remise en route de mon xr3i

salut a tous enfin les travaux sur la jaune on commence.
Petite descrition de les travauxs afaire
donc l'anne dernier pendant la route pour le 1°Mai j'ai casse mon joint de culasse et apres pour manque de temps j'ai pas reparer la voiture mas la c'est parti et pour une fois les choses sont faites comme il le faut.

Bon j'ai pris une joint de culasse,une pompe a eau,un thermostat,un kit distribution tout en neuf bien sur et comme je voulais prende un peu de chevaux sur ma titine j'ai pris une culasse de rsi avec le fameaux collecteur et son 2 en 1 specifique aussi de rsi.
Comme je suis vraiment nul en mecanique c'est messieur JC Flacon030 que fais tout le boulot (merci c'est vraiment sympa vers moi) et avec une vrai classe.
quand la voiture a etait repeint l'ancien propio a pas peint le compartiment moteur et j'aimais pas de tout donc j'ai fait le peindre place aux photos:
avant
:




apres






demain je posterais de photos de la mecanique et de mon neauveaux cache culburateur

Trop classe le compartiment moteur jaune, vivement la suite, avec JC ta voiture a l'air d'être entre de bonnes mains

les gars

la peinture a ete faite pour un pote a moi il a travaille comme chef de peinture a mercedes de cannes.

et pour la mecanique la je suis sur que elle est entre de bonnes mains

J'ai hâte de voir la suite en photo

J’adore les restaurations mais nous des photos

Et de ton fameux cache culbu

demain la suite avec les photos promis et de quel cache tu parles Pierre

recu Pierre j'ai oblier de te dire .

A demain, ou plutôt à tout à l'heure, avec pleins de photos et maintenant si j'y arrive

Fordphb a écrit:

A demain, ou plutôt à tout à l'heure, avec pleins de photos et maintenant si j'y arrive

tu as encore mal au dos Pierre desolle pour toi.

ca fais propre la cage moteur bien repeinte comme ca pedro!
bonne continuation sur ton xr3i

salut pedro, content que cette xr3i se fasse restaurer, elle va etre nikel

merci le gars mas mon budget pour les voitures est deja depasse donc la sortiedu 29 Mars c'est mort bon tampisau moin au 1°Mai elles seron t un peu plus prope.

Les photos

S'ayer tu profite d'avoir une autre belle ford pour restauré celle la.


:20/20: :20/20: :20/20: :20/20: :20/20: :20/20: :20/20:

Voila la belle a deja demarrer reste juste a regler le co et le relantin et a pousser la ligne et apres c'est bon.

bon tout a etais monte dans les regles d'art Jc travaille super bien et on vois que quand il bosse c'est avec le gout donc ca reste nickel.

ca suffit de bla bla place pour les photos

le moulin a ca place:



la culasse de rsi



et le tout monter avec le nouveaux cache (merci Pierre)





voila les amis c'est tout pour l'instant.

:20/20: :20/20: :20/20:

Trop top le cache culbu jaune epoxy, tu pourras remercier Jean Marc le 1er Mai

Avant le réglage CO, il faut que les poussoirs mécaniques soient réglés correctement.

Il y a juste un truc qui me chagrine, tu as une photo du dessous de ton ancienne culasse

niquel tout sa pedro une nouvelle jaunesse (euh jeunesse)

Fordphb a écrit:

:20/20: :20/20: :20/20:

Trop top le cache culbu jaune epoxy, tu pourras remercier Jean Marc le 1er Mai

Avant le réglage CO, il faut que les poussoirs mécaniques soient réglés correctement.

Il y a juste un truc qui me chagrine, tu as une photo du dessous de ton ancienne culasse

Salut pour remercier MR Jean Marc il faut que tu me present.

Pour le reglage des poussoirs c'est deja fait

Je te prenderais une photo de la culasse quand je vais recuperer la voiture.

Lecouplegoth a écrit:

niquel tout sa pedro une nouvelle jaunesse (euh jeunesse)

merci Mika

Va falloir remplacer les fils d'allumage bleu par des noirs ou des rouges

ils sont toute neufs

bon je sais que certes membres du forum on elles mesme fabrique leurs fonds de compteur donc j'aimerais bien changer les miens mas je voulais les personalises mesme que ca soit de une tres bonne qualite tampi je voulais que ca soit prope.
merci d'avance au fordiste que peux m'aider.

Salut Pédro!!!

Bon courage pour cette super restauration!!!