Fiesta RS Turbo (Bruno77)

Fordphb a écrit:

Tu as encore des problèmes de frein avec tes nouveaux flexibles?

non pas du tout, je ne les avais pas encore changé ni monté les etriers refais

bon resultat d'aujourd'hui, co2 a 8 et apres reglage par un pationé de ford qui roule en sierra cossi 2 rm, co2 ramené a 2, elle marche deux fois mieux

ah nikel l'ami,tu a plus les coupures de l'autre fois??

Seb rs a écrit:

ah nikel l'ami,tu a plus les coupures de l'autre fois??

non elles sont parties, c'etait un fil qui c'etait coupé, celui qui se trouve sur le bloc moteur qui donne de l'allumage, c'est reparé, quant tu vex on va faire un tour maintenant que ca va mieux

Bruno77 a écrit:

Seb rs a écrit:

ah nikel l'ami,tu a plus les coupures de l'autre fois??

non elles sont parties, c'etait un fil qui c'etait coupé, celui qui se trouve sur le bloc moteur qui donne de l'allumage, c'est reparé, quant tu vex on va faire un tour maintenant que ca va mieux

bonne nouvelle

quand tu veux ou tu veux mon antillais prefere!!!

Seb rs a écrit:

quand tu veux ou tu veux mon antillais prefere!!!

c'est bien tentant comme proposition

pas normal ces deux la !!!!!!!!!

Syrus a écrit:

pas normal ces deux la !!!!!!!!!

:rire1:

Sylvain89 a écrit:

Alors raconte comment elle se regler sur une Fiesta RST
toujours bon a savoir

Surtout que j aurai prochainement mon RST a regler sauf je le ferai le jour du controle technique avec mon oncle sur le plateau sonde

sur fiesta ca na rien a voir avec escort, deux gestion different, dun coté injection electronique donc tu agit sur le potard directement, sur mfi c'est sur le plateau sonde, tu vis pour enrichir et tu devis pour apauvrir

Syrus a écrit:

pas normal ces deux la !!!!!!!!!

et encore avec moi ca va, mais dés qu'il voit le frangin attention

Sylvain89 a écrit:

Seb t fait le infideliter je vois ca
allala sacre gars

Sinon c juste un potard que tu regle sur ta Fiesta

ouais juste un potard qui se trouve sur le tablier dans le compartiment moteur en dessous du boitier EDIS

Bruno77 a écrit:

Sylvain89 a écrit:

Seb t fait le infideliter je vois ca
allala sacre gars

Sinon c juste un potard que tu regle sur ta Fiesta

ouais juste un potard qui se trouve sur le tablier dans le compartiment moteur en dessous du boitier EDIS

de toutes façons il faut les faires reglées par un pro un appareil c'est mieux comme ça tu le bon taux de co2 et au b=niveau contrôle c'est tranquille .

Momo77rst1 a écrit:

Bruno77 a écrit:

Sylvain89 a écrit:

Seb t fait le infideliter je vois ca
allala sacre gars

Sinon c juste un potard que tu regle sur ta Fiesta

ouais juste un potard qui se trouve sur le tablier dans le compartiment moteur en dessous du boitier EDIS

de toutes façons il faut les faires reglées par un pro un appareil c'est mieux comme ça tu le bon taux de co2 et au b=niveau contrôle c'est tranquille .

+1, j'ai tellement galeré pour regler la mienne avec l'afr, si tu n'as pas la bonne sonde ben tu n'as pas la bonne valeur, en fait sur l'afr il faut etre vraiment entre normal et riche en permanence pour etre bien

sur les escort c'est un peux chiant a regler surtout pour les modéle avant 90 care elles'ont une visse dites ( d'inviolabiliter ) un truck comme sa et la plupart du temps la clé reste coinsser ect... pour vous que heureusement sur la miénne j'ai pâs se modéle!!!!!

mais quelqu'un aurait la ou les valeur pour regler la richésse sur nos véhicule?

Syrus a écrit:

sur les escort c'est un peux chiant a regler surtout pour les modéle avant 90 care elles'ont une visse dites ( d'inviolabiliter ) un truck comme sa et la plupart du temps la clé reste coinsser ect... pour vous que heureusement sur la miénne j'ai pâs se modéle!!!!!

mais quelqu'un aurait la ou les valeur pour regler la richésse sur nos véhicule?

sur turbo regle a 2% c'est bien

j'ai taffé un peux aujourd'hui sur la fezzy, montage des flexible avia a l'arriere et refection des etriers avant

voici les nouveau joint spi de boite





les etriers demonté et nettoyé




et remonté





une vue de l'arriere sur la voiture





bientot peinture des deux car y'en a un sur les deux qui est peind en noir et je ne me trouve le courage de remonter ca comme ca, pour le moment en rade de peinture en attendant ce soir la livraison, elle devrais freiner mieux avec tout ca tout neuf mais encore une galere en purgeant l'aierre un cote ce purge tres bien et l'autre y'a un truc de bouché dedans un tres leger filet se laisse apparaitre donc changement des cylindre de roue car les machoir sont neuve sachant que le vehicule n'a pas roulé pendant tres longtemps

Fais faire un remplacement du liquide de frein (recommandé tous les 3 ans il me semble), c'est pas trop cher et il purge les 4 roues.

tous ça .

+1 pour le liquide de frein , si tu passe avant de refaire la purge , j'en ai pour toi.

les memes joints spy de boite que moi l'ami,pour la boite d'erst en plus!!!
bientot le montage de tous ca,cool la ptite fiesta rst.

Fordphb a écrit:

Fais faire un remplacement du liquide de frein (recommandé tous les 3 ans il me semble), c'est pas trop cher et il purge les 4 roues.

j'ai changer le liquide de frein deja, je vais changer les cylindres de roue, ca ne lui ferra pas de mal

Momo77rst1 a écrit:

tous ça .

+1 pour le liquide de frein , si tu passe avant de refaire la purge , j'en ai pour toi.

ok merci momo, je vais demonter la vis de purge au pire pour voir on sais jamais c'est peut etre elle qui est bouché mais je n'y crois pas

voila les etriers repeind, une premiere couche