Enfin ma RS 1600i import rouge- RARE-

JAMAIS reçu ton MP alors que les autres

C'est sure que vu le rouge et pas mal de petits détail,il y a de quoi se poser des questions je suis daccord la dessus,aprés si tu connais l'historique de ta voiture eh ben tant mieux comme sa toi tu ne te pose pas de questions sur sa provenance ect...
Ne prends surtout pas mal le fait que quelqu'un te dise telle ou telle chose,ce n'est pas méchant,loin de la... C'est juste qu'il y ai de quoi douter.
Sinon vraiment trés jolie en rouge.

Nico tu as retrouvé l'annonce? Tu as qu'a nous la scanner et nous la mettre ici.

Pour ma part je n'ai pas jugé utile de passer en MP pour savoir un prix de pièce, si jamais tout passe par MP le forum meurt, pour moi quand on vends une pièce c'est: une description,une photo et un prix. Si il n'y a pas cela,pas d'annonce.

oui j'ai l'annonce papier , scanner je ne peut pas , je vais essayer de faire une photo de la page

pareil que greg , ce n'est pas méchant ce que je dit plus haut , la rsi était peut etres dans un état de corrosion avancé et un changement de caisse a été fait , il vaut mieux une rsi avec une caisse changée et en bon etat et roulante , qu'une épave avec sa caisse d'origine trouée de partout et qui roule pas

juste la couleur qui me semble pas d'origine et que tu aurait pu confirmer en donnat le code couleur sur la plaque en alu riveté a la traverse

la chance de posseder deux belles autos comme ça

si tu as d autre photos a mettre n hesite pas

sa lui va tout de suite mieux le becquet d'origine et les autocolants remis.
En tout cas magnifique duo que tu possède la

Ta rsi nikel maintenant
Elle digne d une vrai rsi

Ta s1 lui manque une calandre blanche
Et sa paire de longues portes rondes
Butoir noir car blanche ca me choc
Avis perso

Sinon beau duo
Et la prochain rsi quel couleur elle est

pour vos compliments.

La prochaine RS1600i sera grise pour compléter les couleurs
avec la caisse XR3 d'après mai 1983.

Quelqu'un a t-il une info pour trouver des butées de suspensions avants spécifiques avec les 2 vis pour cette RSI?

non justement pas d'adresse pour ce genre de pieces...
mais si jamais tu trouve quelque chose mets le lien car he pense que sa peut interesser Remix pour sa rsi.

je me suis renseigne vers tontonludo de fordenco
c est introuvable
ou trouve des occasions en meilleur état et c est pas gagne
ces butes 1er version se font rare

Je dois commander des plaquettes de freins et kit AR sur OSCARO.
Est-ce que les VALEO 598166 (AV) et BREMBO H24013(AR) sont les bonnes références?
Merci de vos réponses

Elle est vraiment belle

elle est sympas c'est un fait...

Trop sympas cette photo...

Très belle auto et très belle photo!

Tiens, depuis 2 jours, mon aiguille de jauge à essence reste bloquée en haut quand je mets le contact ou roule!
En revanche quand je coupe le contact elle redescend.....
Je pense à une "masse" 
Qui sait, quelle "masse" est en relation avec la jauge essence?

Cela peut aussi venir d'un retour de masse par un autre circuit

Cela arrive souvent sur les voitures repeinte.

3 masses dans la cage moteur, deux dans le coffre, vers les haut parleur.

Déjà vu que la prise des feux arrière fasse réagir la jauge de la sorte...

Megatorus a écrit:

Cela arrive souvent sur les voitures repeinte.

Alors là-dessus je suis tranquille car couleur origine depuis 35 ans 

En revanche, j'ai dû enlever l'ampoule de l'antibrouillard dans le feu AR gauche car elle s'allumait,
dès que je mettais en route mes feux de route, sans que j'actionne l'interrupteur prévu à cet effet 

Cela viendrait donc de la cosse qui alimente ce feu AR?
Où sont exactement les masses dans le coffre? ( photos si possible)

Les masses sont sous la garniture latérale du coffre. Suffit de suivre les fils marron. Une mauvaise connexion sur les broches de un des feux arrière peut faire la même chose.
Faut savoir que le courant prend toujours le chemin le plus court...

Je viens de lire les trois pages de ce post car une RS 1600i rouge!!! 

j'ai des Escort RS 1600i depuis 1987 et en France elles n'ont été commercialisé qu'en Gris ou blanc et avec les custodes ouvrantes.

Donc première déduction, elle provient à 100% d'un pays limitophe comme l'allemagne, pour exemple concret j'ai un ami qui avait fait son service militaire en Allemagne en 1988 et il avait acheté une Escort RS Turbo 1986 (mk4) qui avait les custodes fixes...

Je sens un peu de mauvaise fois car à plusieurs reprise différent membres ont demandé de communiquer certaines références comme "le code couleur sur la plaque en alu rivetée à la traverse" mais la réponse est toujours à coté de la plaque  

Je sais on a tous notre fierté, mais ce forum est avant tout un partage de connaissances et d'entre-aide, on est pas là pour juger. C'est dommage car j'aurai bien aimé connaitre l'historique afin de compléter mes connaissances sur ses autos... Peut-être la couleur rouge en Option à l'époque pour la France etc...

c'est clair qu'elle vient de l'étranger .
En suisse les rsi avait des sieges d'xr3i avec le tissu de la rsi par exemple .