Reconversion de mon Escort MK3 Ghia en Escort RS 1600i

Magnifique la mémère je préfère de loin la ligne de la rs1600i

les lignes des autocollants
l habille la rend moins nu et moins bas de gamme
et surtout faire ressorti les traits de la ligne de la carrosserie
je trou que casse la couleur de la voiture pour bien tranche l ensemble

rien dire magnifique

magnifiques clichés, et toujours un travail exemplaire!

mega t es un fou , tu devrai habiter en angleterre lol , tu es un acros de l extra clean et du millimetre

et de ma part c est un compliment

duck16 a écrit:

et de ma part c est un compliment

T'inquiète, je le prend comme tel... C'est le break qui est prèvu pour l'angleterre version made in French. Se sera tolèrance zéro défaut sur ce coup là...Et c'est bien parti pour.

pressé de voir ce jolie petit break en photos

en tout cas vu tes autos , sa promet d etre du lourd

elle a vraiment de la gueule cette rsi, félicitation pour le taf même si j'en attendais pas moins de ta part.

effectivement je viens de lire entierement ton post, c'est du beau travail cette reconvertion
bravo

Suis passé cette semaine pour voir le résultat
Vraiment très belle et comme d habitude, avec perfection de la part de l ami MEGA

si jamais sa te passe part la tête de la vendre !!!! a un passioné
biensure fait moi signe je me voit bien a son volant !!!!

Reprise des travaux dur RSi, vue que le 1er mai approche à grand pas...En plus c'est les ans de Escort RS 1600i, pas question de venir avec autre chose.

Heureusement que j'ai montée celle-ci Dimanche, aujourd'hui il neige.

Remplacement de la ligne d'échappement provisoir par une en Inox du modèle...











Désolé, pas de corrosion sur les longerons...

beau boulot, il est top cet echappement

par contre il manque un silenbloc sur la photo du longeron

vtk37 a écrit:

beau boulot, il est top cet echappement

par contre il manque un silenbloc sur la photo du longeron

Ligne échappement anglaise acheté d'occasion directement sur place, je pense que les anglais doivent avoir un support en plus que nous ne possèdons pas sur nos auto. Mais vue le poids de la ligne par rapport à celle en acier, le support supplèmentaire me parait inutile. Voilà pour les explications.

Ok! Merci pour les infos, j'y connais pas encore grand chose sur les escort

salut
jolie la ligne d'échapement sa doit faire un beau petit ronron tous sa non ?
elle est vraiment magnifique la rsi
a plus

sur les rs1600i il y a bien un support qui se trouve au dessus du bras de suspension , quelque soit l'origine de la voiture

ah oui ligne inox pour cette RSI
pourquoi provisoir
tu vas rechanger apres

sinon le support ca doit etre du au 1er caisse rsi par les autres caisse apres 83

les autres caisses l'ont aussi

regarde ce post , rsi 2eme caisse avec tete d'amortisseur 1 vis et train ariere en 1 morceau , elle a le support aussi

https://rs80.forumactif.org/t2056-realisation-d-un-reve-et-retour-en-escort-mk3-rs1600i

page 4 ou 5

j'ai toujours vu ce support sur rsi , comme la ligne d'echappement passe au dessus du bras de suspension , ce support doit empecher la ligne de le toucher

c vrai que la ligne passe au dessus du train arrière

tiens cette rsi on sais pas si elle est encore vivant et ou elle est maintenant

elle était belle

cette rsi j'ai remonter le moteur et la boite et elle pete le feu , marche bien et fort avec la boite courte et quelques modifs culasse et conduis

son proprio est en train de construire sa maison , donc d'autres choses en tete pour le moment

j'espere la voir sur circuit cette année

c est le plus le meme proprio alors si je comprend bien
c est la rsi de l autre jour que tu as refais le moteur avec une boite courte
ou c est une autre

oui c'est celle de ced29 , qui l'a racheter a flo ( xr3iefi88)

Avec toutes ces infos, il me reste plus qu'à rajouter ce support, je doit avoir quelque chose en stock dans le genre...