La vie de ma Cabriolet MK3 XR3I en RST S1

elle date un peu (avant le debut de la resto de l'rst a sylvain) mais sympatoche!!
1 parigot avec 2 auxerrois.

c est pas fini

je suis sur l alternateur il est en pièce détache
donc je suis entrain de refaire
changement de roulement

j ai pris comme base un de RS S2 car il délivre 70A
a la place de 55A il sera limite vu les options que je lui rajoute mais je pense que ca va le faire

plus tard j investirai dans un alternateur neuf comme le demarreur actuellement monte sur mon cab et la RST en neuf pour etre tranquille sur les long parcours

je te souhaite une donne continuation, je ne manquais pas une étape, tu mérites tous ces encouragements, c’est vrai que tu assures grave !!

super beau ce moulin!!! le cache transparent pour la distrib, c'est fait "maison"?????

Je sais que c'est pas fait maison et que ce n'est pas donner, mais c'est vrai que cela est joli.

Super boulot que tu fait la .
C'est vrai que le cache ca le fait bien,je n'ai toujours pas installé les miens

cache distribution en plexiglass
ca son charme pour montrer et mettre en valeur son moteur

c est made in angletterre

sinon j en ai un petit stock perso
avis au amateur

ERIC tu fais quoi
faut les poser quand tu fais des sorties et tu ouvre ton capot
style ta RST S1 pour lui donne son charme

Sylvain89 a écrit:

cache distribution en plexiglass
ca son charme pour montrer et mettre en valeur son moteur

c est made in angletterre

sinon j en ai un petit stock perso
avis au amateur

ERIC tu fais quoi
faut les poser quand tu fais des sorties et tu ouvre ton capot
style ta RST S1 pour lui donne son charme

Promis aux prochaine expo ils seront sur les moteurs

rst57 a écrit:

Sylvain89 a écrit:

cache distribution en plexiglass
ca son charme pour montrer et mettre en valeur son moteur

c est made in angletterre

sinon j en ai un petit stock perso
avis au amateur

ERIC tu fais quoi
faut les poser quand tu fais des sorties et tu ouvre ton capot
style ta RST S1 pour lui donne son charme

Promis aux prochaine expo ils seront sur les moteurs

et tes fonds de compteur tu t'en ai occupé??

ce week end pas fais grand chose
car tres occupe

j ai juste refait mon alternateur 70 A
tout beau
presque comme un neuf

et quelque piece que j ai nettoyer poncer et mis en peinture or

a ouai quand meme

il va être beau ce moteur.

:20/20: :20/20: :20/20:

super boulot sur cet alternateur

Merci a tous
voila encore quelques photos

Aller quelque photo

beau travail! comment tu as fait pour avoir un resultat pareil sur ton alternateur???? sablage???? produit????
en tout cas c'est vraiment superbe!!!

le resultat de l alternateur
j aurai voule le sable

mais je l ai passer a la brosse metallique monter sur un tour
fini a la perceuse et brosse metalique douce

les 3/4 des pieces moteurs ont passé sous les brins metalliques de la brosse

mais les pieces du train avant et arriere vont passer au sablage
pour nettoyer en profond ces pieces qui prenne beaucoup d eau et de poussieres
mise en peinture antirouille et peinture coloris au choix
sauf la peut etre peinture epoxy si j ai le temps d emmene mon lot de piece a un ami
a faire a suivre

trop beau ton moteur

bravo sylvain! très joli boulo que tu as fait là.
tu as fait le plus gros. je pense. tu vas avoir un joli cadeaux pour noel: une RST cabriolet.

Merci
la je recherche des pieces
comme ventilo spal pour pas decouper ma traverse avant et pour un refroidissement optimiser a cote de celui d origine
spal 310mm Débit 1650M3/h

durite silicone pour le retour d huile du turbo faut que je commande ca chez gt2i

la je bloque sur les silenbloc de la barre stable du train avant rst s1
voulais mettre en neuf
d origine ford on plus disponible
ad en adaptable ils ont rien
polyrethane je trouve pas pour le moment

diametre de la barre de 18mm

et ce week end j attaque ma boite de vitesse
nettoyage
et ouverture pour changer quelques petites pieces

et remontage de mon plateau sonde car je l ai nettoyer
et changer joint torique
joint en liege
et joint des cuivre d essence

c'etait bien cra cra