Restauration du Break RS ... à Megatorus

Fordphb a écrit:

C'est un boulot de Titan mais pour Mega rien n'est impossible.

+1 , et ça sa s'appele de la restauratio totale .

La suite de ce week-end...

Décapage du dessous de caisse qui va pas beaucoup mieux que les passages de roue. Mais bon.

Par la même occasion, modification de ma rotissoir pour augmenter la rotation de la caisse.





Mega en action, pris sur le fait par mon èpouse...Je peux vous garantir que l'odeur de blaxon c'est pas terrible dans la maison...

:20/20:

Admirez la concentration de l'artiste

La vache, super travail....
Cela doit rendre encore mieux en vrai
Dommage que je ne peux pas venir voir ce break

effectivement lionel la concentration est de mise sur cette photo prise par ton epouse

il va t'en falloir des cartouches de camping gaz

effectivement s'est un boulot pénible à faire mais lorsque l'on veut atteindre la perfection il faut passer par ses moments là

, tu peux finioler avec du dégraissant de carrosserie mais attention ça bouffe le plastique et les doigts

bonne conti..... care beaucoup d'heure encore a passer sur le break

Bon la suite...Un côtè presque fini avant la super finition...



















Changement de côtè...



On peut voir la diffèrence avant et après sur cette photo...

j'aurai aime en faire autant que toi l'ami Megatorus

pour la difference

Sacré différence

et bonne continuation pour la suite !!

franchement mega chapeau, tu va lui faire faire une vitrine super mesure après, sa ferai style une maquette mais à l'echelle 1

Encore un petit ce matin...de 9h00 à 11h00

Donc avant...



Après

Je me pose une question depuis que je t'ai vu avec le chalumeau

Tu n'as pas peur de faire un recuit sur la tôle?

Fordphb a écrit:

Je me pose une question depuis que je t'ai vu avec le chalumeau

Tu n'as pas peur de faire un recuit sur la tôle?

Pour faire un recuit au point de modifier les caractèristiques techniques, faudrait sacrèment chauffer la tôle au minimun la faire changer de couleur. Et là c'est loin d'être la cas, car la flamme ne sert qu'à attendrir le blaxon pour passer la spatule. Le reste de surplus, c'est la brosse rotative qui l'enlève et le diluant...

Megatorus a écrit:

Fordphb a écrit:

Je me pose une question depuis que je t'ai vu avec le chalumeau

Tu n'as pas peur de faire un recuit sur la tôle?

Pour faire un recuit au point de modifier les caractèristiques techniques, faudrait sacrèment chauffer la tôle au minimun la faire changer de couleur. Et là c'est loin d'être la cas, car la flamme ne sert qu'à attendrir le blaxon pour passer la spatule. Le reste de surplus, c'est la brosse rotative qui l'enlève et le diluant...

+1 en carrosserie ils utilise un autogéne . donc plus grand et il ya pas de risque , vu que la chaleur est absorbée par le blackson.

chapeau mega .

Megatorus a écrit:

Encore un petit ce matin...de 9h00 à 11h00

Donc avant...



Après

:20/20:

un boulot de fou, un coup de belgom alu et hop tout propre

Bruno77 a écrit:

un boulot de fou, un coup de belgom alu et hop tout propre

franchement c'est un fou notre MEGA je l'avait pas vue comme sa cette resto!!!! je suis scotcher !!!! bon courage et bonne conti... MEGA

Bon... là cela commence à devenir bon, reste encore le fond de jupe arrière et deux passages de roue à faire. Après les choses sèrieuses peuvent commencer. Malheureusement, les morceaux restant sont les plus long à faire...

c'est un travail de malade

Pauvre Lionel, il doit avoir les doigts en compote mais le résultat est à la hauteur