restauration de mon rst serie 1

voici les photos du changement de l'arbre a cam piper 285t2.
les poussoir bloqués.

l'arbre piper a côté d'un origine ford , il ya pas photos.




remontage avec des poussoirs ford.

le moteur en route .


trois photos avec deux poussoirs un bon et l'autre rectifier.
désolé pour la qualité c'est le portabe.

Les cames sont bien usées

Fordphb a écrit:

Les cames sont bien usées

tu n'etonne .

aie, tu sais pourquoi il a été HS aussi rapidement??

Lecouplegoth a écrit:

aie, tu sais pourquoi il a été HS aussi rapidement??

soit un probléme de la qualité du traitement de l'arbre ou un probléme de poussoirs.

ludo et steed vont contacter burton pour avoir une explication .

des nouvelles dans la semaine .

Momo77rst1 a écrit:

Sylvain89 a écrit:

Alors MOMO tu as trouve les mesures de parallélisme pour le train avant RSI
car désole samedi je capte pas et parti dans la France et j ai regarde dans mes documents je trouve rien encore

peut être sur le manuel de réparation option rsi mais il est a l hangar

aller courage tu vas trouve ou prendre les cotes rst s1 peut être c est pareil

bonne route avec ce nouveau train avant

non je ne les ais pas trouvés , j'ai fait mettre ceux du rst1 a 3° .

salut momo.
tiens si tu veux les réglages du train avant de la RSI je l ai est...
les réglages ce fond véhicule vide.
parallélisme 5 à 6 mm d ouverture.
chasse 3° +- 0° ( réglable)
carrossage 1°40 tolérance 2°40 a 0°40.
écart maxi admissible entre les 2 cotés: chasse 1° ; carrossage 1°15.
s il est nécessaire de régler l angle du carrossage, effectuer ensuite le réglage de la patte de la barre anti-roulis pour obtenir une cote X de 10 mm.

ps: l arriere est aussi réglabe.
voila ; est tu vois c est pas les memes que la RST S1.
bon réglage a toi.....

merci.
effectivement l'arierre et réglable aussi .

Momo77rst1 a écrit:

merci.
effectivement l'arierre et réglable aussi .

Tu parles des cales à rajouter sur le tirant de chasse

Fordphb a écrit:

Momo77rst1 a écrit:

merci.
effectivement l'arierre et réglable aussi .

Tu parles des cales à rajouter sur le tirant de chasse

oui .

salut tout le monde,
une peu de news malgré le mauvais temps.
la semaine prochaine la voiture devrait recevoir un train de pneu en 205/40/16 d'une marque qui a les pneus donc les flans sont en retrait d'aprés le fournisseur.
ça c'est pour le corps mais pour sont coeur je lui ai fait un cadeau pour son reglage que je pourrais faire a souhait voici les photos.
une lampe stoboscopique a dephasage.


un gaztester pour le CO , ça permettera de comparé une valeur CO en fonction des leds allumées sur mon AFR .

voila pour l'instant la semaine donc des pneus ensuite calage et réglage du CO à 3.5 %.
A+

Bien jouer pour ton appareil de réglage du CO on devrait en acheté un avec Sylvain c'est prévu depuis un moment.

héhé que du bon pour cette mk3 que j'aime tant

Adrien89 a écrit:

Bien jouer pour ton appareil de réglage du CO on devrait en acheté un avec Sylvain c'est prévu depuis un moment.

sylvain m'en a parlé, vu le nombre de vehicule dans le hangar il sera vite amorti.

Lecouplegoth a écrit:

héhé que du bon pour cette mk3 que j'aime tant

merci mika, la semaine prochaine j'espere me mettre au reglage si pas trop de la flême.

Momo77rst1 a écrit:

Lecouplegoth a écrit:

héhé que du bon pour cette mk3 que j'aime tant

merci mika, la semaine prochaine j'espere me mettre au reglage si pas trop de la flême.

si momo,il faut t'y mettre ,pour régler ton co tip top.

Bravo pour ces achats

eh oui la lampe qui va bien pour régler nickel son allumeur

et l appareil que l on va commander prochainement et rapidement car
mon rst s2 me soule a cause de ca

tu me diras si c est du bon produit le gasteter de CO

Sylvain89 a écrit:

Bravo pour ces achats

eh oui la lampe qui va bien pour régler nickel son allumeur

et l appareil que l on va commander prochainement et rapidement car
mon rst s2 me soule a cause de ca

tu me diras si c est du bon produit le gasteter de CO

appele moi avant de commander, j'ai trouver un gastester professionel pour moins cher chez un autre fournisseur.

A+

ok d accord
j attend que mon oncle retrouve le catalogue limora la ou j avais vu la première fois
sauf je me rappel plus si c est le pro ou la version normal
je pense bientôt l acheter je t appel la semaine prochaine

merci

salut a tous,
ce matin je me suis entrainer au reglage du CO, aprés reglage de l'allumage .

avant d'utilser le gastester le vendeur préconise de mettre un filtre a essence qui servira a la retention de l'eau de vapeur.


ensuite relevé du CO.

aprés CO corrigé.


sur AFR .




cet aprés-midi changement de deux pneus.


j'espere que la meteo va etre de la partie dans les jours avenir pour pouvoir aller essayer les nouveaux reglages et la nouvelle monte pour voir si ça touche ou pas.
A+

sympa le matos

pour des reglages précis c'est le top , par contre jamais entendu parler du filtre a essence .....

c'est indiqué par le fournisseur! (voir sur le site)

Bon boulot, et super matos
Je vais surement investir bientot

Nico14 a écrit:

sympa le matos

pour des reglages précis c'est le top , par contre jamais entendu parler du filtre a essence .....

la notice est en anglais , par contre le vendeur fourni une petite traduite en français avec croquis pour le montage de l'appareil est il preconise pour la longivité de l'appareil de mette a filtre comme ça ça reduit la quantité d'eau sans pourtant l'eliminée a 100% je pense.

Toto44560 a écrit:

Bon boulot, et super matos
Je vais surement investir bientot

comme on aime pas aller chez le garagiste pour une question de coût, par fois le fait d'investive dans ce type de materiel c'est vite amorti si il y a pal de monde et de reglage a faire .

pas mal ton appareil pour le reglage co2