Mon escort cosworth dracenoise

Je viens de refaire mon faisceau moteur :
En cours :

Une fois fini :

Et mon chien qui joue les clochards sur le bord de la route !


Sinon une petite photo quand je suis passé chez le peintre j'ai trouvé un truc vert qui trainait dans la cabine  
(photo prise avec le portable, désolé pour la qualité !)

On a récupéré la bete :

Après sinon me suis occupé de mes joues d'ailes
Voilà au départ:

Après un premier nettoyage :

Une fois lavé au cif, dégraissé, passé au décapeur voilà le résultat, je suis content car pas besoin de les repeindres, le noir est bien revenu, du coup une petite couche de vernis hop  :wink:

J'ai aussi  (enfin) récupéré mon cache culbu, j'ai fait soudé un dégazage sur le dessus, puis sablé et enfin thermolaqué en noir satin

Pour ceux qui ne connaissent pas le thermolaquage, c'est très épais (+ de 1 mm), donc pour que ce soit niquel j'ai enlevé le thermo sur le plan de joint et il faut repasser un taraud dans tous les trous.
Reprise du plan de joint en cours !

Une fois fini :

Elle est superbe bell avec sa nouvelle peinture   

Ton pare boue et bien revenue sa me donne envie d’essayer dit faire pour mon rst la photo quand il est bien noir c'est apret avoir verni ou avant ?

Continue bien cette escort elle et top  

Bonne continuation, ton boulot est top!

Bien joué pour les plastiques noirs ternis, un coup de décapeur thermique les ravives bien.
Chapeau pour le travail effectué sur cette Escort  

C'est après avoir vernis

Bon bas maintenant faut attaquer le remontage hein ! 
Pose du hayon :

Préparation avant de coller la vitre du hayon en apposant un primaire d'adhesion :

Pose de la colle :


Mise en place des deux joints + pose sur le hayon

Ajustement du hayon, et on attend que ça prenne 

Bon un peu de news sur la journée !
Montage de l'aileron, j'en ai profiter pour refaire les points de fixation et tout remonter en visserie inox 

Pendant que la pate à joint seche, je me suis occupé de poser les bas de caisse, avec un kit de fixation tout beau tout neuf  :mrgreen:  plutot que la colle à pare brise comme c'était posé avant 



Puis une protection siglé cosworth

Et enfin pose des portières :
[img]https://img11.hostingpics.net/pics/826786DSCN0962

Montage du capot + du joint de pare prise neuf :
[url=http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=590855DSCN0971.jpg]

En fin d'aprem, elle a quitté son lieu de remontage pour retrouver son petit garage  :twisted:



[/img][/url]

Et en rentrant, ba allé au boulot !
Je me suis attaqué au montage de ma plaque arrière avec son support, je n'ai pas rèussi a avoir de support d'origine  et là je suis dans les support d'origines ! donc pas de troutrou dans la male 
Le résultat au final est pas mal je trouve


Montage d'une masse entre chassis et moteur


Montage du turbo et WG (montage définitif)

Après je me suis attaqué à la protection chaleur autour du turbo,
J'ai utilisé une plaque à former

Voilà une fois mise en place et fixée


Un petit peu d'avancement, montage des feus Morettes

Un peu bossé ce soir :
Montage du deuxieme feu avant + Montage de l'echangeur Airtec en 62 mm

Montage du radiateur d'eau

Montage du debuleur

    quel travail   

elle commence a être bientôt complète cette cosy

très beau boulot 

j'ai hâte de voir la suite

merci

Un peu de news sur la journée,

Nettoyage de la moquette, elle était quand meme bien noir et très sale :



Au final le résultat est pas mal, la photo rend bizare, mais la moquette est super bien revenu, plus qu'un bon coup de nettoyant vapeur + aspirateur et elle sera niquel  

Montage de l'insonorisant d'origine

Montage de la vitre arrière + son joint



Montage des joints de portiere :



Montage de la vitre avant :



Montage de petite enceinte alpine devant :

J'ai récupéré mon plenum d'admission, il revient de thermolacage comme le cache culbuteur.



Bon comme pour le cache culbu j'ai repris le plan de joint à la brosse rotative  

Montage sur les trompettes



Montage et ajustement du rail reyland





Montage de la sonde de température d'admission :



Montage des "tétines de dépression":

Montage sur le véhicule :

Bon voilà un peu de news, j'ai fait fabriquer par un collegue, une petite boxe pour mettre la bobine :



Voilà la bobine en place :



La bobine fixé à son support et à la barre stab :



Après mise ne place du faisceau d'allumage :



Pour ceux qui peuvent etre intéressé, j'ai utilisé un faisceau de zetec, sur lequel j'ai enlevé la poignée de montage/demontage afin de pourvoir remettre le cache bougie du t25

Remise en place de la barre anti rapprochement :



Et voilà :

Encore un peu de news 

Montage du papillon + capteur PF09

Très bon travail! 

j aimerais bien l avoir en vrai cette tuerie

peut être au 1er mai si tu viens nous rejoindre avec

allé la fin du projet arrive en photo


Montage du papillon + capteur PF09



Puis remontage un peu de l'interieur :

Pour les plus minutieux     , vous noterez que j'ai ajouté une lampe au pieds de l'accoudoir 

Remontage de la console centrale avec le répartiteur de frein intégré dans l'accoudoir + la commande de l'iesc sous le poste 





Un tout petit peu de news, après m'etre pas mal creusé la tete sur l'implantation des hauts parleurs arrières, j'ai trouvé un bon compromis 

Voilà les enceintes focal que j'ai choisi



Le support de grille d'origine :



Voilà les supports HP que j'ai fabriqué afin de réutiliser les fixations d'origines :



Voilà le montage à blanc :





Peinture des supports pour qu'ils soient plus discret :



Montage de la première partie refixée sur la partie d'origine :



Mise en place des enceintes :





Vue du dessus :



Je vais certainement perdre un petit peu de son, mais pas bien grave, je suis plutot satisfait de mon montage, comme ça pas de trous hazardeux à droite à gauche

Montage des grilles + cligno latéreaux :



Montage des spals :



Avec un nouveau cablage :



J'ai reçu ma décalco pour monter sur le cache culbu, j'en avait deux tailles, du coup j'en ai mis un sur le cache culbu et un sur l'admission, je pense en laissé qu'un seul au final, je ne sais pas encore lequel !





Quelques photos du compartiments moteurs qui est pas mal rangé, quasi définitif à 90%