restauration : escort rst s2 de smog

Bon courage pour la suite

merci déjà de pouvoir faire un tour avant de toute la démonter ça va faire du bien

fait toi plaiz !!!

aujourdhui réception du kit restom pour réfection de mon réservoir

tu me diras si c'est efficace ce produit, vu que je m'attend à avoir de la rouille dans mon réservoir bah ouais 11 ans sans tourner

déja sur la mienne 5ans sans tourné il y en a pas mal quand même, je ferais des photos pour montrer le résultat

toto sera chez moi demain soir
je lui passerais la garniture .
a+

cool

super sympa! tu me diras combien je te dois, les bon comptes font les bon amis

alors petite nouvelle du kit restom alors:


le dégraissant super efficace laissé 2heures en tournant régulièrement le réservoir, je l'ai même utilisé sur l'extérieur pour enlever le corps creux qu'il y avait dessus.

le dérouillant phosphatant alors sur la notice c'est marqué 2 heures, je l'ai laissé pour ma part environ 11heures pour avoir un résultat nickel, je trouve l'acide phosphorique JULIEN beaucoup plus efficace,

Après avoir passé le phosphatant, surtout bien le rincer et le faire sécher soit avec un thermique ou alors un infra.

appliqué la résine sans trop tarder surtout quand le taux d'hydrométrie est important.

la résine composant le kit est une résine époxy avec son durcisseur, de très bonne qualité qui s'applique plutôt bien malgré qu'on ne voit pas ce qu'on fait. bien pensé à incliné le réservoir toutes les 5minutes pour faire couler la résine d'une extrémité à l'autre.

Penser également à bien déboucher la mise a l'air libre d'une réservoir avant séchage complet de la résine, car il est vraiment d'un petit diamètre.

séchage finale 1 semaine avant de pouvoir remettre de l'essen

Je mettrais des photos même si je suis pas sur qu'on voit bien le résultat car dans mon cas la rouille était surtout sur la moitié supérieur du réservoir (comme souvent d'ailleurs), mais il est bien là

si y a moyen de voir le résultat

j'ai essayé de prendre une photo pour ce rendre compte du résultat, extérieur protégé au zinc et au corps creux comme à l'origine, sauf que le zinc est gris, il y a plus qu'a le remonté

ok bien vu le résultat, normalement t'es tranquille maintenant, bon je pense que je vais y passer avec ce produit là, merci cool

bonne conti... pour la suite !!!!

petite nouvelle, j'ai ramené la rst au boulot ce weekend elle a roulé impec. Il faut juste que je vois pour le manque de puissance on dirait que le turbo fait pas son boulot correctement.

j'ai passé le contrôle technique ce matin, un seul défault corrosion (tient comme c'est étrange)

j'ai reçu hier aile avant droite et face avant.

jeudi je vous fait des photos d'elle dans son nouveau domicile avant qu'elle soit a poual . Jeudi midi je commence la suite des opération je prendrais un max de photos

C'est cool, ca avance

Vivement les photos

j'ai commencé a vider l'escort hier sauf que je suis un boulet j'ai oublié mon apn, J'ai emprunté celui de ma mère pour pouvoir vous montrer tout ça, attention a la qualité j'en ferai de meilleur lundi...

sinon pour l'instant pas de surprises l'arrière est sain appart quelques point de rouille en surface a traiter correctement, j'ai viré les extension d'aile arrière sa va c'est propre.

j'ai ramener toute les pièces a nettoyer chez moi (housse de siège, garnitures, ceinture de sécurité et autres)

suite la semaine prochaine

ça va pour le moment pas de désagréable surprise, une bonne chose

Chouette travail, jusque là.. Espérons que tu n'aies pas de mauvaises surprises

suite des nouvelles la totalité des extensions sont enlevées, résultat des courses:

les ailes sont très propres juste un peu de corrosion de surface coté droite suite a un choc la réparation a été faite sauf derrière l'extension..., bas de caisse coté gauche pourri au niveau de la porte avant , coté droite nickel sur toute sa longueur, j'ai reçu le neuf cette semaine on va pouvoir attaqué.





intérieur vidé le planché est nickel, je vais quand même enlever les plaque inso par mesure de sécurité



on aperçoit la rouille du bac a batterie






semaine prochaine je dépointe la face avant ainsi que l'aile avant gauche que je remplace, et semaine suivante dépose de la mécanique.

n'hésite pas de retirer les 4 bouchons qui sont aux chassis y a souvent de la rouille à cet endroit

ca attaque a la carrosserie sur cette RST S2

bon courage

tu as une bonne caisse de base bien saine !!!

suite des évènements:

petit cadeaux de noël:






aujourd'hui j'ai enlevé les housses de sièges pour les passer à la machine a laver, recherche d'élastiques pour les boucles de ceinture pour remplacer ceux qui en changer de couleur avec le temps (la maman doit avoir ça lol).








face avant fini d’être dépointée ainsi que l'aile avant gauche.

vendredi dépose du moteur et des demi train avant.


je fait des photos de l'ensemble pour vendredi soir

A bientôt

J'ai les memes tapis