Reconversion de mon Escort MK3 Ghia en Escort RS 1600i

Comme le sujet de ce moi c'est l’automne et les feuilles, petite séance photo avant rangement dans le garage près pour Epoqu'auto 2013.

Trop belle

après midi venteux et pluvieux début de lumbago et là je tombe sur ce post que j'ai dévoré comme un magazine   

vraiment que du bonheur   

un grand merci pour ce moment et que dire de plus à part chapeau bas mais alors très mais très bas

vraiment trop belle , on dirait une neuve

Presque neuf... Il faudrait une peinture neuve pour bien faire...Depuis le temps sa peinture d'origine de 1981,celle-ci commence à prendre des Rides...

Heureusement la corrosion n'a pas fait de dégât...

superbe            

ah oue l appareil photo a cliquet autour de cette RSI

elle a en a pris pour son grade un début échantillon pour le salon époqu auto


rien a dire:study: 

vraiment sublime...elle dechire mega

C'est clair qu'elle est vraiment magnifique cette rsi  
Et puis le soucis du détail,de la finition,vraiment top

Petit Hors sujet:

Sujet: Re fabrication radiateur de chauffage intérieur MK3-MK4

J'ai constater depuis peu une mini fuite au radiateur de chauffage de mon RSi. De ce fait j'en profiterais aussi pour changer tous les colliers des durites par des news en bicro. Pour cette occasion, je fais ce petit post pour montrer la fabrication d'un élément de chauffage intérieur neuf qu'avec des pièces d'origines.

Sachant que pour la petite histoire, je travail justement dans une entreprise qui fabrique des radiateurs et des climatisations pour les équipementiers automobiles. Par chance, il y a 30 ans nous fabriquions les radiateurs pour les Ford Tonnus, Granada, qui d’ailleurs et le même que sur les Sierra  Escort Cosworth. Et surtout celui des MK3...De nos jour nous ne faisons plus que de la pièces de rechange pour les anciens modèles.

Heureusement pour moi, il reste encore un modèle en stock qui va très bien pour le remontage en origine de cet élément.

Dans un 1er temps destruction du CDC "corps de chauffe" d'origine.



Différence entre les deux modèles, pour récupération de l’élément de chauffe.









Fermeture de l'ancienne boite à eau sur le nouveau corps de chauffe.



Mise en place de la mousse anti bruit comme à l'origine...



Et produit fini, reste plus qu'à faire le contrôle d’étanchéité. Mais là, sujet que je maitrise depuis 26 ans expérience dans le domaine de la réparation de ces appareils.







Et voilà, comme neuf et surtout d'origine...

Remplacement du radiateur de chauffage, par la même occasion vidange du circuit d'eau et moteur pour c'est 1er 3000 kms.

J'en profite pour faire le remplacement de tous les colliers en bichromaté.







Élément de chauffage fuit des deux côtés obligatoire de le changer...

cool dimanche je vais pouvoir examiner ces nouveaux détails...

ah ca flash ces colliers bichromates

euh il manque celui du calorthat un collier a change lol

sinon bien le radiateur d eau moteur d origine Ford

oui c est clair que ca flash , et au niveau de la tenue dans le temps , ca perd pas trop sa couleur ?

C'est vraiment du très beau travail   Elle envoie du rêve cette rsi   

Elle est belle ton escort j’espère la voir dimanche a epoqu'auto =)

elle raiment superbe  

         

Megatorus a écrit:

Presque neuf... Il faudrait une peinture neuve pour bien faire...Depuis le temps sa peinture d'origine de 1981,celle-ci commence à prendre des Rides...

Heureusement la corrosion n'a pas fait de dégât...

ah ba on dirait pas franchement elle est nikel!!! je passe la prendre samedi prochain....lol

belle restau a+ tard

comme d'habitude très beau travail
et pour l'épreuve tu le teste a quel pression?

Bon après un an de non utilisation de mon Escort RSi problème d'injection. Conclusion remplacement de la pompe à essence, plateau sonde, doseur, et injecteurs le tout en neuf. Et direction le CT.... Pas photo avec une injection complète neuve. Mais un gros trou dans mon stock...

trop propre

Petite virée du Dimanche en montagne... Histoire de se faire plaisir...

Voilà ma petit Escort RSi fin prêt pour faire le voyage au 1er mai. Tourne impeccable malgré bien des déboires. Test sur route fabuleux, reste à contrôler le Co. Histoire de...  

Magnifique transformation et que dire de la qualité du travail réalisé 

On reconnait le passionné et chapeau pour toutes les compétences que tu possèdes 

ZOAK a écrit:

Magnifique transformation et que dire de la qualité du travail réalisé 

On reconnait le passionné et chapeau pour toutes les compétences que tu possèdes 

Merci beaucoup...