Restauration Escort MK4 RS TURBO S2 90

C est beauuuuuu un moteur tout propre et refais

Beau boulot

un moteur et compartiment comme j'aime beau à regarder et propre

Merci ca fait plaisir

tu sa bien bosser trop trop beau!

top ta bien bossé

merci mais c est pas fini
je vais pas m arrêter en si bon chemin

Et au mois de mars tu descends avec laquelle ????

alors pour la sortie de fin mars
je pense que tu parle de la ballade du club RS80

car celle la au programme le 1er avril pour un rallye touristique multimarque entre pote local


donc ca sera le cab rs turbo chaqu une leur tour sort et roule

Non , je te parlais pour ton séjour dans le sud à beziers

dans le sud pour le moment c est en stand bye pour divers raison
sinon je descendrai en économique donc la voiture de ma femme C3

Fais attention de pas tomber en panne !!!!!


Remarque je l'ai connais bien cela pour en avoir eu une

bravo sylvain ...... joli travail que tu as fait sur ta RST S2.

c est vrai que c est beau un moteur propre . là tu va me faire de la concurance avec ton joli moteur bien propre, avec le compartiment moteur.

merci Rally
mais c est pas fini la finition

sinon un matin ou j ai oublie de la rentre a l abri
le soir j étais un peu mort
il fessait -4 et elle a démarre au quart bon elle a un mis un siècle a chauffer


voici une petite pièce qui va aider quand je vais lui mettre un peu plus 1 bar

dump valve double piston Pumaspeed prévu pour focus rs1 calibre pour 1 a 1.6bar
donc a teste prochainement

merci JF89

Ca va faire rouuuuuuuuuuuuuhhhh pschiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiittttttt


c'est bon ça

faut bien que spchiiiiitttttttttttttt
avec plus d un bar je vais lui mettre
en dessous je vois pas trop l utilité et préfère entendre le turbo bien charger et d autre truc
a écouter ou régler


la j ai juste un soucis d embrayage qui me chagrine un peu mais bon
vendredi je suis en RTT encore donc je vais en profite pour me pencher sur son cas et regarde
divers bricole a finir

remettre des plaquettes d origines car ceux actuel ebc sport
freine bien mais que après plusieurs échauffement plus prévu pour le circuit

une vue de l ensemble des points lumineux
surtout j ai enfin branche definif tous les manos
souder a l étain les fils pour être tranquille





je me suis fais plaisir pour un achat pas prévu mais tente par le tarif

kit de protection de phare et clignotant comme les britisch mets sur leurs auto en exposition
le kit est neuf comprend le jeux en plexy et la notice de montage Ford mais c est trop facile a poser c est juste clipser

le kit





avant




apres

c'est pas bête , et on peux pas te les piquer ...

j'avais jamais vu sa...

Assez courant sur les meetings en angleterre, j'en ai vue cette année...J'aurai prèféré qu'ils en fassent pour les LP, qui sont beaucoup plus fragile que les phares et surtout plus rare

nickel cet achat et tes manos!

c clair une protection pour les longues portes ça serai bien

pour le tarif j ai paye 10€ le kit donc vraiment pas chère

Sylvain89 a écrit:

c clair une protection pour les longues portes ça serai bien

pour le tarif j ai paye 10€ le kit donc vraiment pas chère

Pour les LP, je vais tourner deux rondelles en plexiglass de 1,5mm d'épaisseur, que je vais fixer avec avec une lame ressort sur l'arrière. Plus une patte de fixation en haut pour que celles-ci ne glisse pas

dans les années 1975 (ça date) CIBIE vendait des grilles en fer pour les LP
OSCARS comme sur la photo ...

ça cassait un peut le faisceau d'éclairage.....