La petite dernière de Megatorus (Escort Cosworth).

La grande classe...notre prèsident.





Prèparation de la bête sur le banc.



Montage d'un boitier de Sierra 4x4 avec un Eprom fait sur mesure made in Suhe...



Après 4 essais et rajout d'un régulateur de pression essence conception Suhe.









Résultat...329 chevaux, en vrai 331 le banc et décalé de 2 chevaux en moins. En couple 462 Nm à 4161 Tr/mn







Après essai sur la route et témoins à bord, ca marche très fort tout en gardant une très grande souplesse de conduite et la fiabilité. Plus besoin d'ècraser le champignon à fond, cela part tout seul. Vraiement impressionant...

Prochain niveau, nouveau moteur avec un objectif possible sans problème à 360 chvx.

Les plus...

ah oueeeeeeeeee

sympa les photos
et ca doit changer

alors ca donne quoi a comparer avec ton EX SIERRA 4x4
qui etait déjà passer chez eux

Papy toujours la pour se promener et voir du Pays

Sylvain89 a écrit:

ah oueeeeeeeeee

sympa les photos
et ca doit changer

alors ca donne quoi a comparer avec ton EX SIERRA 4x4
qui etait déjà passer chez eux

Papy toujours la pour se promener et voir du Pays

C'est différent, la Sierra avait plus de couple 487 Nm mais moins de chevaux 300 chvx. par contre j'ai demandé à avoir plus de souplesse vers le bas, et ce qui à pour résultat de devoir presque pas appuyer sur la pédale des gaz. Ca part déjà comme une bombe sans souffler comme un malade.

Je suis admiratif et pour une reprise de contact avec le Forum je suis gâté !!!

Les gros plus du sujet des vidéos, voilà la première... Regardé bien l'aspirateur des gaz échappement. Cela souffle tellement fort, qu'il se déplace tout seul. Au finale il est tombè.

il y à de la belles ford

sympa ce petit reportage

Petite scèance de photos après un gros nettoyage et quelques modifs.





Montage de l'aileron version suisse.

Rajout des laves phares inexistant sur mon pare chocs. Il a fallut même faire les ouvertures.









La petite signature qui va bien...

aileron speciale suisse? je conaissais pas mais c'est pas super beau (ce n'est que mon avis)

Lecouplegoth a écrit:

aileron speciale suisse? je conaissais pas mais c'est pas super beau (ce n'est que mon avis)

l'aileron version suisse j'en avais entendu parler, mais jamais vu.
Moi j'aime bien.

non j'avais jamais vue d'aileron comme ça,beau profil.

Quelle réussite......quelles perfomances......que de travail pour ce résultat !!!!!

Mais, dans " Mégatorus " est-ce qu'il n'y pas "méga" = grand !

Préfixe intensif donc bien illustré !!!!

Bravo !!!!!

Cabrioletxr3i31 a écrit:

Quelle réussite......quelles perfomances......que de travail pour ce résultat !!!!!

Mais, dans " Mégatorus " est-ce qu'il n'y pas "méga" = grand !

Préfixe intensif donc bien illustré !!!!

Bravo !!!!!

Mega = 10 puissance 6,

Du coup tu à quoi comme configuration moteur ?

JDC, turbo, injo, map, visserie culasse, echangeur, pompe essence avec faisceau plus gros ?

Ligne Blueflamme en 76 mm
Map 3 bar
Injecteurs 803
Wate gate -41
Dump valve
Robinet de pression de turbo.
Boitier P8 de sierra 4x4 avec Eprom en live made in Suhe
Pression de Turbo à 1.3 bar en stabilisé
Pompe à essence en direct
Pour la pompe, je ne sais pas. A mon avis elle est pas d'origine.
Régulateur de pression made in Suhe (très important) + 15 cv après montage de celui-ci.
ACC d'origine, et JDC stock
Après remplacement du JDC possibilité de passer à 360 CV sans problème et sans casse. Proposé par SUHE

En clair rien de spècial, tout est dans la cartographie et le secret du prèparateur.

PS: Ponts AV & AR renforcès.

bravo lionel pour cette belle escort cos que tu es en train de fair recussiter
PS : SUHE est un vrai sorcier, j'éspère que ton moteur stock supportera la configuration qu'il t'a mise. en tous cas encore bravo!!!

tous est cohérent , par contre j'émet juste une reserve sur la durée de vie de ton jdc . Tu as toujours le T35 ? ils doivent avoir un bon secret chez suhe car je vois beaucoup de prépa sur le club cosworth (s'est toujours les mèmes qui reviennent) et généralement pour cette puissance ce n'est plus le turbo d'origine souvent des hydrids T3-T35, T3-T34.

en tous les cas sa doit ètre bien agréable si la puissance arrive assez bah, car cela permet de roulé au couple un peu comme les diesel d'aujourd'hui

Vicente a écrit:

bravo lionel pour cette belle escort cos que tu es en train de fair recussiter
PS : SUHE est un vrai sorcier, j'éspère que ton moteur stock supportera la configuration qu'il t'a mise. en tous cas encore bravo!!!

Pas de soucis pour le moteur, mon ex sierra avait une prèparation Suhe depuis plus de 15 ans avec un moteur stock, jamais eu de souci ni de casse

Par contre faudra que je te demande un service question polissage...

Kev a écrit:

tous est cohérent , par contre j'émet juste une reserve sur la durée de vie de ton jdc . Tu as toujours le T35 ? ils doivent avoir un bon secret chez suhe car je vois beaucoup de prépa sur le club cosworth (s'est toujours les mèmes qui reviennent) et généralement pour cette puissance ce n'est plus le turbo d'origine souvent des hydrids T3-T35, T3-T34.

en tous les cas sa doit ètre bien agréable si la puissance arrive assez bah, car cela permet de roulé au couple un peu comme les diesel d'aujourd'hui

Effectivement c'est un T35. Pour le JDC c'est pas grave, je suis entrain de faire en parallèle un moteur neuf qui lui n'aura aucun problème pour tenir dans le temps.

Après le JDC peu tenir, cela dépend de sa conduite. Suhe garantie que avec ces paramètres pas de souci majeur. A partir de 360 le joint claque c'est sûr. C'est pour cela qu'il garde une marge de sècurité.

Le couple en bas c'est le pied, faut rouler avec le pied sur les freins...

quand tu parle de polissage, c'est plutot comme cela que tu veux polir ta cos

https://i.servimg.com/u/f61/14/81/58/62/img_1310.jpg

ou comme ça

https://i.servimg.com/u/f61/14/81/58/62/img_1315.jpg

ou alors elle peu assi être poli comme ça

https://i.servimg.com/u/f61/14/81/58/62/img_1313.jpg

J'aimerai bien, mais je pense que se sera mission impossible avec la cos. Après avec toi et ta magie de tes produits tout est possible. A voir.

Trop belle cette M3, même si je ne suis pas fâne de ce genre de véhicule. Dans tout les cas cela brille de tout son éclat.

Voiture d'exception, donc aujourd'hui je lui ai offert un joli jeux de tapis portant son nom...

Pentoufles obligatoire avant de rentrer dans l'auto...

Les textes sont en gris clair...