Remise en état de ma sierra cosworth 2 rm

petite sortie au circuit du mans où il y avait quelques cossies et certaines qui marchait très très fort , j'ai d'ailleurs eu le droit à un batpème en coupé coss de 380 ch et je suis resorti avec des haut de coeur

nikel kevin ta ptite cossie

Bonjour à tous,
Elle est superbe KEV, et ce bleu lui vas très bien.
A+, CLYMERIC.

elle a bien changé

merci à vous, par contre j'ai claquer un cardan sur le retour

la poisse

Elle et superbe ta coss

vraiment belle ta cos, j'adore.

dommage pour le cardan, j 'espere que tu poura reparé sa rapidement

elle reviesn de loin et surtout content pour toi de te faire plaisir au volant de ce diable

Kev a écrit:

petite sortie au circuit du mans où il y avait quelques cossies et certaines qui marchait très très fort , j'ai d'ailleurs eu le droit à un batpème en coupé coss de 380 ch et je suis resorti avec des haut de coeur

MAGNIFIQUE

salut à tous, cet hivers j'ai fais pas mal de truc sur la sierra donc j'étais vraiment impacient de la remettre en route..

le moment venu je n'ai jamais pu la démarrer, elle tournais sur 3 pattes et ratatouillais à mort...puis après elle n'a mème plus voulu démarrer.

j'ai tous revérifier, élement par élement et rien. A chaque tentative de démarrage elle ce noie. J'avais de l'allumage, de l'éssence , j'ai revérifier le calge de la distri, du doigt d'allumeur enfin bref tous à été vérifier. Après quelques pistes donner par des menbres du club cosworth je me suis apercu qu'il y avait eu une surchauffe dans la masse de l' ECU

donc du coup une fiche et le fil de masse , pas le choix il à fallut déposé et ouvrir le faisceau pour voir si il n'y avait pas d'autres dégats.

on ne voit pas très bien mais s'est la première en partant de la droite qui est crammée



le faisceau moteur dépouillé d'une grande partie du scotch



le fil en question, part chance il à cramé juste u niveau de la fiche, tous en ok plus loin



donc voila du coup je vais réparer cela et j'ai profite pour redoublé la masse avec un autre fil car à priori s'est le défaut des 2 RM..

Je vais également tirer des masses supplémentaires de gros diamètre entre : batterie - caisse , batterie - moteur et moteur - caisse pour ètre sùr d'avoir de bonne masses

Pendant le démontage du faisceau je me suis apercu que j'avais la fiche de la sonde de température d'eau (il y en à 3 sur coss) qui était débranché, probablement pendant le montage de mon récupérateur d'huile. A priori cela pourrais correspondre avec le faite qu'elle ne voulait pas démarrer et qu'elle se noyait puisque sans cette info l' ECU enrichit le mélange de facon exagéré. Enfin j'éspère que sa venait de là..pour ce qui est des masses j'ai pas beaucoup d'explications

Comme un malheur n'arrive jamais seul j'ai recu mes jantes qui était parties pour une réfection (usinage du moyeu, sablage réfection des bords, peinture , vernis) elles devaient revenir neuve.

L'entreprise à fait du très bon boulot mais lorsque les jantes sont arrivées elles avaient pleins d'inpact dù au transport , j'ai envoyer les photos à la boite et il me les refait gratuitement car il ne veut pas me laisser avec des jantes comme sa









voila pour les bad news

les inconvénients du transport par messagerie:parfois on tombe sur des bourrins.

ben la c'était de sacrés bourrins !



je vois pas trop ou ça as grillé.

Cool le gars il te les refaits.... Enfin tu commence a t'y connaitre en cossie, ca fais plaisir, je sens que va falloir que j'en achète une ca me tente depuis 7-8 mois déjà....

En 2rm of course!

malgré mes doutes sur l'avenir de cette auto je continue...

petite vue du moteur

ça frise la propreté clinique

salut, bon la sierra à redémarrée , sa fais plaisir de retendre le YB

j'ai quand mème bien galéré avec cette panne , l'avantage s'est que je connais de mieu en mieu les coss

Alors la c'est la bonne nouvelle de la journée, j'avais quelle ne redémarre plus sans refaire totalement le faisceau.

ouais , franchement je suis trop content, j'y croyais plus

Kev a écrit:

salut, bon la sierra à redémarrée , sa fais plaisir de retendre le YB

j'ai quand mème bien galéré avec cette panne , l'avantage s'est que je connais de mieu en mieu les coss

ya qu'en forgeant qu'on devient forgeron.

+ Titou, bonne nouvelle tu pourra la ramener le 8 mai lol

Kev a écrit:

salut, bon la sierra à redémarrée , sa fais plaisir de retendre le YB

j'ai quand mème bien galéré avec cette panne , l'avantage s'est que je connais de mieu en mieu les coss

je suis content pour toi, c'était quoi la panne?

content pour toi aussi kev',tu peux donc enlever l'annonce du boncoin lol

Fordphb a écrit:

Kev a écrit:

salut, bon la sierra à redémarrée , sa fais plaisir de retendre le YB

j'ai quand mème bien galéré avec cette panne , l'avantage s'est que je connais de mieu en mieu les coss

je suis content pour toi, c'était quoi la panne?

une multitudes de petit trucs éléctrique qui une fois additionné ont mis un gros bazarre (pompe à essence, injecteur grippé, défauts de masse...)

Seb rs a écrit:

content pour toi aussi kev',tu peux donc enlever l'annonce du boncoin lol

elle est enlevée depuis quelques jours déja, mais s'est pas dit que la coss et l'RST ne prennent pas le large par la suite car j'aimerais passer à une seule auto mais plus récente genre focus RS 1 , Focus ST 225 ou un truc dans le genre, peut ètre mème une escort coss si j'en trouvais une complètement d'origine avec un bon carnet d'entretien ...enfin à voir , pour le moment s'est juste une idée car autant sa me dérangerais pas de me séparé de la coss que l'RST se serais pas la mème histoire