Restauration Escort MK4 RS TURBO S2 90

Ba elle veut pas demarrer ca sera punition


surtout monter dans les tours pour l elancer
et tourner comme une horloge

comme si elle etait malade
demarreur feniant

Merci de ton aide
t inkiete pas j ai bien brancher
j ai changer et mis 3 demarreur
changer de batterie
car je croye au debut un probleme de puissance batterie apres demarreur
et meme penser un probleme qu il avait un truc qui bloque euh plus ralentisser mon moteur et prendre des tours

Alors pour info elle debite bien la pompe au debut gripper mais l essence arrive bien
distribue bien calle car demonter plusieurs fois pour faire des essais
tourner a la main le vilebrequin et l ACC pour voir rien de bloquer
allumage et bougie nike j ai bien une bonne etincelle

alors pour le CO et comme la taux de compression pas mesurer car elle tournais pas la feinant trop froide a son gout


et pour les bougies foides neuf AGPS 071C

c etait un casse tete chinois

Bon la photo c etait une blaque
car le 1er janvier nous avons fini la remorque a bois
et pour faire un essaye la RST tiens nikel dedans

Ce soir a 17h elle a voulu demarre
elle a donne signe de vie depuis une semaine que je cherche la panne qu il en avais pas

alors apres plusieurs demande et conseils au pres de specialiste en resto

LA CAUSE C L HUILE ET LE FROID

L huile lors du remontage de la resto j ai mis beaucoup d huile et donc fait un surplus et freinage au moteur car l huile froide etait epaisse en ce moment vu les temperatures negatifs
donc le moteur tourne mais pour faire un tour il metais environ 15 a 20seconds loins des 950tr/min au ralenti

donc la solution qui m ai conseiller c de la tire avec un autre vehicule
la chose faite ce soir elle demarre au quart maintenant et tourne a merveille trop content surtout fais qu elle que essaye pour voir si le monteur tourne bien et le turbo siffler aussi de 2000tr/min environ

Eh oui un peu blageur sur les bords
faut bien pour surmonter les prises de tetes

en plus c est dure a bosser vue les temperatures negatifs a affronter de nos jours



aujourd hui nouveau essaye et changement du neiman sauf
je me suis rendu compte que c etait la cosse derriere le neiman qui est morte plus k a trouver cet piece la

sinon a froid elle a du mal a tenir le ralenti
faudra que j essaye de regarde ca pret sinon elle roule bien

un peu peur qu elle frotte avec le PC avant car j ai mesure j ai 13cm entre le crochet de remorquage

Eh oui beaucoup de boulot en attente
en plus de mon RST S2

faut aider a faire la XR2 adrien
la RS2000 du bo pere
la fiesta TD en xr2i du bo frere

et le P100 qui pour le moment qui nous sert de transport en tous genre

Merci je pense qu elle sera fini pour le 1er mai
il me reste poncage des ouvrants , kit bas de caisses et 2 pc ,4Jantes
mis en peinture et remontage

+ parallelise
+ controle technique

Et sans oublie a la recherche d un radiateur d eau moteur
Pour la faire rouler correctement
Introuvable pour le moment en neuf

J ai penser en alu
et commencer a regarder les tarifs sauf c pas donner

donc a regarder et chercher pour en trouver un dans mon budget
un neuf d origine ou en alu