Reconversion de Mon Escort MK5 EFI en XR3i 16V

houah ça brille telement qu'on te vois en train de prendre les photos dans les reflets !
Vraiment c'est un super boulot de qualité, qu'est ce que j'aimerais avoir tes compétences

sbeube02 a écrit:

houah ça brille telement qu'on te vois en train de prendre les photos dans les reflets !
Vraiment c'est un super boulot de qualité, qu'est ce que j'aimerais avoir tes compétences

Il n'y a pas de compétences à avoir pour cela...Faut juste vouloir essayer et s'entrainer à le faire. Personne est né en sachant faire quoi que se soit, tout est une histoire de volonté. J'ai jamais suivi de formation de peintre, ni de carrosserie...si moi j'arrive à me débrouiller un peu, d'autres peuvent le faire aussi. Merci pour les compliments. C'est idem pour la mècanique, un peu de logique et d'observation suivi d'un peu de soin méthodique et tu mets un moteur en pièces. Biensûr avec un minimum d'outillage...

Megatorus a écrit:

sbeube02 a écrit:

houah ça brille telement qu'on te vois en train de prendre les photos dans les reflets !
Vraiment c'est un super boulot de qualité, qu'est ce que j'aimerais avoir tes compétences

Il n'y a pas de compétences à avoir pour cela...Faut juste vouloir essayer et s'entrainer à le faire. Personne est né en sachant faire quoi que se soit, tout est une histoire de volonté. J'ai jamais suivi de formation de peintre, ni de carrosserie...si moi j'arrive à me débrouiller un peu, d'autres peuvent le faire aussi. Merci pour les compliments. C'est idem pour la mècanique, un peu de logique et d'observation suivi d'un peu de soin méthodique et tu mets un moteur en pièces. Biensûr avec un minimum d'outillage...

Tout a fait d'accord avec toi...
En tous cas, beau résultat le peinture de ton pare-chocs.
Tu fais le pare-chocs avant le week end prochain?

je vais te confier mes bas de caisses et le pare-chocs avant de cos.si tu continus a t'ameliorer

Lionel, tu es comme le bon vin, tu te bonifie avec l'âge

Fordphb a écrit:

Lionel, tu es comme le bon vin, tu te bonifie avec l'âge

Merci, bientôt le pare choc avant...et aprés j'attaque le capot (MK6). Et la surface est plus grande, se sera le moment de voir si j'assure pour un amateur comme moi.

Tu vas monter un capot MK6

Megatorus a écrit:

Fordphb a écrit:

Lionel, tu es comme le bon vin, tu te bonifie avec l'âge

Merci, bientôt le pare choc avant...et aprés j'attaque le capot (MK6). Et la surface est plus grande, se sera le moment de voir si j'assure pour un amateur comme moi.

ya pas de raison , pour éviter la poussière, peint le, à la verticale tu n'auras pas plus de risque de coulure que sur l'aile.

J'ai peint le pare choc à la verticale, dans sa position de mise en place sur l'auto. Il faut surtout qu'il fasse bien chaud, pas de vent et suffisament clair pour voir à contre jour. Tout les ingrèdients que je n'avais pas quand j'ai fait mon aile arrière.

Pierre, je vais mettre un capot de MK6, comme celui de mon épouse. Je trouve que cela rajeunis bien la voiture vue de devant...A voir.

Suite, après un gros travail de masticage et de ponçage en profondeur. Apprêtage du pare choc avant...

Belle prépa sur ton pare chocs...
Pour l'avoir vu de près, il y avait pas mal de ponçage a faire
Cette belle XR3i 16v va bientôt rouler sur nos belles routes d'Alsace.

Mise en peinture du pare choc avant...et sans coulures.

Remontage du pare choc sur la voiture...Cela commence à prendre forme

Petite prise d'air de XR3i 16V aprés unu longue période dans le garage. Un bon lavage, histoire de pouvoir faire un super polissage dans les prochains temps.

super travail comme d'habitude

Lionel, tu vas bientôt pouvoir te lancer dans une peinture complète sans coulure.

C'est une super voiture pour rouler tous les jours.

Oh my god, elle est vraiment sublime

Cet aprés midi traitement du chassis...









Démontage du bequet, histoire de voir si la rouille n'est pas prèsente.





Un petit coup de joint pour garantir l'étanchéité parfaite.



Mise en comformité du N° de chassis comme à l'origine...

comme d habitude rien a dire tout est super bien fait
question pour le dessous de ton chassi tu l as nettoyer avec quoi avant la peinture? tu as enlever toues les canalisation , échappement , réservoir etc..? ou tu as peint comme ça en protègent les élèments as ne pas peindre? car il faut que je fasse le dessous de l une de mes RSI pareil.

J'ai fait morceau par morceau en démontant tout. Il me resté plus que les planchets à faire.

Pour le nettoyage, j'ai dégraissé avec du diluant nettoyant et brossé à la brosse rotative les points de rouille éventuel. Aprés une peinture anti-rouille à base de phosphate. Et pour finir un blaxonnage à base de caoutchouc pour finir...

ok merci .

Gros nettoyage des sièges et de tout l'intérieur qui à subit beaucoup de salissure suite au travaux de remise en forme de cette petite XR3i 16V. Cela commence à prendre forme cette affaire. Reste plus qu'un bon polissage en profondeur et changer les pneus...

Place au photos...

s'est une m3 qu'on vois derrière ?

comment à tu fais pour les N° ?

Kev a écrit:

s'est une m3 qu'on vois derrière ?

comment à tu fais pour les N° ?

Découper le morceau et ressoudé l'autre à la place. Pas plus compliqué que cela.

C'est pas une M3, mais une 325I en E36 du gamin, j'ai déjà bossé dur sur cette caisse. Resoudage des fixations du pont arrière et bientôt remplacement de la boîte 2 eme HS.

http://passionbmw.vraiforum.com/t13631-presentation.htm?start=105

décidement tu es sur tous les front

superbe, j'adore tes manos, tu les as trouvé ou?