Escort MK3 RS 1600i by Remix .

Restera la peinture en effet. Pour l'interieur est pratiquement top juste mon volant (a voir avec greg faut négocier celui qu'il avait dans sa RSI ) et me faut un cache enceinte qui est casser coter droit. Pour le reste ca roule .

c'est vrai qu'il estg beau son rsi , pour l'avoir vu ce week end , je vois que ça avance bien
t je pense que si tu n'egocie bien avec greg il craquera pour ton volant

bon courage pour la suite

Euh... sa sa reste a voir... je veux bien rendre service quand je peux mais le volant rsi + moyeu motorsport c'est un truc bien specifique que je veux garder en stock... on ne sait jamais ;-)
Mais bon t'inquiete on va en reparler ^^

Concernant la question de l'insert à savoir si il faut le supprimer ou pas. Il faut pas le démonter car celui-ci sert à rigidifier les deux flans du bras

A savoir qu'il y a deux modèles de silenblocs

==> Une version avec un extèrieur lisse de diamètre 42 mm version avant mai 83
==> Une version avec épaulement de diamètre 42 mm d'un côté et de l'autre 43 mm. Donc en cas d'extraction, pousser du bon côté.
==> De plus, les bras n'ont pas pas la même logueur selon la version.

Pour ma part, je vais faire mes propres silentblocs en gardant l'armature mètallique qui les entours. Cela sera beau plus ferme et surtout plus sècurisant mècaniquement. Faut pas oublier que tous le poids de la voiture arrière est sur eux...A méditer

Technique...à Megatorus

Le silenbloc de gauche à un épaulement et celui de droit non, Difficile de daire la différence au démontage sans pied à coulisse !!!



Pour mon application, je vais après le 1er mai inserer du polurhéthane en elastomère industriel qui sert à faire des ressorts de compression et qui possèdes beaucoup plus de caractèristiques mècanique que des powerflex. Qui d'ailleur ceci dit pour information, est un dérivé de celui-ci. A savoir aussi qu'il s'usine parfaitement bien en tournage

Autre détail, faire attention aussi de mettre une cale entre les deux tôle du bras risque de déformation au démontage.

Le silenbloc de gauche à un épaulement et celui de droit non, Difficile de daire la différence au démontage sans pied à coulisse !!!



Pour mon application, je vais après le 1er mai inserer du polurhéthane en elastomère industriel qui sert à faire des ressorts de compression et qui possèdes beaucoup plus de caractèristiques mècanique que des powerflex. Qui d'ailleur ceci dit pour information, est un dérivé de celui-ci. A savoir aussi qu'il s'usine parfaitement bien en tournage

Autre détail, faire attention aussi de mettre une cale entre les deux tôle du bras risque de déformation au démontage.

Le silenbloc de gauche à un épaulement et celui de droit non, Difficile de daire la différence au démontage sans pied à coulisse !!!



Pour mon application, je vais après le 1er mai inserer du polurhéthane en elastomère industriel qui sert à faire des ressorts de compression et qui possèdes beaucoup plus de caractèristiques mècanique que des powerflex. Qui d'ailleur ceci dit pour information, est un dérivé de celui-ci. A savoir aussi qu'il s'usine parfaitement bien en tournage

Autre détail, faire attention aussi de mettre une cale entre les deux tôle du bras risque de déformation au démontage.

Merci Mega pour tout c'est infos tu pourrais être prof de mécanique option Ford
Bon pas de bonne nouvelles pour mes amortisseurs STAC se foute de ma poire ça fait juste 5 semaine qui les ont est toujours rien et ils ont le culot de me dire debut de semaine prochaine .Ils me les faut pour ce weekend moi Pas possible .
Grosse question se pause en commander des neufs ?

Ou bien mettre les koni rouge (origine) ou les decarbon orange que j'ai au garage juste pour ce week end...

a tout hasard greg , tu as des decarbons orange pour l'ar ?

