Restauration escort rs turbo 90

Une Escort RS turbo, d'avril 90   arrêter depuis 5 ans car la courroie de distribution a lâcher, mais la distrib a était recaler, mais il faut déculasser car les soupape y ont prit... tout sera refait à neuf, sa mettra peut être longtemps à être refait, mais je mettrait que du neuf elle sera mieux que en sortit d'usine  







Aujourd'hui petit coup de karcher et on la déplace de contre le mur.... 








Un pti coup de propre au moteur    avant/apres



Bac a batterie rouiller mais pas perforant un bon ponçage + anti-rouille et peinture devrait faire l'affaire pour le ramener


On as placer une batterie pour voir si elle voulais bien redémarre, et elle nous a satisfait elle a redémarré a tourner pendant 2min avant de couper 




Pas trop de rouille demain les sièges est tapis seront demonter pour voir si pas de surprise.. 




Ou trouver les fond de compteur noir neuf d'origine ?? car il sont tout abîmer le blanc des chiffre tombe en miette  

ah bien d avoir essaye de la demarre la memere
la chance avec des souppapes soidisant tordu
elle a tenu 2 min
deja bon signe l ensemble fonctionne en parti

fond de compteur fond noir d origine tres tres dure a trouver
le mieux c est de trouver un compteur en meilleur état
avec plusieurs j en ai fais un super propre

sur ta spec 90
pour l intérieur tout est d origine et propre
commodo intermittence d essuie glace avant

lumière plafonnier propre souvent cuit par le temps le plastique s effrite

oula super collector le support de HP arrière
introuvable déjà ceux devant j ai mis du temps pour les avoir
a l arrière je me suis fais moi


cage moteur

oue un peu plus propre apres un coup de karcher
sinon une piece qui doit pas etre brancher et qui n est pas pour rs turbo mfi
la map qui est fixe sur le plastique de ventilation de chauffage d interieur
doit provenir d une xr3i efi 8s
faudra l occassion le demonter

Oui après 10-15min de bataille en as entendu le cœur de la bête se réveiller bien comptent de l'avoir entendu démarré   

D'accord merci pour l'info Sylvain89, je vais me mettre a la recherche d'une escorte complète pour pouvoir récupérer tout les optique déjà la sur la photo on le voit pas mais les platine de feux arrière ne tienne pas en place et comme on peut le voir phare avant est hs ainsi qu'une longue porter     

Oui tout l’intérieur na pas était toucher  tout les commodo fonctione parfaitement bien et a bien était conserver enfin je ferrai des photo des panno de porte arrière qui vont être a refaire car se décole au niveau des cendrier et vitre  avec le temps, le tissus des siège détendu et un petit trou de cigarette sur le siège passager    

Je ne voit pas de quoi tu veut parler, le petit boitier noir viser sur le gros plastique noir ? si c'est cela il n'est pas brancher car aucune cosse ne vas dessus il est juste viser dessus si c'est cette pièce je l'enleverré quand je tomberai le moteur 

Se matin reçu mon petit cadeaux acheter neuf on vas pouvoir se pencher un peut mieux sur la RS    

Ah ouais elle est plutot en bon état,bien qu'elle ai quand meme démarer.
Tu as l'air de partir sur une base assez saine en tout cas,pas de gros points de rouille,moteur non bloqué et full origine.
Ah ben nikel la revue,c'est un bon début pour commencer a "bricoler" sur ta belle.

Oui elle est pas trop toucher par la rouille j'ai pas encore enlever les elargisseure d'aile ainsi que les bas de caisse pour voir se qui a en dessous mais je pence pas enfin du moins je l’espère pas que se soit bouffer par la rouille.

La revue va bien m'aider pour le moteur  

Vue le temps qu'il a fait aujourd'hui j'ai pas démonter mon intérieur il pleuvait des cordes,(Pas de garage) mais j'ai quand même démonter des plastique intérieur et les laver histoire de faire quelque chose quand même 







Mais plastique d'enceinte avant, avec les enceinte qui marche très bien =) 

oui le boitier noir qui visse c est pour les EFI

sinon phares et feux arrières ca se trouve d occasion si tu trouve pas vers chez toi
fais un post dans la bonne section avec ta liste de pièce
entre fordiste on va bien arrive a trouver ton bonheur pour la restaurer cette S2

sinon bonne RTA bien pour le moteur
pour l intérieur et train roulant je te conseil la revue HAYNES assez complet
moteur boite train av et ar intérieur etc
couleur mauve violet carton dure l extérieur de cette revue

une restau de plus a suivre  , bon courage pour les travaux a effectuer dessus 

Le boitier seras démonter alors si sa ne sert a rien  

D'accord merci je continue a chercher, si je ne trouve pas je ferait toute une liste des pièces que je recherche  

Je verrai plus tard pour la revue Haynes si j'en est vraiment besoin  


Merci smog 

Aujourd'hui demontage de la culasse :

C'est pas beau la dedans..









J'ai dévisser mais 4 boulon  mais le 5eme et rester coincer impossible a l'enlever    du coup ma culasse est rester sur le moteur on continura le démontage demain 

salut , bon courage pour ta resto , sachant que c est beaucoup de travail et de patience
  
et oui , y a toujours des vis inaccessible , c est vrai qu elle est vraiment mal placé ^^

Bonne continuation

Elle est vraiment belle avec sa déco...

Merci XR3I62 oui beaucoup de temps et de patience, comme on dit il y en as toujours une pour faire CH...  

Merci ba888   la deco sera refaite identique mais en autocollant neuf 

Tu sauras en retrouver?

Oui j'ai trouver une entreprise qui fait sa a la perfection faut leur donner les mesure prendre des photo et tout leur apporter pour qu'il puisse les refaire a l'identique 

le map qui te sert pas le jette pas ces une pièce rechercher pour les EFI
superbe cette rs surtout une spec 90:amoureux:  félicitation

ah oui l huile était bien très bien noire

euh elle a eu rarement voir de l huile propre

pour la visse qui veux pas venir c est celle qui tiens le collecteur admission
ou j ai pas tout suivi

D'accord merci titou je la mettre de coter 

Sylvain89 pourtant elle avait sa revision normal avec vidange et huile neuve :/ mais la sa fait genre de la pate l'huile...

Oui voila c'est la derniere vus du collecteur et elle m'en fait voir de toute les couleur donc je vais debrancher toute les sonde sortir la culasse avec et demonter une fois par terre avec une clef a choc car a la main elle veut pas venir

D'ailleur une solution pour nettoyer toute cette huile ?? Faire baigner la culasse dans de l'essence pour tout nettoyer sa irai ?

pour nettoyé j utilise du diluant nettoyant
l essence coup un chère pour faire ça

avec un cliquet une rallonge ca y vas pas pour devise cette vis

les fit tremper dans du débouche évier couper a l eau nikel ensuite tu la souffle bien fai gaffe les yeux

Merci pour les renseignement  

Ah ouai titou sa te la lave bien 

Sayer ma culasse est sortit   mais alors la vis du collecteur me résiste d'une force  demain normalement j'ai une clef a choque pour dévisser, il y a bien une soupape de tordu  et une soupape qui s'ouvre mal  




C'est cette soupape qui a prit un coup   

Attention avec le déboucheur pour évier qui n'est autre que de la soude caustique et attaque l'alu des culasses

Je voulais demander j'ai un pc avant comme ceci en rab je l’échangerait bien contre un tout lisse car lui a des bosse  c'est pas le même pc avant que la mienne  

sbeube02 exacte je vient de demander à un ami qui ma fortement déconseiller de le faire avec se produit

couper a l eau pas de blême