Mon Rs turbo S2 (fordphb)

Y a eu des toits ouvrant électrique sur les mk4???!!!!
Ah ouai la sa le ferait grave si tu pouvait monter sa!

Bruno77 a écrit:

il te faudrais aussi les retro et toit ouvrant electrique et apres tip top

bravo pierre :20/20:

J'ai déjà les rétros électriques regarde bien en page 1

Pour le toit ouvrant électrique ou non ça dépendra de la caisse, si je garde la blanche pas de toit ouvrant si autre caisse à voir

Fordphb a écrit:

Bruno77 a écrit:

il te faudrais aussi les retro et toit ouvrant electrique et apres tip top

bravo pierre :20/20:

J'ai déjà les rétros électriques regarde bien en page 1

Pour le toit ouvrant électrique ou non ça dépendra de la caisse, si je garde la blanche pas de toit ouvrant si autre caisse à voir

pas de toit ouvrant dessus, garde cette caisse c'est super rare :scratch:

Je sais mais la rouille ça coûte vite beaucoup d'argent :lar1:

Pare brise degivrant tres utile en ce moment

Fordphb a écrit:

Je sais mais la rouille ça coûte vite beaucoup d'argent :lar1:

pas faut

Fordloco a écrit:

Pare brise degivrant tres utile en ce moment

c clair en ce moment sur mon cab mk3
il marche tous les jours
ca aide a protege son tableau bord mk3 a cause de la chaleur

sa vas étre vraiment une rst toute option la tiénne, manque juste a trouver
les piéces pour la direction assister

Pour info pour la direction assiter
recuper sur une escort mk5 ou mk6 equipe d un moteur cvh
la pompe assiste avec les flexibles
le bocal
la polie d amperage (celle bas moteur)
la polie de l alternateur
et la courroie


apres le plus dure c de trouver c la cremaillere MK3 MK4

Tu m'intéresse l'ami, ça marche aussi avec une mk7 CVH et un bloc d'origine Mk3

ah oui l'option de la D.A sur nos ptites mk4!!!
on avait vu ce montage a la casse ensemble vers chez moi ya quelques mois avec l'ami sylvain sur mk5 et ca nous a bien interessé ce montage car c'est pas tres dur

Et sur MK3, je t'en parle pas

Sylvain89 a écrit:

Pour info pour la direction assiter
recuper sur une escort mk5 ou mk6 equipe d un moteur cvh
la pompe assiste avec les flexibles
le bocal
la polie d amperage (celle bas moteur)
la polie de l alternateur
et la courroie


apres le plus dure c de trouver c la cremaillere MK3 MK4

oui sa doit pas ètre commun une MK4 avec DA et pourtant sa ne serai pas du luxe sur nos petites RST

Alors pour info supplementaires
les cremailleres des escort MK3 et MK4 sont pareil
apres fau juste trouve la bonne qui soit assister
souvent sur des vehicules etrangers rarement en france
deja Ford on a pas au catalogue ni jamais vu ca

Sinon pour les MK3 et MK4 pour le montage
il faut avoir un bloc moteur recent souvent un echange standard dans un garage Ford
car ce fameau bloc moteur a les trous de fixation au dessus de l alternateur

sinon c mort si vous avez pas c fixations

MOI JE LES AI SUR MON BLOC DE MA RST

Si je comprend bien, si le bloc est récent ça doit pouvoir ce faire, il faut avoir le trou pour le capteur du volant moteur.

s'est compliqué tous sa ... :scratch:

pour info c'est sur je ne me trompe pas care j'ai vue sa de mes yeux
l'un de mes amis avait cette option sur sa escort cabrio.. mk4 de 90
le vehicule etais a sont pére qui l'avait acheter neuf ( pas etais bidouwer )

au risque de dire une connerie, sur les sierra mk 1 s'étais pas les mèmes ? je dit sa car à cette époque les contructeurs faisaient des économies d'échèlle en mettant beaucoup de pièces identiques sur tous ses véhicules

Exact sur un cabriolet de 90 d un fordiste dans la region loiret etait equipe de la DA

sinon oui le bloc a aussi le trou pour le capteur du volant moteur

sinon je pense pas qu il y a d autre model ressemble a la cremaillere
c typique par model et version d annee
car meme une cremaillere escort MK5 se sont pas pareil car fixation sont sur le berceau
sauf peut etre model petit cylindre car j ai comparre a une ESCORT RS2000

J'ai honte







Il me faut du temps

en plus t'as l'arrosoir juste devant

OMG

tellement j'ai honte

Oula elle est sale ta S2
est vraiment honte a moitie abandonne phare casse
cligno aussi
oula un peu bcp de laisser aller l ami
lol
bon on a que 2 mains faut bien se dire ca
elle aura un jour son jour de gloire a avoir une petite restauration

pour le moment elle se repose sagement

Hélas comme certains l'on déjà compris, la RSt va partir à la casse, reste encore pas mal de truc à démonter notamment le moteur qui prendra place dans une autre voiture mais pas le cab