petite resto de l une de mes RSI.

merci laurent .
pour le volant .aucune idée de la marque est du model
c est ça forme est surtout son prix qui me la fait achetter .
mais c est sur ce n est pas un ford. il as fallu que je reperce tout les trous du volant pour y monter le moyeux de la rsi avec les écrous RSI ......
mais une fois le cache RS de mis on ne vois plus rien........

petit hors sujet sur maz resto mais qui concerne mon RSI .

ce week end encore un rallye auto chez moi.......... et comme d hab j était là.
mon RSI aussi est avec 2 bonne concourante.





et voila les 2 concurantes
2 escort mk2 rs 2000 de 170 et 180 cv chacune.
c est 2 escort mk2 rs 2000 sur les 3 qu il y as sur limoges. la 3e est blanche.






j adore le devant






et sans oublier le must de l escort


j ai encore quelque photos des voitures de ce rallye.

fin du hors sujet ...........

La bleu et la Cos'

Un peu moins la jaune mais quand meme , jolie specimen

Pour la Cosie , me semble l'avoir vue vers chez moi sur un rally ya deux ans

perso je préfère la jaune.
pour la cos c est pas la meme.
voila comme elle était avant d avoir fait des tonneaux l an dernier.
cette année la caisse est neuve.

la bleue est rare !! caisse avec "museau droit" dite "caisse australienne" !

suite de la resto .

rapelaient vous de ma jupe AR que j ai réparer est peinte . mais que je n avais pas monter dessus l auto.


maintenant c est fait elle est poser sur l auto , avec ma plaque RSI rouge .

mis le derrière de la voiture sur chandelles et retirer les 2 roues AR.


démontage du pare chocs , est de ma plaque minéralogique. en plus il fallait que je change de numero de plaque avec l histoire des O et 0 sur les cartes grises .
mis en place est fixation de ma plaque rouge RS 1600I .

petit aperçu de ma plaque avec juste le pare chocs .



montage est fixation de ma jupe AR d époque .


fixations part vis en vu d un redémontage pour une peinture complette de l auto.

montage du pare chocs avec la jupe.


ah si on pouvait roulez sans c est vilaine plaques minéralogique. c est plus joli comme ça que avec la plaque.

fixation de la plaque part 2 équerres entre le pare chocs est la jupe.





voiture reposer sur c est roues


voila la nuit ce que ça donne avec les simple veilleusse AR d origine est mes feux stop d origine plus ceux de mon aileron de toit.


maintenant avec ma modif de veilleuse . que je fait sur toute mes autos.
cars je trouve l éclairage AR de nos escort un peux léger. donc je les doubles .
4 veilleuses au lieux de 2 est aussi 4 stop au lieux de 2

lors du freinage tout s allume ...........


j ai aussi laisser les 2 veilleuse d origine de la plaque minéralogique pour éclairer ma plaque rouge. ( j ai hésiter : je voulez metre des led sous cette plaque avant son montage pour la faire ressortir la nuit)
est j ai mis des LED blanche pour l éclairage de la nouvelle plaque minéralogique.

là au moins de nuit on me vois
et ce n est pas interdit .

le seul truc qui pourrais peux etres m emmerder c est ma peluche qui se trouve au milieux de la vitre AR est qui s allume quant je freine.
mais c est marrant d avoir une peluche qui devient rouge lors du freinage .
surtout que c est un singe .........

sympa ton rajout de jupe arrière
ca fais fini
sauf j accroche toujours pas ton aileron de toit
avec les feux de stop

mais les gout et les couleurs ....

merci sylvain.
j ai encore les bas de caisse a monter dessus .
ils ont peint. mais je pense les montés quant elle passera en peinture complète chez un carrossier.

comme j ai déja dit en début de ce post.
je veux que cette RSI sois unique dans son style.
elle sera monté avec les accessoires carrosserie d époque des années 80.
calandre
bas de caisse
jupe AR
casquette de toit ( très rarre)
plaque AR rouge RS 1600i ( rarre)
console centrale entre les 2 sieges avant ( rarre )
jante alu sevent spok en 15 p ( dimension d origine des rsi )


et en plus il y aura une modif personnel dessus que vous verrez une fois la peinture faite.
et normalement elle sera unique en france cette escort RS 1600I.
cars je la veux unique ..et as mon gout.......
pour là c est sur elle ne sera pas 100% d origine.....
mais je m en fous vu que j en n est une qui est 100% d origine en 1er main en super état est jamais restaurer.

je vois que personne ne suis ma resto

Regardes le nombre de vue, si il augmente
C'est pas parce qu'il n'y a pas de messages que personne ne regarde

pas mieux

Mais si ont suis ta resto, meme si tu n'es pas un pro beau travail

On la suit ta restauration, beau travail!
J'aime les accessoires d'époque que tu montes dessus Elle en devient vraiment unique

Nickel cette jupe

Super elle sera vraiment unique tu as raison ,je pense qu'elle fera tourner des têtes. aucun intérêt d'avoir tous le même voiture. Je t'envoie demain les adresses. Bises à la famille .

bientôt la suite de ma resto en images de mon RSI avec son CT passez au la main .

Jean-Paul super ta resto...juste un petit détail qui choc. La plaque rouge RSi n'est pas fixé à l'horizontal. Ce n’est pas une critique, mais tu me connais J'aime bien ce qui est carré. Et là faut vraiment que tu corriges cet alignement histoire de faire plus propre dans le détail...



