Restauration du Break RS ... à Megatorus

Plus que deux passages de roue, ca commence à devenir bon...



Fond de jupe arrière finie...

Felicitation ! en tout cas le resultat est impressionnant. Combien d’heure de boulot a t’il fallut ?

Histoire de changer un peu, prèparation de quelques pièces pour le break...Sablage, aprêtage...bla, bla, bla

Ca va freiner dur avec des 230 mm...

Un petit hors sujet...Il y en a qui empile les canettes vide, moi je le fais avec les cartouches de gaz...



Petite larme , suppression des monogrammes d'origine qui vont aller dans ma collection.

bravo méga toujours à la hauteur de ta réputation

Un peu de sèrieux, reprise du dècapage de l'avant dernier passage de roue. La cela devient plus que bon...

Rsturbo67 a écrit:

Felicitation ! en tout cas le resultat est impressionnant. Combien d’heure de boulot a t’il fallut ?

60 heures, et j'ai pas encore fini le passage de roue avant gauche...

Oula la voiture vient de pas très loin de chez nous pont ste marie juste a coté de Troyes 70km de chez nous, pffff est on la loupé celle la.




Sinon encore bravo pour ton travail.

bravo pour ton travail. :20/20:

Felicitations
j'aimerai bien faire la meme chose avec la rsi

Adrien89 a écrit:

Oula la voiture vient de pas très loin de chez nous pont ste marie juste a coté de Troyes 70km de chez nous, pffff est on la loupé celle la.




Sinon encore bravo pour ton travail.

Tout à fait raison, elle vient du 89, j'ai fait volontairement la photo avec la Pub du garage. Je me douterais bien que toi ou Sylvain aller faire le rapprochement...Bien vue

Toto44560 a écrit:

Felicitations
j'aimerai bien faire la meme chose avec la rsi

Tout est possible, la preuve. Prêt de la rotissoire possible(moyennant une petite caution) après la fin des travaux du dessous de caisse du break.

Megatorus a écrit:

Adrien89 a écrit:

Oula la voiture vient de pas très loin de chez nous pont ste marie juste a coté de Troyes 70km de chez nous, pffff est on la loupé celle la.




Sinon encore bravo pour ton travail.

Tout à fait raison, elle vient du 89, j'ai fait volontairement la photo avec la Pub du garage. Je me douterais bien que toi ou Sylvain aller faire le rapprochement...Bien vue

Ce n'ai plus le 89 mais le 10 mais a la limite des deux département.

comme tu dis la sa commence a etre bon

Tu pourrais presque faire un poly miroir au lieu de repeindre le dessous

Bulldog68 a écrit:

Tu pourrais presque faire un poly miroir au lieu de repeindre le dessous

Oui, mais trop poly pour être honnête...

Je pense qu'une bonne peinture fera l'affaire...

Sinon pour le polissage, si il y a des amateurs...je suis preneur...

Megatorus a écrit:

Bulldog68 a écrit:

Tu pourrais presque faire un poly miroir au lieu de repeindre le dessous

Oui, mais trop poly pour être honnête...

Je pense qu'une bonne peinture fera l'affaire...

Sinon pour le polissage, si il y a des amateurs...je suis preneur...

je le suis si tu me paie le billet d'avion et l'hebergement

Ah oui pont saint marie c la ou on va faire nos magasins de vetements avec l ami adrien

sinon le dessous a bien avance

polir le dessous personne l a fait fau innove
aller Mr MEGA

sinon pour ce freinage arriere c est du gros en tambour
mais proviens RST S2 c le meme qui est parti en sable cet semaine

je croyais que tu aller méttre des disque a l'arriére !!!

Hier petite visite pour voir l'avancement des travaux....
C'est encore plus chouette en vrai
Elle va etre nickel cette escort.
Bon courage pour la suite

Syrus a écrit:

je croyais que tu aller méttre des disque a l'arriére !!!

Les montages de ce genre c'est pas trop top du faite que cela fait assez bricolage...Je cherche plus la version soft et clin que la version racing...Histoire de goût.

Bulldog68 a écrit:

Hier petite visite pour voir l'avancement des travaux....
C'est encore plus chouette en vrai
Elle va etre nickel cette escort.
Bon courage pour la suite

Cela fait deux après midi que je suis sur le dernier passage de roue. Et là, je commence vraiment à resentir la fatigue du dèblaxonage. Encore demain et la partie la plus pènible sera finie...Ouf

Après la suite en gros.

Perçage du support de pompe à essence entre les bras (avant mai 83)

Usinage des logements pour mettre la barre stab arrière (perçages inxesistant sur cette version)

Ouverture à faire dans la joue d'aile pour le bocal de lave glaces de type RST1

Redresssage des bosses dans les planchets

Suppression des plaques insonorissantes des planchets intèrieur.

.........................................

Tu ne remets pas les plaques insonorissantes des planchets ?

Voilà c'est fait...Plus de blaxon sous la caisse. Un total de 96 heures de boulot. Maintenant faut faire les finitions...