Restauration de ma Escort MK3 RS TURBO S1

Samedi 8 septembre 2007

Bilan la carrosserie est dans un état moyen, avec des points de corrosion un peu partout, normal pour une mamie de 20 ans
Mes c’est une rs turbo s1
Premier jour chez le propriétaire de l’escort, une demi- heure plus tard l’affaire été conclut

Etat général
Arriver au garage
Faisons tout d'abord un tour du propriétaire pour voir ce qu'il en est de l'état général de la carrosserie plus calmement:
Donc pour commencer la voiture a déjà été poncer et âpreté, il y'a le PC avant HS
L’aile avant droit une bosse Sur le coté, la portière droite est abîmée
Bon en gros rien de dramatique quoi ! L’intérieur était déjà vider, et tout a été remit dedans en vrac.
Tout a été trier j’ai garder la banquette la console feux avant arrière et clignotant et les montants garniture d’intérieur…

La voiture ayant déjà quelques années, il est à mon avis impératif de vérifier l'état du planchers.
et nettoyage pour voir les dégâts de façon un peu plus poussés
Après nettoyage et enlèvement de l’insonorisant petite surprise, les dégât sont minime...

a suivre

Cela a l'air de bien se presenté bon courage pour la suite

Effectivement, il y avait du boulot à faire!!

Apprêt le nettoyage a la meuleuse, le verdict.
Il n’y avait qu’une petite couche superflue de rouille, la tôle n’est pas perforée




Pour éradiquer la rouille rien ne vaut l'acide de phosphatique
Cet acide stop instantanément la rouille lave la rouille jusqu'a obtenir un métal propre sans aucune trace de corrosion,
l'élimine au maximum en la transformant en sel de phosphate,
il suffit ensuite de gratter ce sel et de bien le nettoyer (à l'acétone par exemple).
Ensuite il faut y appliquer un apprêt phosphatant
(de couleur, on peut choisir sa teinte).

(Pas de blackson, au bout d'un moment c'est poreux, l'humidité s'y loge, mange la tôle sans que ça se voit...)

L’acide a fait sont travaille
url=http://www.allo-image.net/image-45436-Passionfordxrrsdelest_22.html][/url]

Après nettoyage de l’acide, une peinture antirouille et mise en place pour une meilleure efficacité et durable

Comme on peut le voir sur les photos
moi qui croyait lors de l'achat que ce n'était pas si grave, que la tôle est bien attaquée ...
Utiliser une ponceuse et une perceuse équipée de disques pour enlever le plus gros.
Et un coup d'anti rouille

Apprêt tout nettoyé, Puis apprêter, et a Peinture






a suivre...

Nous voila moi et ma copine qui me donne un cou de main pour le ponçage.
Je travail en 2/8, je peut que travailler sur la voiture 3 à 4 heure par jour dessus, il me faut déjà 30 minute aller, 30 minute retour
de trajet de cher moi au garage…

l’extension d’aile a été enlevé, il n’y a pas de rouille

Une foie le becquet enlever gros nettoyage du hayon,
Une foi la rouille enlever on vois mieux les dégâts
Je croie que je vais laisser tomber le hayon, on va en prendre un autre, J’aurai moins de travail

Une partie du toit qui a été poncé

pas pus aller au garage aujourd’hui car jet du aller au control tonique avec mon autre escort
alors je profiterais pour poncer Tout les élément de la voiture

le moteur nettoyer ...

Du très gros boulot d'effectué sur cette RST S1
Et c'est vraie que la caisse n'a pas l'air d'être très attaqué niveau corosion, une chance!
Félicitation J'ai hâte de voir la suite....
A bientôt.

bon boulot,elle est en assez bon etat!!!
bon courage pour la suite

La carrosserie navet pas beaucoup de dégâts heureusement pour moi
juste a changé une porte le capot et le hayon, a savoir quelle a dormi 2 ans dehors, j l'ancien propriétaire

Tu chome pas du bon boulot

Le toit et fini de poncer, il reste plus qu à rattraper les défauts
Ponçage de l’aile, fermeture des trous sur la face avant et a l’arrière
Et faire la finition, changer la porte de gauche le hayon et le capot, qui est déjà ponser, et la carrosserie sera finie, avant la première couche d’apprêt

changement des pièces, porte capo et hayon

superbe boulot que tu fait :20/20: :20/20: