ma petite xr3i spec 90

j'ai oublier de préciser elle a 190.400kms vidange + changement de tout les filtres tous les 5000kms.

elle a l'air propre oui,et les jantes turbo ya rien a faire,je trouve que c'est qui vat le mieux a une mk4

bonjour
bon choix

merci,prochaine modif capot de rst.

salut


C'est clair c'est beau sobre et beau

magnifique cette xr3i

bonjour a tous pas mal de changement depuis mon dernier passage, déménagenent du pays basques pour un retour sur paris , puis vente de xr3i pour une mondy diesel(pour le taf) et depuis 15 jours j'ai racheter une xr3i mk6 1.8 115cv.

tu est remonter sur la RP, ça doit te changer de la province...

je la trouve bien ton xr3I sauf que ce melange de manvais gout XR3I/ RS turbo me deplait au plus haut point .... chaque modeles a sont charme et je deteste ces mix...........

cela reste mon avis , je suis un conservateur de l'origine quoi qu'il en soit !!

si tu parle de l'interieur sache quil et d'origine comme toute les xr3i mk7, cars je suis comme toi je suis un conservateur de l'origine.

je parlais de ton xr3i mk4 blanche en haut de page

herwan

spec 90 efi elle est presque d origine

certaine vu d origine avec les equipement rs turbo
actuellement dans ma cour
un cabriolet mk4 de 90 moteur efi non cata
version tennis
donc elle a jantes rs turbo en15p
kit rs turbo d aile
pare choc spec 90
interieur cuir blanc
mais des fois comme la serie hawain elle avait les sieges recaro de la rs turbo

donc certain escort etait preequipe
d autre certaine escort leur proprio les a equipe avec de la piece rs

le principal c est qu elle reste avec de la piece ford pas trop tuning de piece peugeot ou autre

donc j'avoue ne pas connaitre ce modele ... je pensais qu'elle avait ete reequipee en rs turbo exterieurement

ont en decouvre a tout age.......

par contre je connais le cab Hawai!

celle la je sais pas on sais jamais de nos jours
certain proprio font des trucs

faudrai voir le suivi de la bete

de tous facon ca reste une belle ford

oui mais ça fait quand meme bizare a l'oeil !!

j'ai retrouver l'annonce de cette xr3i

[vends]ford escort XR3I EFI de 1990 « le: 10 Janvier 2011 à 21:08:44 » voilà, je vends mon xr3i de 1990 pour une cause féminine je précise qu'elle ne sera dispo que vers fin mai, juin kilometrage vers cette date: 180000KMS/184000 carnet rempli à 80% -véhicule acheté par moi le 28/05/90 en concession avec 3600 kms -30/04/98 à 85000 KMS 2 amortos arrière(facture garage) -13/08/01 -cliquet d'embrayage en concession -cout 62.07 EUROS -29/08/03 2 amortos avant(facture garage) -12/06/04 batterie -06/12/04 en concession à 140491 KMS changement joint de queue de soupape+poussoir hydraulique -31/08/07 à 158129 KMS pompe à essence (facture garage) -30/10/07 2 roulements de roue arrière (changé par moi) -26/03/08 silent block powerflex sur ebay changé par moi- cout 18.97 EUROS -au printemps 2008 , garniture freins arrière changé par moi -juillet 2009 distribution+galet en concession à 168200 KMS véhicule vendu avec 4 jantes de RS turbo+pneus 6000KMS/8000KMS peinture d'origine, kit RS turbo, siéges RECARO le seul frais à prévoir, changement joint spy du cardan coté boite et conducteur(12 euros+2H de MO) pas de corrosion, la caisse est nickel , jamais accidenté, vidange faite tous les 5000KMS prix 1100 euros avec piéces (2 amortos avant spax)+plaquettes de freins mintex neuve

des petite news de mon xr3i elle viens de passer les 175.000km et toujours en pleine forme, la semaine prochaine elle part aux garage pour une peinture complète.

Très sympa cette petite Escort, niveau peinture, couleur d'origine ?

merci  oui c'est la couleur d'origine .

bonjours a tous des petite news de mon escort après  une peinture neuve il a 6 mois , je viens de finir la partie moteur et se week-end après 1 ans sans tournée quelle plaisir, sinon jeudi elle passe aux ct , je vous mets des photos dans la semaine.