Fiesta RS Turbo (Bruno77)

Bruno77 a écrit:

Syrus a écrit:

pas mal cette boite c'est celle d'une escort rst avec autoblocan ?

ouais c'est bien une boite d'escort rst s2

enfin bruno de retour , bon courage pour la suite .

bien l'ami,plus qu'a monter

Ah ca va lui faire du bien une boite RST S2 avec son autoblocant

l ensemble moteur boite devait vibrer pas mal et d avoir une petite perte de puissance avec des silenblocs mort comme ca

Sylvain89 a écrit:

Ah ca va lui faire du bien une boite RST S2 avec son autoblocant

l ensemble moteur boite devait vibrer pas mal et d avoir une petite perte de puissance avec des silenblocs mort comme ca

effectivement je trouvais qu'il y avait des a cous mais plus que des vibrations, aujourd'hui pas grand chose, changement d'un cata par un tube sur la fiesta xr2i 16v de mon frere et pas grand chose sur la mienne car l'embrayage neuf que j'avais en stock n'est pas le bon, demain je vais en chercher un et ensuite montage de le boite

OUah! l'état des silent bloc! en effet il est bien temps de les changer! Les rapport de boite de Fiesta et d'escort RS sont les mêmes ou pas?
Ton frere s'est acheter une fiesta 16V? L'escort va bien?
Aller bonne continuation.

Auréscort a écrit:

OUah! l'état des silent bloc! en effet il est bien temps de les changer! Les rapport de boite de Fiesta et d'escort RS sont les mêmes ou pas?
Ton frere s'est acheter une fiesta 16V? L'escort va bien?
Aller bonne continuation.

les rapport de boite et le couple tout est identique, oui mon frere a une fiesta 16v et l'escort est partie chez le ferrailleur

bon aujourd'hui j'ai viré le support batterie, car plus facile pour démonter et remonter le boite vu qu'il faut que je je la redémonte pas de marche arrière :evil:
donc j'en suis là pour le moment






et une vu intérieur où se trouve mes différent manos, pression d'huile et température d'eau au centre de la planche de bord









ps : merci momo pour ton renseignement

ya pas de quoi n'hesite pas , aumilieu tu as quoi comme manos?

Momo77rst1 a écrit:

ya pas de quoi n'hesite pas , aumilieu tu as quoi comme manos?

alors en montant de pare-brise il y a mano afr et mano pression de turbo, au centre il y a pression d'huile et temerature d'eau, a venir temperature d'huile comme il me reste un emplacement

cablage pour passer du compartiment moteur au coffre

Pas cool pour la marche AR, tu vas redémonter et ouvrir la boite ?

L'éclairage de ton tableau de bord est magnifique :20/20:

Y a pas un mano entre les deux du milieu ?

c clair que ca l eclairae bleu plasma ca dechire tout

ca arrive de fois quand tu monte une boite est qu il a tjs un probleme
j ai connu

bon courage pour la boite
et le transfert de la batterie

Fordphb a écrit:

L'éclairage de ton tableau de bord est magnifique :20/20:

Y a pas un mano entre les deux du milieu ?

non pierre, pour le moment rien mais pression d'huile a venir

Fordphb a écrit:

Pas cool pour la marche AR, tu vas redémonter et ouvrir la boite ?

ouais pas le choix pour la troisième fois fais ch***

Bruno77 a écrit:

Fordphb a écrit:

Pas cool pour la marche AR, tu vas redémonter et ouvrir la boite ?

ouais pas le choix pour la troisième fois fais ch***

ca fais super propre les mano avec l'eclairage commun du compteur!
elle va etre terrible cette fezzy

c'est bon, boite démonté-remonté et tout marche très bien

Bruno77 a écrit:

c'est bon, boite démonté-remonté et tout marche très bien

et bah voila une bonne nouvelle

Cool tout ça

Bruno77 a écrit:

c'est bon, boite démonté-remonté et tout marche très bien

Cool, c'est simple à faire ?
Pour mon clipper je veux faire un mixe avec une boite d'escort MK7 1.4 CVH EFI (4.27) et une boite pour Zetec.
En gros il me faut le carter coté moteur du Zetec (demarreur à l'arrière) et le reste du 1.4 CVH en 4.27

Fordphb a écrit:

Bruno77 a écrit:

c'est bon, boite démonté-remonté et tout marche très bien

Cool, c'est simple à faire ?
Pour mon clipper je veux faire un mixe avec une boite d'escort MK7 1.4 CVH EFI (4.27) et une boite pour Zetec.
En gros il me faut le carter coté moteur du Zetec (demarreur à l'arrière) et le reste du 1.4 CVH en 4.27

simple a faire je dirais pas, si tu cherche une boite de zetec prends une boite de fiesta 1800 16v elle est terrible en plus si tu lui col un differentiel en 4.27 ca va le faire mais tu risque de tourner super haut en tour

Oue attention a pas trop tourne trop haut dans les tours car la consommation elle va double sur ton zetec 1600


bravo a bruno pour faire la mani en une journeee le changement de boite et essayer

Bruno pour ton raccord, je t'ai répondu dans mon post sur le cab

Fordphb a écrit:

Bruno pour ton raccord, je t'ai répondu dans mon post sur le cab

ok