Restauration du Break RS ... à Megatorus

Bulldog68 a écrit:

Tu ne remets pas les plaques insonorissantes des planchets ?

Non , il y a le risque que l'humiditè reste dessous, ou que l'eau rentre par les bouchons sous les plaques

le resultat est impressionant

boulot nikel encore une fois l'ami! :20/20:

c'est vrai que le chassis est terriblement sain

Lecouplegoth a écrit:

le résultat est impressionnant

C'est nickel
Plus une trace de goudron (même sur le tapis persan :rir2: )

Megatorus a écrit:

Bulldog68 a écrit:

Tu ne remets pas les plaques insonorissantes des planchets ?

Non , il y a le risque que l'humiditè reste dessous, ou que l'eau rentre par les bouchons sous les plaques

il faut coller les bouchons avec du mastic colle , comme ça il fait l'étanchéité.

j'ai rarement vue une escort de cette année la dans un etât pareil, ta toujours des bon filon MEGA !!!!!

Mais ou est la rouille ??????

le seul points de rouille que j'ai vue sur se break c'est la capsule du passage de roue !!!

Histoire de changer...perçage de la travers arrière, et implantation de la pompe à essence.



Le modèle pris sur une RST1...



Un petit outil qui va bien pour ce côtè, pour l'autre c'est à la DREMEL. Pas de place pour le perçceuse...



Un beau trou de 20mm d'un côtè et de 10 de l'autre.



Confection de deux nouvelles entretoises plus courtes que les origines du à la diffèrence de la caisse. A gauche l'originale.



Montage à blanc, malheureusement faut que je fasse une reprise sur la longueur des entretoises de -2,50 mm.



Mise en place du surpport de pompe...



Vue d'ensemble des perçage pour la barre stab arrière.



Finition de l'autre côtè du dècapage de la caisse des petits coins oubliès.

Joli travail effectivement !

bravo mega, les anglais ne feraient pas mieux

Ou tu m interresse ton gabarit de S1
car sur mon cab mk3 j ai pas le percage
et surtout envie de monte la barre arriere d une S2
surtout quand elle sera revenu du sablage avec le train arriere RST S2 et freinage

ou sinon j essayerai de mesure sur mon S2 l entraxe et de faire la meme chose en percage

sympa le systeme de support de pompe a essence Injection

Sylvain89 a écrit:

Ou tu m interresse ton gabarit de S1
car sur mon cab mk3 j ai pas le percage
et surtout envie de monte la barre arriere d une S2
surtout quand elle sera revenu du sablage avec le train arriere RST S2 et freinage

ou sinon j essayerai de mesure sur mon S2 l entraxe et de faire la meme chose en percage

sympa le systeme de support de pompe a essence Injection

660 mm en entraxe, 20 mm à partir du planchet, un trou de diamètre 20 côtè roue de secours, de 10 mm à l'opposer. Les perçages sont centrès par rapport au dègagement de 50 mm dans la travers. Donc voilà pour la technique.

Merci je vaisfaire un marque page et regarde ca prochainement a le perce en attendant mes pieces

je pensais pas que t alle lui mettre la totale d une S1 pour le train avant et train arriere

ca va un break qui va dechire en tenu de route et freinage
et parlons meme pas du moteur boite a la Mega

Pas grand de fait en apparence, mais du taff quand même. Donc suppression des plaques insonorissante d'intèrieur de caisse. Par la même occasion, redressage des bosses dans les planchets dû à des mauvais levage au crique...

Avant.



Après.







La prise de vue de la photo suivante est prise par la baie de pare-brise, voiture sur la côtè. Bien pratique la rotissoir.



Remise à l'horizontal de la caisse, mais cela prend plus de place

Rsturbo67 a écrit:

encore félicitation pour le "travail" que tu as accomplie, projet tres interessant

Merci, mais c'est loin d'être fini...Dans tout les cas cela se prèsente bien, et pas de mauvaise surprise question corrosion. Bonne base très saine qui donne envie de faire le travail avec application. Je pense que le projet va t'aboutir sur un rèsultat satisfaisant...

Bon courage pour la suite, encore une de sauver elle me fait tellement rêver

Bravo quel courage :incroyable:

Mega
































boulot sur cette caisse

j'ai jamais vue sa !!!! elle est vraiment saine pour sont age elle a etais bien proteger pendant ces année !

Des nouvelles mega