Reconversion de Mon Escort MK5 EFI en XR3i 16V

Petites prises de vue de mon nouveau lieu de stokage de pièces usagères Ford...











La suite dans un instant...

Encore une de plus qui va finir dans la rubrique "Cimetière de nos Ford"...

Quelques photos de la fin de vie d'une Escort XR3i 16V qui va bientôt revivre dans une sa nouvelle robe toute noir...

Une de moins mais comme le phœnix elle va renaitre des ses cendres

Suite des travaux de ce matin, remontage des bas de caisses et quelques photos de la travers arrière avec sa peinture toute fraîche...

une XR3i 16V qui part a la destruction
heureusement comme tu dis, elle va revivre
avec en plus une superbe remise en forme a la Megatorus

Bon aujourd'hui, connexion de la batterie...C'est bon cela n'a pas pris feu, même la clim s'enclenche...



Petit problème, la lunette dégivrante reste allumée au niveau du voyant et des lampes de rétro éclarage du combiné de fonctionne pas...A redèmonter.



Remontage de la barre stab sur le train arrière...

Super boulot!!!

superbe boulot comme dab rien a redire

c'est beau,c'est propre...

De retour, reçus les goujons aprés 3 semaines d'attente...toute une aventure cette affaire là, bref.

Les fameux goujons longueur 83 mm...



Aprés tronçonnage fait proprement avec 24 mm de moins...



Extractions des goujons d'origine avec l'outil qui va bien...



Remise en place des neufs, avec une butée à bille et une cale conique pour le centrage de l'écrou...



Résultat avec en plus 12 mm de voie supllèmentaire...le deuxième côté est lui aussi presque fini.

HALLUCINENT.....
LES PIECES EST LE TRAVAIL QUE TU FAIT SUR T EST VOITURES..... :20/20:

Avec la voie avant et arrière plus large, tes jantes vont bien remplirent les passages d'ailes
J'ai hate de vois ca

Fin du deuxième côté...Maintenant au tour de arrière.







Petit colis reçu ce matin...

Un morceau d'aile AR

Trappe a essence maladie des mkV ?

Heureusement que cette pièce est facilement dispo. (pas comme mon longeron de MK7 )
j'ai rarement vu une escort non pourrit a ce niveau.
Il y a du decoupage et de la soudure dans l'air !

Bulldog68 a écrit:

Heureusement que cette pièce est facilement dispo. (pas comme mon longeron de MK7 )
j'ai rarement vu une escort non pourrit a ce niveau.
Il y a du decoupage et de la soudure dans l'air !

c'est clair j'ai du en voir que deux ou trois ne l'ayant pas la rouille a ce niveau !

Tout le reste ca boursouflais au moindre grattage tu connais 300 gr en poids!

Titou-61 a écrit:

Bulldog68 a écrit:

Heureusement que cette pièce est facilement dispo. (pas comme mon longeron de MK7 )
j'ai rarement vu une escort non pourrit a ce niveau.
Il y a du decoupage et de la soudure dans l'air !

c'est clair j'ai du en voir que deux ou trois ne l'ayant pas la rouille a ce niveau !

Tout le reste ca boursouflais au moindre grattage tu connais 300 gr en poids!

Là actuellement, c'est plutôt 3 kilos de mastique en plus pour cacher la misère...que 300 gr en moins...

Au fait, tu mets quoi comme jantes sur ton escort ?

dis moi mega tes goujons sont de même diamètre que ceux que tu as retirés? théoriquement ça rentre a sert dedans?.

bon boulot comme dab.

Momo77rst1 a écrit:

dis moi mega tes goujons sont de même diamètre que ceux que tu as retirés? théoriquement ça rentre a sert dedans?.

bon boulot comme dab.

Oui, ils sont bien du bon diamètre 12x150 et le molletage assure bienl' anti rotation...

Bulldog68 a écrit:

Au fait, tu mets quoi comme jantes sur ton escort ?

Bonne question...Des Jantes Ford d'origine style Cosworth en 15". Les mêmes que Eric57 vends...

Aujourd'hui plein de petits détails qui ne se remarque pas, mais qui finalise beaucoup de gros travaux.

Execution d'une bride fait maison pour la fixation sur le couvre culasse du tuyau de climatisation. Il m'en manquait une et plus dispo chez Ford.

Celle de droit est la reproduction version Mega...





Intégration de la bride comme à l'origine...



Fin du cablâge électriquement de la clim sans schèmas trop cool comme aventure surtout quand tout les fils sont de la même couleur... Mais pas grave, cela fonction tout correctement avec quelques petits relayages supplèmentaires maison.



Vu de l'ensemble du moteur fini...Ouf enfin.