Reconversion de Mon Escort MK5 EFI en XR3i 16V

Bravo pour la remise en peinture neuve

sinon l ami Jean Michel ca aide une cabine de sablage pas loin de son lit

Bon aujourd'hui...Fin du montage de l'intérieur qui va bien avec les magnifiques Recaro dans la EFI. Photos demain quand il fera jour...

Sinon, démontage du moteur pour une révision en bon uniforme, et surtout un gros nettoyage de celui-ci. Ca change un peu des bon CVH...

Vivement la suite et comme d'hab

Comme dit Pierre la suite.

Petites prises de vue du nouvelle intérieur, reste à faire le nettoyage de celui-ci...

Super beau les sieges

Rst57 a écrit:

Super beau les sieges

Super beau cet interieur

La suite...Fin du nettoyage et du grattage du bloc et mise en peinture de celui-ci.









Préparation et sablage des pièces alu, ainsi qu'une petite touche de couleur sur les pièces annexes.

















Deuxième couche sur ensemble des éléments de freinage.



Remontage de certainses pièces, question de faire un peu de place dans le garage...Car là, c'est chaud au niveau de l'organisation du rangement avant remontage.

Cet aprés midi remontage de pas mal d'élèments...Cela commence à reprendre forme.

ce serait presque dommage de le cacher sous un capot ce moulin tellement il est sympa à voir!

Comme d'habitude : nickel

Encore un peu aujourd'hui de remise en état.

Réfection complète de l'alternateur.











Idem pour le démarreur et la pompe de direction assistée.

:20/20: :20/20: :20/20:

Magnifique !

Les pièces en alu que tu sables, tu les vernis ensuite ou tu les laisse brutes de sablage ?
L'alu ne va-t-il pas s'oxyder ?

sleeperman a écrit:

ce serait presque dommage de le cacher sous un capot ce moulin tellement il est sympa à voir!

ta encore rien vue !!! faller que tu voix sont super moteur de rsi
le nouveaux proprio doit'etre trés heureux !!

Encore quelques élèments de plus d'assemblés sur le moteur.

Nettoyage du collecteur d'échappement, remontage de la pompe de direction assistée.

sbeube02 a écrit:

Magnifique !

Les pièces en alu que tu sables, tu les vernis ensuite ou tu les laisse brutes de sablage ?
L'alu ne va-t-il pas s'oxyder ?

Petit détail, c'est pas du sablage, mais du micro billage céramique. Cela rend la surface des pièces moins creusée et sans piquer la matière. Pour la question du vernissage des élèments alu, Je prèfère les laisser nature comme à l'origine...Comme cela pas de souci de vernis qui éclate avec l'oxyde d'alumine.

Toujours au top

Par contre, tu conserve le recyclage des gaz

le magicien a encore frappé
tu microbille avec quoi comme matos et ou prend tu tes consomables

Qu'est ce que c'est beau

Fordphb a écrit:

Toujours au top

Par contre, tu conserve le recyclage des gaz

Bonne question, d'aprés ce que je sais du principe...En fonctionnement normal le système recycle les vapeurs de d'oxyde d'azote (N2x) et abaissement la tempèrature des gaz d'échappement.

Ce matin avec l'ami Bulldog68, nous sommes allés à la casse pour chercher un autre support d'alternateur et de compresseur de climatisation sur une MK7 dernière gènèration. Modèle avec le démarreur à l'arrière de la boîte (pour info). Et là...surprise en démontant le collecteur pas de tubulure de recyclage. Des bouchons à la place et montage d'origine à première vue. Donc à priori cela fonctionne aussi sans.

Reste à voir avec un "AFR" le mélange air/essence et voir pour la tempèrature des gaz, si il reste dans les normes sans ce principe.

Pour info: il faut des bouchons de 16 x 1.50 pour obturer les taraudages. Des obturateurs utilisés en hydraulique feront très bien affaire.

Pour revenir au sujet de base. Voulant installer la climatisation sur mon XR3i 16V. Le support de clim MK5 n'est pas identique au MK7, et comme mon compresseur vient de ce modèle...Il faut que je le change! Pour l'alternateur, il suffit de lui faire une rotation de 120° sur son axe pour le faire correspondre aux fixations du support. (Alternateur aussi différent sur les MK7). Photos demain aprés sablage du nouveau support. Voilà pour les news du jour...

Fordloco a écrit:

le magicien a encore frappé
tu microbille avec quoi comme matos et ou prend tu tes consomables

Sableuse conventionnelle à 6 bar de pression. Pour les consommables chez un fournisseur du boulot...

Bulldog68 en possède une perso, et pour le prix...elle fonctionne super bien avec des billes de cèramique.

Je t'en parle parce que sur mon clipper MK7, je n'ai pas le recyclage des gaz et de nombreux possesseurs d'escort XR3i 16V ou de fiesta XR2i 16V le supprime.

Si besoin je peux te faire des photos sur le moteur MK7 115CV que je récupère ce week end, sinon tu peux déjà regarder par la

https://rs80.forumactif.org/vos-vehicules-ford-f9/mon-clipper-mk7-fordphb-t72-90.htm?highlight=fordphb

merci
si par hazard ta une photo?

Fordphb a écrit:

Je t'en parle parce que sur mon clipper MK7, je n'ai pas le recyclage des gaz et de nombreux possesseurs d'escort XR3i 16V ou de fiesta XR2i 16V le supprime.

Si besoin je peux te faire des photos sur le moteur MK7 115CV que je récupère ce week end, sinon tu peux déjà regarder par la

https://rs80.forumactif.org/vos-vehicules-ford-f9/mon-clipper-mk7-fordphb-t72-90.htm?highlight=fordphb

Je veux bien, merci.