Mes 2 xr3i mk4 ( piste et cab )

Présentation faite, passons aux autos. 2 photos pour commencé, plus de détails par la suite.

XR3I piste :



XR3I cab :

tout ça ma l'air bien sympathique  vivement la suite

moi j aimerais voir de plus pres ton montage rs 2000 ... a quand quelleque tof de plus ?^^

Pour le montage du rs2000 petite explication avant les photos.

D'abord modif du support moteur coté distri, g utilisé un silenbloc de diesel car la forme de celui du cvh gêné avec la forme de la pompe a huile qui ressort sur le bloc dohc ensuite g pris 3 fer plat (un de 5 mm et deux de 4 mm) que g percé en diamètre 10 mm pour vissé sur le bloc et 12 mm pour le silenbloc diesel.

sur le moteur g enlevé tous le support accessoire avec tous ce qui était dessus (pompe DA,clim,galet,.....) j'ai conservé l'alternateur mais g du faire des pattes avec de la cornière pour qu'il soit le plus proche du bloc afin que le tous passe dans le compartiment moteur.

Le collecteur d'échappement doit etre modifié aussi, a la sortie du collecteur qui passe sous le carter huile il forme un petit S qui ne tombe pas en face de la ligne sur la voiture, g donc coupé le S et je l'ai ressoudé dans une autre position.
J'ai raccourci ma ligne omp gr.n et coupé la collerette du collecteur , un collier en U et nickel. J'ai aussi supprimé le système de réchauffage du cata (les tuyau qui sont vissé au haut du collecteur) et bouché les trou en soudant des rondelle que j'ai découpé dans une grosse tige. car quand on les supprime on ce retrouve avec 4 énorme trous dans le collecteur.

La boite d'origine xr3i ce monte en lieux et place ainsi que le volant moteur du cvh par contre j'ai monté un embrayage rs turbo. Je changerai la boite par une rs turbo des que j'en trouve une car sa a tendance a patiné.

La barre anti rapprochement d'origine ne passe plus donc j'en et refait une, et le capot doit etre découpé pour qui'il ferme.

J'ai refait moi meme tous le faisceau d'injection , je n'ai conservé que les connecteur, j'ai recâblé le strict nécessaire pour l'injection, le faisceau et fait sur mesure pour la voiture aucun fil ne dépasse ou traverse, le calculateur et module allumage ce retrouve dans la boite a gant.

Pour le reste, j'ai vidé la caisse, isolent , moquette et tous ce qui va avec. la batterie et a la place de la roue de secour.
j'ai fait une barre arrière aussi, J'ai monté kit suspension et freinage gr.n.

Elle et légère et puissante, le poids a toute sont importance aussi surtout sur la piste.

Maintenant je cherche un boitier superchips et un boitier papillon plus grand pour que sa marche encore mieux, mais la déjà sa envoi.

cela fait un peu de boulot quand même pour monter ce moteur sur ce modèle 

mais je le trouve sympa ce swap !! pour avoir essayé une rs 2000, déjà je trouve que ça marche bien alors la même chose dans une auto plus légère ça doit effectivement envoyer !! 

vivement les photos du montage

beau projet piste
sur une escort mk4 avec moteur rs2000
merci d avoir commenter ton montage ça peut aider a éclairci
et comprendre les avantages et les inconvénients du a des modifications pour que ca rentre

j imagine bien que ca doit bien avant voir patine déjà un rs2000 ca patine
c clair qu il te faut une boite rs turbo ca aiderai

sinon beau cabriolet que t as aussi avec

Ah ouais super sympa comme montage et peu commun comme swap.
Effectivement je pense que sa doit marcher assez fort et en impressionner plus d'un.
Je trouve que ton cabriolet est vraiment magnifique en tout cas   

Vivement la suite des photos  

beau projet!

C claire belle installation ,un gros 2litres qui envoi des vrai CV 

Et je vais l'amélioré par la suite pour qu'il envoi encore plus 

j'ai vu certains de mon coin monter le 2 litres 3 du galaxy, ce qui doit ameliorer surtout le couple

exact sur le moteur 2.3l de galaxy va t apporter beaucoup de couple
dure a trouver

mais faudra remettre ta culasse rs2000 dessus

il est clair que se doit être dur a trouver on ne peut pas dire que se soit la motorisation la plus demandée.

se doit être sympa une prepa sur cette base, et fiable je pense !

quelqu'un connait un sites qui vend des boitiers superchips ? Et je voudrais monté un boitier papillon plus gros aussi.

perso j aime pas trop les puce comme ca ! elle trompe ton calculateur ... une reprogramation est bien mieux !

j'ai regarder un peu sur les forums anglais pour le montage bas moteur 2.3l et culasse rs2000 : ça donne 200cv avec une injection papillon 


http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/569073025.htm?ca=6_s

oui par période les 2.3l ce trouve pour pas trop chère sur le bon-coin
il en a un autre vu vendredi soir a 150€

une puce faudrait vraiment voir au banc sans et aussitôt la mettre avec et refait un passage
pour voir la réelle différence
sur le même banc

car il promet beaucoup je trouve pas vraiment reele

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/587893103.htm?ca=3_s

Le 2.3 L et en 8 soupapes ?

16 s 145 ch je crois

Le 2 L fait 150 a mon avis le 2.3 L et en 8 pour faire que 145

http://www.autoweb-france.com/fiches-techniques/Ford/fiche_2767_Ford_Galaxy_2.3.php

Pourquoi il sort moins de cv ?

je pense que c niveaux culasse c pkoi il te disent de monté la culasse rs 2000

Donc si je monte un bloc 2.3 L avec ma culasse et je rajoute un turbo je m'envole ?