Bonne continuation pour le reste de tes autos, il te reste plus qu'à acheter 50 autres Ford pour être à la hauteur de notre JP prèsident... Car, là, tu commence déjà à avoir une belle collection de RS.

merci lionel.
venant de ta part ça me fait vraiment plaisir . mais je suis très loin derrière toi.

pour ce qui est de la plaque rouge je l ai vu au montage . mais je rectifirer l alignement lorsque elle passera en peinture complette.

et si tu veux savoir un autre défaut .
mon aileron ar de rsi n est pas fixer droit aussi.
on le voie quant le coffre est ouvert. le dessous ne jointe pas tout le long du haut de hayon.
d un coté il part as zero pour arriver as environ 2 mm de l autre extrémité .
mais lui aussi va etres changer lors de la peinture part un autre pas déformer comme le mien.

suite de cette resto.
avec plusieurs mois de retard.

petit souci de pots d échappement que j ai us.

un jour je me suis rendu compte que mon pots faisait un petit bruit pas trop normal. je me suis donc penchez sur ce bruit. lorsque je maintenais mon bout de pots avec le pied , il n y avait plus ce petit bruit ( au ralenti)
tient c est bizarre. j ai us un doute. j ai rouler comme ça une semaine pour le boulo. vu que je devais faire ma vidange le week end. j en profiterai pour regarder.

le dimanche arriva et j ai mis la voiture sur ma fausse pour la vidange est mon entretiens des 5 000 kms.




donc pendant que mon huile moteur couler. j ai osculter ma ligne d échappement qui pourtant avais était refaite au début de la resto ( donc 5 000 kms avant.)
et là mon doute c est avérer vérité. j avais raison ! mon pots était entrain de ce couper dans le coude juste avant la soudure avant le racord pour emboiter le silencieux inox.



on ne vois pas trop bien sur les photos la cassure. ( en bas.) mais elle y ai.


en prenant chaque extrémités du pots entre mes mains et en oscillant je voyer la fissure qui s ouvrer ou se fermer.
conclusionil fallait réparer ça.

mais lors du démontage de la ligne complète la tôle étant tellement fine as ce niveaux de la cassure qu elle c est toute déchirée. donc obliger de remplacer la fin de la ligne d échappement. cars je ne pouvais pas faire souder une toile dans cette état là!!! donc j ai couper le bout malade.

là on voie bien l état.


voyez l état de la fissure elle c était agrandit. donc j ai couper avant et après. pour remplacer cette partie.



ça c est le 1er coude que j ai réaliser pour tout souder ensemble. le souci ma ligne d échap aurai était entièrement souder et pour remonter le tout en passant dans le bras AR de la rsi .. j aurai était obliger de tomber le bras AR.
meme pour souder la pieces droite est rester dans l alignement de la voiture pour mon silencieux son droit . pas évident. et oui même diamètre aux 2 extrémités. normal c est un coude d une rsi.


et voila la 2e pieces fabriquer maison pour remplacer mon coude.
le coude est celui d un échappement de Peugeot 406. est en bout on y as souder un tube droit ( manchon) de rsi pour réduire le diamètre.


voila a quoi ça ressemble . avant montage avec des colliers.



re montage du reste de ma ligne.


là il manque un bout. celui que j ai couper.


mise en place de la nouvelle piece.


présentation de mon silencieux avant montage définitif. cars le bout du manchon de RSI était trop long. ça était fait expret pour que le silencieux tombe bien as l aplont de ma jupe AR de RSI. ni trop long, ni trop cours.
il faux mieux recouper un peux quant c est trot long que plutot encore ressouder un morceaux.


et voila le résultat final après avoir fait plusieurs essais est plusieurs coupe.


voici 2 de mes 3 silencieux inox RSI que j ai . le 3e étant sur mon RSI d origine avec la ligne complette inox de motorsport.( Daneyrolle)




au début je voulez redémontrer toute la ligne pour souder la partie que l on aperçois au niveaux du bras AR. et ne laisser que le silencieux fixer avec un collier. il fallait pas que je me trompe pour le bon angle. sinon je me serai retrouver avec le silencieux de travers. pas beau.
mais je pense que je vais tout laisser tel quel pour le moment.

a suivre..........

qu ' ce qui c est passez ???? toutes les photos de mes posts on disparu ???????????

je pense ton compte Imageshack à était lock

voila j ai refait mon dernier paragraphe avec les photos.
mais toutes mes photos on disparue ( 500 photos sur le forum au total)
il faudrait que je refasse aux moins mes 3 posts de mes 3 resto en cours....

Je viens de parcourir l'ensemble de la restauration de cette escort , ben c'est sympa comme boulot

Je crois même que j'ai déjà croiser cette escort y a quelques temps

c'est amusant , car ta fosse me fais a un endroit vers lequel j'allai me balader en famille , un peu avant ambazac

salut jip.
merci d avoir lu mon tropic mais malheureusement du as un problème tu n as pas pu tout voir les photos de cette resto. ( et de mais autre resto aussi )

pour la voiture en se moment madame la prend tout les jours . donc oui tu peux la voir rouler.
il faux la faire rouler un peux elle n as que 7 000 kms ( a peine ) depuis sa mecanique neuve.

pour la fosse perdu c est pas là...........

Effectivement toutes les photos ne s'affichent pas sur plusieurs sujets

j'ai croiser aussi l'escort avec les bandes noires dont tu parle