<< Ma fiesta rs turbo >>

Voila les amis depuis le temps que j'en parle je vais vous présenter ma fiesta rs turbo.
Elle a environ 162.000km (la culasse environ 1500 sur facture).
Je l'ai rachetée a un amis en l'état non roulante (elle ne prenait plus la pression du turbo et elle n'avait plus d'allumage a la sortie de la bobine).

Son usage pour ma part sera pour faire de la piste (une fois le projet fini).

Alors comme équipements dessus il y a:

-Arbre a came
-poulie reglabe piper cam
-turbo garrett T3 + un 2eme T3 a refaire
-robinet pression turbo (passé dans l'habitacle)
-injos de 205 1,9
-durite silicone samco
-dump forge double piston
-ligne OMP
-barre anti rapprochement avant
-barre anti rapprochement arrière
-pression turbo a 0,6
-mano turbo VDO
-mano t° huile (a monter)
-amortisseur KONI réglable
-cache culbu chromé
-admission chromée
- tapis de sol en alu (a fixer)
- sièges bacquets OMP (en attente du 2nd)
- feux arrière légèrement teintés
- pare-choc avant modifié

Allez place a quelques photos :

_ Lors de son achat



_ La voici avec mon cabriolet



_ Le coeur de la bète



_ Et allez une dernière

Belle bête c'était quoi tes soucis de démarrage pour finir?

les jantes viennent de quelle auto à la base?

Le soucis de démarrage que j'ai fini par trouvé (aprés avoir changé bobine,fils,capteur pmh) etait tout bètement la prise de la bobine.... (dailleur si jamais quelqu'un a sa en neuf ou quasi).

Ces jantes viennent d'angleterre,a la base c'est des GrA de clio maxi (mais elles sont toujours a mon pote ces jantes,je n'ai pas prise la voiture avec (trop grand 16p et trop chères)

il y a des cales pour passer de 4x100 (renault) à 4x108 (ford) alors?

Oui ce genre de cales existe,mais la ce sont des jantes anglaises directement fabriquées en 4*108 (en gros : reproduction des jantes clio GrA mais en 4*108 au lieu du 4*100)

tu commence a monter en chevaux et en sportive l ami

on reconnais comme ça un passionne Ford
commence petit deviendra grand

bonne continuation

surtout beau projet sur cette fiesta
je kiff ces jantes groupe A lui vont a merveille super look

Super belle ta fiesta rs turbo !! JADORE

Jolie, il me semble l'avoir vue au meeting ou une semblable sinon ...

Combien l'as-tu acheté sans indiscrétion ?

En tout cas, elle est bien équipée !!!

Je l'ai eut a un prix d'amis (je taierais le prix ou si tu veux vraiment savoir => MP)
Je mettrais des photos par la suite si ce projet interesse quelques personnes biensur car elle a déja pas mal évoluée ...

oui ca m intéresse
euh ca nous intéresse c est une Ford
c est une RS

je vois pas pourquoi tu veux parle pas de ta fiesta rst

sympa! j'aimerai bien en avoir une une fois l'escort fini

Franchement jusque la j'en suis pas décu : a 3 dedant , 0.6bar de pression de turbo = a une clio RS 172 (ou 182cv je sais plus) version jean ragnotti.
En 3 on passe devant mais en fond de 4 il repasse légèrement.
Donc ca marchait pas trop mal.

Je mettrais donc des photos demain

le problème des clio rs il tire plus haut dans les régimes 7200tr leur rupture

déjà teste plusieurs fois contre une clio 2rs 172ch contre mon cab rst avec 1 bar
ba a cote a chaque départ de reprise et quand je passe ma vitesse il me mange
mais bon atmo contre turbo

C'etait juste a titre indicatif comme comparaison maintenant j'espère passer devant (surement pas en courbe,virage...ect) mais en accélération,reprise ect... ca devrait le faire.

Bon allez quelques news ...

J'ai tout dabord commencé par modifier le pare-choc avant:

Sans les anti-brouillards (ca sert a rien sur circuit ) :



Petite fabrication maison :



Tout ca mis en place :



Ensuite ben faut que sa refroidisse (donc petits trous a la place de la plaque) :



Le rendu final :



Une fois remonté le résultat :

Magnifique boulot

Je te remercie,je fais de mon mieux et surtout suivant mes gouts

Beh tu a bon gout alors Un allegement de prevu ?

slt tres bien fait le pochoire fait maison et ca rend tres bien sur les grilles noir felicitations

Merci bien les amis,allez voici quelques photos prises il y a deux jours lors de sa "première" vraie sortie:







Vous en pensez quoi?

PS: le deuxième baquet arrive

En tous cas, le moteur fait plaisir à voir !!!

Jolie boulot Sa donne bien a l'oeil et niveau perf , t'es satisfait ?

ca lui fais une belle cage moteur
avec durite siliconnes
il y a plus k a rouler et la prend en main la bête
et lui envoyé un peu de sauce en pression pour libère les petites poneys

Ouais comme tu dis sylvain il y a plus qua... lol.
Non mais j'ai encore deux ou trois modifs a faire avant de pouvoir bien "tester" mais sinon niveau puissance je ne suis pas décu,pas du tout meme, ca marche plutot fort pour 133cv.

Par contre niveau sauce pour la pression de turbo je suis assez limité (malgrés une powerchips) elle coupa a environ 0,7 / 0,8 bars.... va falloir que j'arrive a remédier a cela.

Allez voici une petite photo de mon volant une fois monté.
Aussitot recu, aussitot modifié (centre du volant) et hop aussitot monté :