ma fiesta rs turbo

j'ai le même radiateur d'eau que toi pas facile a caser.

Pour la durite d'air du bas, c'est quelle durite de l escort que tu as employé?

tu utilises une nouvelle boite a air ou juste un filtre a air placé sur le t3?

Oui mettre ce radiateur n'a pas été facile surtout avec l'échangeur que j'utilise.Je mis suit repris en 3fois pour bien faire 
Mais la fiesta turbo chauffe tellement déjà d'origine alors préparé !! Donc c.est pour ça que j'ai voulu ce modèle.

Pour le bas de l'échangeur ? Oui j'ai utilisé une d'utilité d'escort elle va au poil.

Pour le filtre j'utilise un itg pour l'instant

salut tres sympa ta preparation. elle doit bien marche ta fiesta...
fellicitations pour ton travaille... 

Citation :

salut tres sympa ta preparation. elle doit bien marche ta fiesta...
fellicitations pour ton travaille... 

merci, oui elle marche pas mal mais pour l'instant je ne peux en profiter au maximum avec mon embrayage qui patine, mais les sensations sont bonnes !!   

aujourd'hui démontage remontage du carter d'huile ( grosse fuite   ) j'avais mon joint qui avait lâché donc remplacement puis lavage moteur. pour l'instant tout est rentré dans l'ordre

le filtre bien utile !! 










j'ai placé la dump sur la durite inférieur pour qu'elle soit au plus près du turbo 

ah bizarre pour ta dump valve
touche entendu faut la mettre au plus pres du papillon sur un rs turbo
mais c est vrai que sur autre moteur a turbo il l a mets au plus pres du turbo

faudra voir si c est vraiment mieux que l autre emplacement généraliser

Ben ouais c'est clair bizarre pour ta dump valve, j'ai toujours vu et entendu que sur la fiesta faut la mettre au plus prets du papillon... Certains meme percent la pipe d'admission pour la mettre dessus.
Faut voir.
En tout cas elle est magnifique et montage trés propre  

l'emplacement d'une dump a toujours fait débat quelque soit la marque, le moteur ..... pour moi le mieux est au plus près du turbo.

sur les moteurs turbo essence plus récent les constructeurs les incorporent dans le turbo.

c clair c est un sacre débat
au moins tu as ose et original comme ca

bonjour

  super fiesta rs turbo et travail bien pensée et réalisé.....elle doit marcher du tonner.

roland secundo a écrit:

bonjour

  super fiesta rs turbo et travail bien pensée et réalisé.....elle doit marcher du tonner.

merci beaucoup !!

voici ou j'ai placé le radiateur d'huile, donc a la place de la boite a air d'origine. j'y placerai egalement a coté un décanteur  











n'ayant plus de place sur la face av, je l'ai placé la et ne voulant pas decouper le pare choc. l'idée est de décrocher le phare lors de mes sorties circuit futures.

j'avait une autre idée, c'etait de le placer en façade a droite derrière le radiateur d'eau, il aurait pris beaucoup plus d'air en permanence mais plus chaud ( a voir ) 

le tout est branché sur une plaque sandwich thermostatique ( ouvrant a 80°c )

un peu de news 

upgrade des freins en cours 

pour l'ar ( merci a un membre du forum !! ) 







et pour l'avant étriers d'escort cosworth



avec des ferrodo ds 2500, manque plus que les disques de frein av pour les monter 

en attendant nettoyage de tout. et au printemps quand les jours seront meilleurs par chez moi un coup de peinture

Bien pour ton freinage,sa va etre top la franchement    

elle est quand même au top ta fiesta! vivement que je la voie en vrai!  

Merci, il y a encore du boulot mais je touche au but. J'ai hâte d'essayer les freins

je pense que ca va bien frein avec ceux que tu prevois

Oui après pas mal de recherche sur le net pour voir ce qu'il était possible de faire sur fiesta, les retours sont bons sur ce montage.

Bonjour à tous,
Voilà après une pause de deux ans, je reprends doucement les hostilités, je suis en cours de montage de mes freins av de cosworth mais je viens de m'apercevoir que mes jantes d'escort rs turbo mk4 ne passent pas les branches sont trop épaisses et viennent toucher l'étrier Donc je cherche des jantes 15' dans le catalogue Ford qui accepte ce montage.
Mon choix se porte sur des jantes d'escort rs2000, j'adore ces jantes là, mais quelqu'un pourrait me dire si c'est compatible sans elargisseur de voie. Merci

Si cela touche pas beaucoup, on peut toujours retoucher l'étrier ou mettre une petite cale fine...