La 3eme escort de Toto une XR3I

Rally a écrit:

bravo ! joli travail pour ta barre Anti R .tu te demmerde bien. par contre elle n est pas fixer sur les joues d ailes? elle est juste rentrer en force? ou tu la souder ?
demande info.

Il y a deux vis par coté.Une soudure c'est mieux, mais j'ai pas le matos ni les competences, c'est pour ca que c'est tres tres artisanal
Pour Escort3, oui il y a vraiment une difference

Voila une photo du bac a batterie et du fusible en place
Pour le fusible j'ai mis un 150 A puisque j'ai au max 120/130 A au demarrage mais en general ca tourne autour de 80 A

PS: on voit sur la photo la vis pour relier la barre a la fixation sur la caisse

beau travail cela fait propre et elle est protégée.

merci pour la réponse de la barre AR !!!!

Changement de programme pour l'xr3
Elle aura vraiment la face de la vaillante
Donc cette aprem', fabrication de supports pour les LP du bas, et decouverte d'un nouveau point de rouille
Les LP du haut ne sont pas definitif
Ce soir je passe voir un carrossier pour les bandes rouge et bleu

comme ça cela fait rally!!!! ou course de côtes , c'est pas mal.

Oui, je rappelle que le but c'est ca



Autrement, le carrossier n'etait pas la ce soir

En tout cas, ton projet prend bien la forme que tu voulais,, ca va être d'enfer.

elle va tout dechirer celle là, je le sens je le sens

Ca fait plaisir

+1 avec tout le monde c'est en bonne voie,continue comme cela l'amis,ca prend une jolie tournure

Ce soir, j'ai ete chercher mes pieces pour doubler la barre anti roullis, et la barre inferieur
Voila la photos
La barre anti rapprochement inferieur (j'espere que les pionts de fixations sont bien au bon endroit )






Ici les pieces pour relier les deux barres anti roulis

Dans l'apres midi, montage de la double barre anti roullis
Meme si il y a des choses a revoir, je suis tres surpris pas l'efficacité de ce montage
C'est pas un train de rsi, mais sa devient bon

ça devient bon!!!

Voila une photo de la barre en peinture :rire1:
Tout est pret, montage demain

impec !!!!

Le montage a ete fait, mais apres deux ou trois virages, bingggg !!!
La barre est trop basse, et elle touche le sol

éffectivement elle est presque aux ras des pâquerettes !!!!

Elle est vraiment très basse cette barre, de plus le mieux question fixation serait de se reprendre sur les vis des bras inférieur côté caisse. Je vais faire la même que Pierre (Fordphb). La sienne est au top...

l'idée est bonne, mais là tu risque de taper à chaque dos d’âne.

j'avais pensé faire ça une fois mais par dessus le pot.

Megatorus a écrit:

Elle est vraiment très basse cette barre, de plus le mieux question fixation serait de se reprendre sur les vis des bras inférieur côté caisse. Je vais faire la même que Pierre (Fordphb). La sienne est au top...

J'ai trouvé une photo de la barre, mais pas de photo du montage
Momo, si tu passes dessus le pot, il faut quand meme passer sous la boite :scratch:

Faudrait que tu sois plus proche de la boite et utiliser un tube de 20x20x4. Demande plus de renseignements à Pierre concernant le sujet...

Merci

Toto44560 a écrit:

Megatorus a écrit:

Elle est vraiment très basse cette barre, de plus le mieux question fixation serait de se reprendre sur les vis des bras inférieur côté caisse. Je vais faire la même que Pierre (Fordphb). La sienne est au top...

J'ai trouvé une photo de la barre, mais pas de photo du montage
Momo, si tu passes dessus le pot, il faut quand meme passer sous la boite :scratch:

tu n'est obligé de là montée comme tu as fait, mais plutôt en retrait vers l’arrière.

comme dis mega , voit ce que pierre a fait et autant faire ce qui fonctionne déjà.

bon courage.

Toto44560 a écrit:

Le montage a ete fait, mais apres deux ou trois virages, bingggg !!!
La barre est trop basse, et elle touche le sol

oh lala c est pas top...
il faux vraiment que je prenne le temps de te faire la photos de la mienne qui est montée sur l une de mes RSI depuis des année.(mais la voiture est coincer au fond d un garage est elle ne veux plus démmarer)
mais le principe que tu as fait est pas trop bon. car si tu veux quelle sois éfficace une barre antiraprochement doit etre d une seul partie est sans angle.
car si tu attack dans les virages ta barre va prendre de la pression au niveaux des angles de plusieurs kgs voir tonne ( du a la vitesse + force centrifuge + poids de la voiture) est çela va la faire plier a ce point. donc innéficace.
là comme tu l as fait ta barre est trop fragile. est bien sur trop basse.
mais c est bien tu as essayer.