ma fiesta rs turbo

bonjour a tous, je fait ce sujet pour vous présenter ma Ford fiesta rs turbo de novembre 1990. je l'ai acheter a une connaissance qui comptais la mettre sur circuit il me semble. bref grâce a M.BAUDOUIN je peut vous mettre des photos de l'annonce quand ma connaissance l'a acheter. elle avait 161300km certifié à sont achat en mai dernier.
 








comme vous voyez il y a beaucoup de travail. mais pour ne rien vous cacher je ne l'ai pas payer bien cher car le vendeur ne m'a pas cacher que le turbo devait être refait. enfin il m'a dit qu'un changement des joints et équilibrage suffirait.  

et surtout ce qui m'a pousser à l'acheter c'est le stock de pièces que j'ai récupéré pour pas grand chose. merci a mon beau frère (au passage propriétaire d'une escort Cosworth bleu magnifique et à Jéjé64 en fiesta rs turbo rouge que certains connaissent peut être via le forum auto.

bref avec les joint de turbo mort je peut vous dire qu'il 'était impossible de voir quelque chose dans la lunette arrière tellement ça fumait à l'échappement.

ah bien cette fiesta rst qui reviens de loin alors
en plus loin t as été la chercher viens de Belgique

a mr baudouin il a un bon carnet d adresse de fordiste

bon courage pour la suite de la remise en route de cette frst

oui elle vient de loin, je pensais pas non plus qu'il y aurait autant a changer dessus.

aller on commence les photos des quelques pièces changer, le fameux turbo!!




voila pourquoi ca fumait à l'échappement, il ne suffisait pas de changer les joint de turbo. toute la partie chaude est fissurée.  

avec un bon billet et un peu d'attente ça donne envie de le remonter  




comme je vous le disais un peu plus haut, j'ai acheté cette rs turbo parce que j'avais une donneuse d'organes. en un week end aller retour paris-pau et désossage de la xr2 monter en rs turbo.  

j'ai tout récupéré sauf le moteur/boite et ligne d'échappement car le propriétaire voulait le garder.

ah oui turbo bien fissure sauf bien de le remplacer par un neuf ou reconditionner


euh trop bien le pont qui soulève la fiesta mk3 blanche

Une fiesta de plus de sauvée  
Et, oui, il y toujours quelque chose à faire sur ces voitures, au moins on ne s'ennuie pas  .
Que c'est beau un turbo tout propre.

Bon courage pour la suite.

C'est clair que c'est vraiment beau un turbo tout neuf  

En tout cas c'est clair qu'elle revient de loin cette petite et vraiment bien de lui enlever tous ces éléments tuning qui etaient dessus.

la fiesta blanche est partie a la benne il me semble le proprio avait trop de carte grise a faire d'après se que j'ai pu entendre.
Christine

Un aller retour sur Pau en un  weekend, vous n'avez pas peur de rouler.
A+

Clymeric a écrit:

Un aller retour sur Pau en un  weekend, vous n'avez pas peur de rouler.
A+

Comme tu dis, mon homme est partis seul, heureusement qu'il y a été avec le c max.

De rien pour les photos, toujours près a aider les fordistes!

Voilà quelques nouvelles, on a vidé et on refait les points de rouille et quelques point de soudure! 

la fiesta rst va moins bien rouler  démonter en pièce
vivement le remontage

le Baudouin et sa passion donne le virus a du monde
et essaye de faire revivre certaine ford pour éviter la ferraille ou autre

Aller fiesta remonter manque plus que le para, le niveau de boite, purge de frein, barre anti- rapprochement... Elle a démarré la semaine dernière et l’intérieur a été remonter aujourd'hui
 

Ah ouais eh ben bonne nouvelle sa.
Elle a vachement changé depuis,bravo a vous.
En tout cas vous allez pouvoir en profiter pour les beaux jours,bravo  

Bon boulot

Je confirme que l'on va bien profité et en prendre bien soin

Un petit tour en fiesta par ce beau temps...

Bon boulot   

Une de plus qui roule sur nos routes  

  pour vos com


Voilà comme on peut le voir sur la photo Sylvain est encore pencher sur ou sous la voiture. En effet, à peine 100km fait avec la voiture qu'un clac de ferraille retentit a chaque passage de bosse ou moindre default sur la route. Comme si il y avait du jeu dans les amortisseurs avant (bilstein B4). Alors qu ils sont entièrement neuf. Il en a démonter un d'où la photo. Et j'ai remarquer aucun jeu, tout est serrer au max mais seulement la tige d'amortisseur nage dans la coupelle supérieur qui tient le ressort. Et oui  le roulement est mit. 
Je cherche mais ne voit pas, est ce que ça parle a quelqu'un??

pommeau reçu aujourd'hui   
avant: 
après: 

Nettoyage faut que sa brille!!!

un peu de nouvelles depuis le 05/2014 histoire de déterrer mon post. pas évident quand on a plus de pc chez soit. 
la fiesta rs turbo est toujours en ma possession et roule peu plus que durant les deux première années qui ont suivit sont acquisition.
c'est ce qu'il y a de bien. elle n'a que 186.000km, ça fait donc du 25.000km en 3ans.

bref, depuis peu il y a eu quelques travaux fait dessus surtout niveau carrosserie, avec la peinture des pc avant et arrière. 
et très prochainement je vais m'attaqué a un lui refaire un moteur à neuf.
il est cependant difficile de trouver un bloc moteur de fiesta rs turbo je pars donc sur une base moteur d'escort rs turbo.

comme sylvain89 me l'a fait remarqué, la culasse n'est pas la bonne, surtout aux niveau des conduits d'admission. mais comme il me vends gentillement une vrai culasse de fiesta turbo..

ensuite il reste deux points qui diffèrent sur le bas moteur.
il me faudra modifier le raccord du retour d'huile turbo au bloc et percé pour mettre en place le capteur pmh. 

je vous mettrai des photos dès que possible.

Super projet et super fiesta aussi bon courage pour la suite