Ah non désolé nico,pour l'arrière j'ai rien du tout (apart de l'origine).
J'ai les decarbon orange pour l'avant car je compte (ou plutot comptais les refaire) car je croyais lorsque j'ai acheté la rsi que c'etait la monte d'origine... du coup je les ai gardé

pareil j'ai les avants mais pas les arrieres

Bon finalement STAC on géré mes koni sont passer en prioriété et sont même deja en route demain je les ai samedi remontage youhouuuuu croisons les doigt

Remontage des amortisseurs ce weekend, mise en place de tout les silentbloc dur. Grosse surprise une fois le remontage effectuer . Le para avait vraiment bouger de beaucoup 7 cm sur la route gauche :o
Réglage approximatif pour rattraper tout ça le tout a la ficelle bon c'est pas du réglage de competition donc a refaire par un pro.Mais m'a permis de voir le changement total de comportement de la rsi que dire un régale !!!! trés réactif et efficace en conduisant cool

Bon cependant une grosse décéption car je ne pense pas être pret pour le 1er mai
Je posterai d'autre photo de l'ensemble du train avant avec silentbloc monter car je dois redemonter pour mettre des traingle tout neuf.(en attente de livraison)

bien les koni refais

ca fais neuf


dommage pour le 1er mai que tu puisse pas venir avec

Oui je suis vraiment degue de ne pas pouvoir venir avec :s

Euh alors la rémi je me demande bien comment tu as pu faire...
Dérégler ton para autant que sa,tu as toucher a quoi?
Je reviens du garage et je viens de regarder ta rsi la,y'a un soucis quelque part,ta roue gauche ressort de 1cm voir 1.5cm comparer a celle de droite...
Elle a un soucis la quand meme,elle est au raz de l'aile...

oui greg effectivement la roue dépasse comme si j'avais monter une cale de deport :S faut que je reverifie ça. Si quelqu'un a deja eu ce tour la ou vos avis sur ce qui pourrais me faire un si gros décalage?

Aucune idees pour ma part apart un cardan deboiter mais tu t'en serais rendu compte je pense... lol.
Mais la franchement Un serieux controle a faire.

c clair soi un cardan pas enfonce a fond ou un triangle pas bon

Ben ouais mais les triangles il a remis ceux d'origines car pas encore recu les neufs... donc je vois pas trop.
Je ferais des photos demain pour vous faire voir la chose.

Allez hop j'ai carte blanche avec les clefs + cg.
Donc bientot remontee conpletement dans la semaine + para + controle technique (cette semaine ou la semaine pro je pense...) elle va bientot reprendre du service cette petite :-P

ah oue t as les clé et carte grise
combien tu l as vend
pas chère pas chère pour moi lol
il vera rien l ami remi

bon montre nous l évolution de ceux qui reste a faire
oublie pas de donner les bonne informations au mec pour regler le train av RSI

Bon allez pour toi pas cher t'inquiete (surtout que tu connais le moteur lol)
Ouais ouais pas de soucis pour le para (il a fait la mienne y a 15jours,il l'a fait a l'ancienne car ne l'a pas dans son pc et reglage au laser) c'est un vieux garagiste et direct j'ai vu la difference sur la mienne,au top :-P
Verra ce que je vais pouvoir faire cette semaine mais a mon avis pas grand chose vu les jours feriés.... pfff

ahah ayé c'est la fête le chef est pas la les souris Danse lol!!!

Oui en effet greg vas me file un coup de main car niveau temps je suis juste et plus les déplacements qui arrivent je vais partir pour plusieurs semaine d'affilé .
Seul chose qui manque c'est des photos avec les heures a laquel je finissai je n'ai pas encore pu prendre de photo du train avant tout neuf.
Greg si tu passe par la une photo de chaque coté serai top :p
Et sinon elle est pas a vendre je précise quand même ou a la limite contre un chéque de 10 000 000 000€ bon aller la je me laisserai tenter mais pas un 0 de moin lol