande si c est pas mon contacteur de sécuriter dans le coffre qui m e r d e

A voir ... Remplace le par une cable conducteur

si c'est le contacteur a inertie dans le coffre, celui ci peut être tout simplement shunter afin d'éliminer ou de confirmer la panne

Briice XSI a écrit:

A voir ... Remplace le par une cable conducteur

t inquite je l ai fait le jours meme... mais toujours aucun signe de démarrage. pourtant le jus passe.

Salut


Tu as acces a l'alimentation de la pompe en soulevant la banquette ar. Quand tu mets le contact tu entends la pompe?

J'essayrai de regarder sur la mienne par rapport à tes relais sous le tableau de bord vu que j'ai la meme.

Pas de nouvelles, tu devais passer non ?

Désolé pour dimanche ... on reporte ça bientot t'en fais pas ...
Ma main va déjà mieux

Je voulais savoir si tu n'aurais pas des cosses de batterie qui trainent parce que je n'ai pas eut le temps de toucher au montage à la one again de la mienne mais qu'il faut que je trouve plus propre ... et niveau moteur, bah j'ai pas avancé ce week end du coup

Et toi tu avances ?

laurent a écrit:

Salut


Tu as acces a l'alimentation de la pompe en soulevant la banquette ar. Quand tu mets le contact tu entends la pompe?

J'essayrai de regarder sur la mienne par rapport à tes relais sous le tableau de bord vu que j'ai la meme.

non je n est pas de trappe sous la banquette AR. je n entend pas la pompe lors du démarage. mais il me semble que c est normal.

Briice XSI a écrit:

Désolé pour dimanche ... on reporte ça bientot t'en fais pas ...
Ma main va déjà mieux

Je voulais savoir si tu n'aurais pas des cosses de batterie qui trainent parce que je n'ai pas eut le temps de toucher au montage à la one again de la mienne mais qu'il faut que je trouve plus propre ... et niveau moteur, bah j'ai pas avancé ce week end du coup

Et toi tu avances ?

salut brice ça va mieux ?
pour t est cosse j ai peux etres ça . mais vu le bordel qu il y as dans mes pieces tu verais mieux d aller en grande surface est en achetter un pack tu as n as pour 10 euro peux etres .......
non je n est encore rien fait sur le cabrio. je ne suis pas en forme pour faire de la mécanique.

Tu n'as pas de trappe pour la pompe mais le faisceau electrique passe par là

autre possibilité.

Le connecteur derrière le neiman ou sont soudé tout les fils quand tu tournes le cle pour demarer il se peut que le contact ne se fasse pas à cet endroit c'est rare mais ça arrive

Je vois qu'en ce moment les voitures avancent pas beaucoup ... lol
Oui ça va mieux, j'ai du mal à bosser et du coup j'ai pas put attaquer le train arrière de ma XSI :'(

Allez bon courage et remets toi !

sur la mienne lorsque je mets le contact la pompe tourne donc si la tienne ne tourne pas tu à un souci. comme dis plus haut essaye de débrancher la connectique qui ce trouve sous la banquette et test avec une ampoule pour voir si le jus passe lorsque tu mets le contact

par contre avant de connecté il faut que tu attache la prise coté pompe avec une petite ficelle ou un fil de fer car si elle t'échappe sous la caisse tu va galérer pour la récupérée et dans le pire des cas tu sera obligé de démonter le réservoir

ok merci kev.
mais tu vois je vouler le faire mais le souci c est que cette prise n est pas sous la banquette ar. elle est situer ssous la carrosserie de l auto entre la tole est le réservoir fixer sur le coté haut du reservoir.
je suis donc obliger de démonter le reservoir pour la déconecter.
je peux la toucher a la main mais c est juste.

tu n'a pas de trappe sous la banquette ?

Sur la mienne il n'y a pas de trappe juste un passe fil c'est tout

Hier, j'ai passé plusieurs heures avec Rally à Essayer de l'aider pour son cab et finalement on a plus avancé pour le mien que pour le sien ... On a testé tous mes relais sur sa voiture, le calculo ... vraiment tout ... mais elle a pas démarrée !
Sinon comme il n'a plus de PC je passerai le message si quelqu'un a une idée de ce que ça peut ètre et un pote à moi passera chez lui pour lui remettre en bon état.
Au final il m'a plus aidé pour le mien que pour le sien ... il m'a donné 2 ecrous pour mes roues car avec mes nouvelles jantes de 205 GTI, les antivols ne passaient plus, et m'a aidé à régler mon capot pour le fermer plus facilement et qu'il bouge moins.

donne le bonjour,à jp de ma part .... pour la suite vous avez tout regardez, mais j'ai pas de solutions...

je l ai eu encore au téléphone ce soir

je vais essaye de le dépanner avec les pièces xr3i efi qui est en casse a cote de chez moi

car je pense que la pompe a essence soit HS
plus de puissance pour débit l essence en pression
tourne bien a vide et après rien