restauration : escort rst s2 de smog

voici les pièces que j'ai reçu:











Le relais de pompe a essence devrait arrivé d'ici peut. voila c'est déja pas mal pour le moment.... il me manquera juste la sonde de départ a froid pour que sa soit au top.

je m'occuperai de mon problème de puissance samedi, en espérant que sa soit le régulateur de pression ou le distributeur.

ton kit joint de doseur tu l as trouve ou

car j en recherche mais la membrane central la grande a l air bizarre la matière
normalement elle est caoutchouc souple


sinon de la bonne pièce neuve que tu trouve

super boulot tres belle voiture felicitation 
profite en bien 
j avais la meme couleur avec les rajouts rs 
 

salut et merci, la membrane en bien caoutchou comme a l'origine

je mettrais le lien ce soir

Pour Sylvain, voici le lien : http://www.ebay.com/itm/Repair-Kit-for-4-CYL-Alloy-Bosch-Fuel-Distributor-for-Mercedes-Audi-VW-/181293139910

Ca m'interesse aussi, qui veux faire une commande groupée ?  

ah voir pour une commande groupe
sauf pas ce mois ci pour ma part
et j attend de voir le retour de smog de son montage si c est les bon diamètres

sinon a l intérieur le plus use et souvent hs
c est celui la
http://www.ebay.fr/itm/BOSCH-FUEL-DISTRIBUTOR-DIAPHRAGM-FOR-4-CYLINDER-Mercedes-Audi-Ford-ENGINES-NEW-/291065355066?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item43c4d8db3a

Ha oui cool, c'est encore moins cher ! De plus, on peut trouver séparément les joints torique Viton chez plusieurs fournisseurs à bas prix, il y a moyen de reconditionner un distributeur pour pas trop cher. Mais il faudrait connaitre leur taille exacte.
A voir pour une commande groupée, s'il y a des intéressés je veux bien m'en occuper.

elle est tout simplement superbe, bon boulot! Comme neuve.           

salut a tous, c'est bon la rs déconne plus. sauvé! 

j'ai remplacé le distributeur complet, restera a faire le réglage co au boulot dans la semaine.

j'ai roulé 80kms et tout a l'air de bien fonctionné, maintenant rodage ....

malgré tout me reste quelques conneries a faire la suite pour bientot

bien ronan que tu as pu trouver cette malheureuse panne , au moins maintenant tu peux en profiter , mais malheureusement tu ne peux pas encore exploiter sa puissance

 

ah content que t as trouve la panne rapidement

et que tu puisse faire ton rodage tranquillement

a la gestion ke jectronic très dure a trouver en bonne état
et dure a régler

demain je vais au boulot avec la rst pour lui faire son réglage co, je trouve qu'elle est mole un peu dans les bas régime je verrai une fois le reglage fait ce que sa donne.

mais déja plus de pétarades a tout va c'est déja une bonne chose

en bas regime c est mou pire qu un 1.6 simple corps
mais apres c est banane sur le chapeau effet turbo au top

la rst est restée a l'abris avec cette tempête, j'ai trouvé la sonde de démarrage a froid en neuf au états unis reste plus qu'a attendre qu'elle arrive.

me manque plus que la valve auxiliaire de ralentit et tout sera neuf.

bonne fin de semaine.

t es un fou furieux de chercher tous ces pièces la en neuve

oublie pas de contrôler ton boitier noir si il y a bien 12v au bord décrit dans le manuel rst s1 que j ai mis en ligne
car des fois les rst les fils sont cuit ou coupe une maladie

merci pour l'info, j'ai changé les joint du distributeur pas évident a mettre les 4 petit joint torique....

ya plus qu'a essayer voir ce que sa donne.

vraiment une superbe restauration,félicitation pour ce travail magnifique   

Très belle resto l'ami vivement le reportage vidéo façon top gear

smog a écrit:

Le petite dernière pour saluer tous les pationné:



je penses que sa sera tout pour cette année 2011.

..............

Sacré boulot !!!!!! Chapeau      
 

smog a écrit:

voici les pièces que j'ai reçu:











Le relais de pompe a essence devrait arrivé d'ici peut. voila c'est déja pas mal pour le moment.... il me manquera juste la sonde de départ a froid pour que sa soit au top.

je m'occuperai de mon problème de puissance samedi, en espérant que sa soit le régulateur de pression ou le distributeur.

salut smog pour le capteur de position du papillon y a t'il un calage a respecter au remontage ?

oui il a un cran dedans quand tu tourne
au repos faut qu il soit a fond d un cote de la lumière
et que tu ouvre le papillon il y a un son de clip tu entend donc c est ce cote la

salut, oui c'est le contacteur de position papillon fermé qu'on entend^^

petite news de la voiture, j'ai déja fait 700kms avec, j'ai toujours des petit "problèmes" de puissance. j'ai contrôler mes alim, potentiomètre et capteurs. 

je vais essayer de me trouver un calculateur d'injection pour faire un essai. c'est pas qu'elle ne roule pas mais je sens bien que ce n'est pas optimal.

c'est quand que tu l'emmène rouler a St Joachim ?  

quand tu mettra les roues de la tienne sur circuit