La RSI de Toto

Cette semaine,je me suis lancé dans le demontage de l'interieur pour faire un grand nettoyage et voir un peut la rouille .

Pour laver,un peu de lessive,un coup de brosse et hop,c'est prope :rire1:
Il y a encore des taches,mais elles sont propres
Et pour la carroserie,un coup de st marc
Est ce que je peu faire idem pour le sieges ?












Moi qui voulais voire de la rouille,j'en ai vue
Je voulais meuler et mettre du sintofer,qu'est ce que vous en pensez ?
C'est grave ?

pour ma part, je nettoie les sieges avec de l amoniac dilué et le resultat est nickel.

Pour les sièges (entre autres), j'utilise de l'essence F qui a le gros avantage de sécher très vite et de na pas avoir d'odeur.

Pour la rouille, si elle est perforante, il faut découper 2cm autour et ressouder une tôle. Si elle n'est pas perforante tu peux utiliser de l'acide de phosphatique comme Rsturbo67

https://rs80.forumactif.org/restauration-f2/restauration-de-ma-escort-mk3-rs-turbo-s1-t430-0.htm

merci fordphb

nettoyer la couche de rouille à sec en utilisant une brosse de fer.
taiter la surface nettoyée en appliquant l'acide citrique ou
phosporique à l'aide d'une brosse rugueuse en plastique.
rincer sommairement la surface avec de l'eau.
sécher l'élément avec un linge en coton.
applique une couche de protection de base d'oxyde de zinc
disponible sur le marché local ("Zairakoun") à l'aide d'un
pinceau pour pouvoir repeindre.

merci de vos reponses
"appret phosphatant" et "Zairakoun" c'est la meme chose ?
Je trouve ca dans le magasin de bricolage ? :scratch:

oui

Stp tu trouve ça ou le zairakoun?

Merci a toi

Bon ,l'acide phosphorique c'est introuvable ,alors j'ai pris du Julien qui "decolle la rouille" (il y a de l'acide phosphorique)
Je vais le laisser agir cette nuit pour voir
Sinon j'ai passé de l'essence f sur la moquette et ca marche tres bien,j'ai pas tout ue ,mais une grande partie
J'ai aussi ,retiré les plaques (de goudron je pense) pour voir la rouille en dessous ,et je me suis apercu que le plancher etait perce
En fait,il y a u une plaque de soudée pour fixer l'arceau,et c'est percé derriere la soudure
Il faut decouper

Si tu veux être tranquille pour les 10 ou 20 prochaines années, il n'y a qu'une solution, découper au moins 2 cm autour de la zone et souder une nouvelle tôle.

Si la rouille n'est pas trop importante, l'acide phosphorique est parfait.

Fordphb a écrit:

Si tu veux être tranquille pour les 10 ou 20 prochaines années, il n'y a qu'une solution, découper au moins 2 cm autour de la zone et souder une nouvelle tôle.

Si la rouille n'est pas trop importante, l'acide phosphorique est parfait.

oui il n'y a pas mieux

oui je me doute,mais ca devient trop compliqué pour moi
Et puis,peut etre que dans 5 ans,on pourra plus rouler
Bon, ce matin, poncage du reste de rouille, et un bon coups d'aceton
Cet aprem,j'ai passé une premiere couche de primaire,et pratiquement demonté le tableau de bord
Et vers 21h,je passerai une seconde couche de primaire
Sur la premiere photo,j'avais pas fini le poncage :rire1:

Savez vous comment demonter la garniture du toit ?

Bon alors ,apres avoir demonté le tableau de bord, j'ai en partie resolu 2 problemes
La pompe a essence qui se met en route avec le contact (meme sans le relais,elle tourne,des fils sont coupés et c'est pas le bon relais)
Les voyants de coupure d'injection,ils n'ontjamais marchés (les fils sont coupés )
Avec tout ces fils je suis perdu,il sont prolongés avec d'autres couleurs
savez vous a quoi sont reliés les fils des voyants de coupure ????????

Bon courage l'ami c'est cool que tu avances dessus tu roules avec la fiesta du coup ? C'est chiant a refaire les faisceau coupés et bidouillés, à moins que tu aies la revue tech !!! A bientot !!!

bon courage a toi pour le faisceaux y a des perssonne assez caler dans se domaine qui vont 'aider

Tu as des photos du relais?
Tu as le calculateur + les bobines ou elle est montée en allumage "classique" ?

Pour les voyants de coupure, tu dois avoir un connecteur derrière le bloc compteur
Les fils vert et rouges sont des masses à brancher avec les autres en bas à gauche. Le noir se branche sur le faisceau du calculateur si je me souviens bien.