Mon Rs turbo S2 (fordphb)

ah mince du coup tu la refait pas, :lar1:

Peu de temps, d'argent et de place

Aurais tu de la pieces a vendre en rs s2 ?

Y va pas rester grand chose

Si tu as besoin de quelques choses en particulier fait moi signe

Fordphb a écrit:

Peu de temps, d'argent et de place

c'est nette je compati avec toi bon courage

j'aurais surement fais la meme chose trop de taf dessus

oui des fois il faut mieu acheter quelque chose de propre au départ, on s'y retrouve financièrement....je sais de quoi je parle et je ne regrètte vraiment pas d'avoir lourder mon rst blanche pour racheter la rouge

Kev a écrit:

oui des fois il faut mieu acheter quelque chose de propre au départ, on s'y retrouve financièrement....je sais de quoi je parle et je ne regrètte vraiment pas d'avoir lourder mon rst blanche pour racheter la rouge

sa c'est une belle parole !!!!
quand j'ai vendu mon intégrale 16v a 10000€ des gens me pourrissez par téléphone votre voiture est trop cher !
résultat je l'est vendu en moins d'un mois !
car l'état était irréprochable !
alors que certains se retrouve avec des bêtes a chagrin pour 3000€!

pour une escort rs turbo c'est pareille !

Ce week-end suite et fin pour la rst

vivement la suite des travaux

Demain ça va chauffer , objectif démontage fini pour dimanche.
J'espère que mon dos ne va pas faire des siennes, après le montage des feux sur la KA et le clipper ça commence a tirer ce soir

Le démontage c'est bien passé sauf qu'il ne faut pas utiliser une chèvre dans les graviers, ca roule PAS

Quelques photos

Démontage du train AV qui ira sur le cab





Démontage du moteur/boite par dessous







Les graviers c'est pas cool, ça roule pas



Heureusement il y a la remorque





Le moteur/boite bien rangé



Démontage du faisceau et de l'intérieur





Quelques découpes pour faire des gabarit et des greffes sur le cab





Reste encore quelques découpes a faire (ailes AR droite et roue de secours) mais ce sera pour le week end prochain

bien bossé Pierre, bon courage tu en vois la fin

bon boulot c'est clair!

effectivement une chevre dans les graviers c'est moins pratique,
allez bon courag pour les quelques trucs qui restes

et bien ta bien bossé, pauvre s2 quand meme

ah la fin se termine bientot pour cette S2
sinon bon stock a l abri de ce moteur RST


ca bosse bien
euh un pro du calage et recalage
pas peur

bout de bois rond sous la chevre

ça traine pas

Demain c'est avec tristesse que je vais dire au revoir à ma première voiture (la noire) et à mon RSt blanche

Fordphb a écrit:

Demain c'est avec tristesse que je vais dire au revoir à ma première voiture (la noire) et à mon RSt blanche

pourquoi? tu l as vendu... ( la noire)

C'est parti pour deux voitures à mettre à la ferraille

Voila c'est fait

La turbo en premier avec une brouette à l'avant et Papy qui fait un peu de musculation



Ça va pas passer



Quelques découpes supplémentaires





Elle est sur la remorque



Pendant le trajet funeste







Et c'est la fin

On prend les memes et on recommence avec la noire

Avec les 4 roues c'est plus facile par contre pour le crochet fauty casser le pare chocs MK4



Chargement par l'arrière ce coup ci



because moteur 1.3 CVH dans le coffre



Papy en action, iles est trop Ford







Elle est enfin sur la remorque



Sur le trajet







Et c'est la fin

sniffffff

tres bon moment quand meme avec papy,beau duo de fordiste toujours pret a se rendre un service