La 2eme escort de Toto

Aujourd'hui j'ai regardé un peut le moteur
La courroie a 25m km elle n'est pas seche ou craquelé et le joint de collecteur d'echappement semble recent
Il y a encore des autocollants d'origine je ferais des photos ( hein Titou )

pour information le joint de parebrise avant il etait plus disponible
car quand je l ai fais passer dans l assurance mon pare brise il ont du mal a en trouve un chez eux
et ils etaient oblige de prendre un joint de la marque apdatable
avec mon pare brise degivrant avant pour mon petit cab MK3

A CARGLASS il y en avait deux pour MK3 mais pour le prix c'etait idem a 10€ pres
et a la casse j'ai vu qu'il y avait au moin 3 joints different pour les MK3

quelques photos des autocollants



FORD ESCORT 6CV PHENOMENE

Voila la reparation du pot provisoir hein
Mais c'est beaucoup mieux comme ca !






Et maintenant le parebrise
J'emploie les grands moyens









et voila le resulat ,mais il y a ue une fissure dans un angle au remontage







Et pour info c'est un parebrise MK4

Ne t'inquiètes pas, celle la de fissure elle bougera aps mon toto, super les photos, moi aussi j'ai l'autocollant de l'allumage, mais je pense pas qu'ils vont rester longtemps

quelques photos des deux ,et elle font bien la meme taille

Ha, ca fais vraiment plaisir, alors les deux la trop sympa... te manque quoi pour le break alors?

il manque un vrai silencieux et un reglage co pour le ct
sinon j'ai fait un grand nettoyage

quelques points de rouille et une taille de pneu etrange (roue de secours d'origine )

Bonjour à tous,
Lorsqu'il n'y a pas de hauteur après la largeur, cela correspond à un ratio standard de 80%.
Donc c'est un 155/80 SR 13.
Par contre, l'escort break est en bonne état!!.
A+, CLYMERIC.

Ouais, donc des pneus de bases quoi! la même taille que sur la ghia
Vu les canassons j'ai bien fait d'élargir...

Dans l'aprem mise en place des feux de mk4
J'ai branché l'anti brouillard arriere (juste l'inter a mettre dans la fiche )
Et un debut de tentative pour faire une plage arriere

Clymeric a écrit:

Bonjour à tous,
Lorsqu'il n'y a pas de hauteur après la largeur, cela correspond à un ratio standard de 80%.
Donc c'est un 155/80 SR 13.

C'est bon a savoir

ben didon elle a boen avancé celle la aussi, bravo

les nouvelles du jour
Le compte tour est en place et il y a maintenant un volant de sierra
La suite demain

Raaaaaaa trop bien mais ca vaut pas mon compte tours specifique aux GHIA

terrible

J'adore ton break

La plage arriere est presque fini ,et il n'y a pas de trous en plus pour les fixations

Des nouvelles du CT
Alors la fissure du pare drise c'est limite, et pour le co c'est quatastrophique


















Mais c'est pas grave, il a passé la voiture
je lui ai dit que j'avais une autre escort, que je faisais du circuit comme lui etc.......
Voila bonne nouvelle mais toujours des choses a faire dessus

l'important c'est qu'elle soit passé quand meme

J'ai une question pour les pros
Il y a dans une casse une MK4 1.6 carbu double corp, mais a starter auto (avec le liquide de refroidissement )
Est ce que c'est possilbe de le mettre dans le break ?

Le mien



La mk4 de la casse


Merci

tainnnn..... elle est super propre cette mk4 , encore une victime de la prime à la casse ..