Restauration Escort MK4 RS TURBO S2 90

il y a 15 jours j ai mis un jeux de jantes tôles 14p avec enjoliveur xr3i mk4
sur mon rst s2
en attendant que je contrôle tous mes jantes de s2 et mettre des bons pneus sur chaque jante

désole un peu sale elle roule sur des routes de campagnes ou il y a des paysans qui salissent

ça tiens la route sauf ca patine un peu
les pneus de marques sont neuves ils ont moins 1000km


ca lui fais un autre look

je l ai lave ce soir pour la semaine se repose a l hangar

Sa donne un autre style      mais elle est belle ta rst j'ai hâte que la mienne roule et quel soit aussi belle que la tienne

ca fait style XR3i  et ca depanne en cas de besoin surtout.

mais c est quand meme plus beau avec les jantes d origine hein

c est clair que ça fais une rst du pauvre sans ces jeux rst

c était juste un dépanne et essai
faudra que je lui mettre la prochaine fois les jantes alu xr3i mk4
et après les jantes rst s2
voir l amélioration

bizarre ce look mais pourquoi pas...

tinkiete l ami Baudouin
je vais lui remettre des jantes rst s2
démonter les pneu neuf et monter sur des jantes alu
et vendre ces enjoliveur avec les jantes tôles car faut aimer

aller un résumé de mon turbo qui m a lâcher
promenade en ville grosse fume bleu par moment
je respire ca sent bien l huile pas bon signe
le lendemain je regarde le jeux du turbo c était lui qui mange l huile
bague use

donc avec plusieurs turbo en pièce que j avais
je me suis refais un d occasion sans changer les bagues car il avait un jeux très mini
après recherche avec les références
j ai remonte un turbo de sierra cosworth 4x2
ref tb0361
escort rs turbo c est tb0355
la différence se trouve cote admission le diamètre reste 42 sauf plus large sur la cosworth
voir photo



































enfin poser mon radiateur d eau supplémentaire pour refroidir l eau en sorti de turbo
pour éviter d envoie de l eau en ébulisation dans le radiateur moteur


reposer ma wategaste -31 de sierra cosworth a 1 bar après avoir fais 200km a 0.4 bar avec une d origine


voici ma protection de durite de retour d huile
j avais fais ca il y a ca 2 ans avec le bo père
et ca marche aucun durite de cuite ou perce
content que mon systeme D à marcher

Ah mince, pas de chance pour ton turbo   
C'est un turbo que tu avais déjà refais à neuf ?

Oui turbo que j ai refait moi meme
J ai fais un plus de 13 000km
Sauf refait avec 3 turbo d occassions
Avec un kit neuf butee 270 d origine
Sauf je lui ai mis une bonne periode 1.5bar voir plus
Et rouler beaucoup a 1.2 bar
Certain m avait prevenu quand tu depasse 1bar
D installer butte 360º

Celui que je viens deposer je vais demonter voir l etat
Si il a pas de fissure ou helice abime
Sinon je vais me refaire un avec un kit butee360
Pour fiabiliser cette bete

Certain m on dis pas beaucoup km
Et d autre logique qu il lache car pas equilibre
Mais vu le tarif qu il prenne
Prefere refait moi ca me coute que du temps

L autre turbo de mon cab rst refait aussi sauf lui max1 bar
Il a mange et toujours vivant et deja parcouru plus 24 000km

un t3 a une durée de vie de 200 000 kms si il est bien équilibré .
la turbine peut prendre 100 000 trs/mn , si ça n'est pas équilibrée ça creer des vibrations , ça tourne ovale avec le balourd qui n'est pas équilibré et ça use en prenant du jeu assez rapidement .

voici un résumé de ma petite rst s2 spec 90 de ces 10jours derniers

en mode charger et prêter pour le 1er
coffre rempli de boite de vitesses


en mode retour du 1er mai avec 15 ford au fesses avec le groupe de la region parisienne et ceux de dijon



samedi 3 mai rasso avec le forum focus rstteam
a cote des monstres RS


et encore une fois elle mene la danse toujours devant le groupe de focus rs
sur une quinzaine de km en mode promenade



j ai récupère au 1er mai mes 4 jantes rst toute neuve peinture epoxy fais par l ami JM merci a lui



et voila hier matin a 1km de chez moi sorti de route avec sur un sol humide
j ai fais la toupie un 360° sur la route et et un autre demi tour et la tape dans le fosse en bute
je pense avoir tape a environ 30km/h car ca décroche pas a grand vitesse j etais trankil et surtout froid 
longeron avec un beau pli et l aile plier
sinon aucune autre piece casse clignotant radiateur tous et bon
j ai pu rentre chez moi en roulant





pense changer le chassis pour etre trankil car le pote jf m a propose de la mettre sur un marbre mais un jour
quand on aura le temps car actuellement nous avons 2 projet carrosserie a fini

C'est vraiment râlant! Un accident est si vite arrivé.. J'espère que tu arriveras à la faire passer au marbre car elle est vraiment impeccable..!
Bon courage à toi, c'est vraiment triste des moments comme ça!

Bien dégoûter pour toi,ça me rappel mon accident avec ma Cosworth dans les même condition .
Sinon tous se répare avec du temp et du matos.
Bon courrage

a oui quand mm le logerons est bien atteint, bien dek

ah mince, vraiment pas de chance, j espere que tu pourra la sauver en la passant au marbre.

vraiment désolé pour ta rs,il faut la refaire,elle en vaut la peine

aie! mauvaise nouvelle, vraiment dégoûté pour toi.

un marbre si c'est bien fait ya pas de soucis à avoir, elle est pas barré au niveau du pavillon les jours de haut de portes sont identique des deux côtés?

bon courage pour la suite.

pas cool comme galère

la vache ca craint!!!!!!!!!!

merci a tous pour vos commentaires

le pavillon a 2 plis
pour le marbre toujours en attente de trouver la personne qui a les cotes et le support

sinon fin juin un châssis nu rst je vais rentre si j arrive pas la refaire
l occasion de la refaire encore mieux surtout cote peinture

a faire a suivre

Sylvain, tu peux voir pour la dimension de tes photos, il me faut deux écrans pour les regarder...  

Pas de chance pour ton RST2... Remonte tous dans ton Break...  

Pas cool, y plus qu'a recommencer  

la pas de chance vraiment !!!! elle est quand même bien touché !!!
bon courage pour le remontage

merci

je préfère changer de châssis
car le break a déjà tous pour être équipé rs turbo s2
juste une carte grise break essence et ça sera bon

affaire suivre avec un nouveau châssis pour la faire revivre cette s2