La vie de ma Cabriolet MK3 XR3I en RST S1

on a bien bosser c'est clair tout un weekend complet pour demontage et remontage!

pas mal les photos l'ami

super boulots effectuer se week !!!! les gas vous seré deux a rouler
le crane a l'aire cette été bin oui vous avait pas de cheveux les gas

pff attends toi que t'arrive en metropole mdr

Super boulot les gars!!!!

Comme j'aimerai avoir aussi un pont....

Lionelrs a écrit:

Super boulot les gars!!!!

Comme j'aimerai avoir aussi un pont....

mais c'est surtout son garage que je voudrais avoir

Merci les gars

sacre week end avec l ami SEB
surtout qu est que l on a rigole
meme dans le week end on sais fais 8 jantes demonter
pour décompresser car par moment faut avouer nous avons eu des petites pieds

et le pire c était notre super moment sur ma belle banquette tous neuf très confortable
le plus fandarde

ah oui MERCI a tous pour m avoir aider en pièces a ce projet

j ai encore quelque truc a chercher et finioler mais je ferais par la suite
pour le moment c est finir de régler correcte le moteur et faire mon rodage

et merci JF89 d être venu me souder mes pièces au smig
car il est aussi en plein restauration sur Escort RS2000

slt seb vous avez bien bosser encore châpeaux.

merci eric



non de dieu oue la barre de rire sur la banquette arriere ,j'ai encore la video,a en pleurer lol

le demontage pneus a fais du bien car quand tu passe 2 jours complets du matin au soir a bosser sur la meca,bah quand tu peux changer un peu ca fais pas de mal

oue jf quand il vas nous sortir son rs2000 ca va claquer!!

respect les gars

les gars

C'est parfait tout cela les gars, bonne équipe et beau résultat. et cela tourne comment question perf ce beau moteur...

Bruno77 a écrit:

Lionelrs a écrit:

Super boulot les gars!!!!

Comme j'aimerai avoir aussi un pont....

mais c'est surtout son garage que je voudrais avoir

Tu devrai en faire un et y mettre aussi un pont. Moi je dis ça pour toi, c'est pas du tout par intéret...

Merci a tous encore une fois

alors pour le moment démarre bien au quart de tour tous les matins et tous le long de ma journée
car je vais bosser avec

si j ai le temps de récupère ma lampe stroboscope tous neuf chez mon oncle
pour finir de régler correctement l allumeur
le régime car tourne souvent a chaud a 1000tr/ a froid bien a 850 900tr
et réglage du CO avec l appareil


sinon problème de fuite d échappement entre le gros coude et la ligne donc ce week end pose d un joint entre les 2
et voir si possible de tordre une patte de fixation pour le ramener

question performance

euh rien a voir avec mon vieux xr3i
surtout avec la même boite long
le turbo s enclenche a 2500 2800 tr et super reprise le pied
pour le moment j ose tire dedans car rodage oblige
donc max a 3500tr

mais la 1er ca sire bien

Mr ADRIEN la teste dimanche soir a 23h et a vu la différence

donc ca laisser rêveur avec la boite RST et voir quand je vais pouvoir lui mettre plus les gaz jusqu'à la fin du compte tour


Pour Seb
PSCHITTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTT

Mega pour ta réponse comparé a ma blanche on dirai que je prend un avion, laisse tombé ca tourne vraiment très fort pour un petit cabr.
Et j'attends la fin du rodage et la boite S1 fini ca va être encore autre chose.

L autre jour j ai mis mes étriers RST S2 refaites complètes par mes soins (joints)
avec disque 260mm et plaquettes neuf
maitre cylindre 23mm refaites a la place de mon vieux 19mm
passage de roues en plastiques Escort MK4

ca freine mieux avec liquide neuf dot 5.1

sinon un soir j ai mis mon mano de pression de turbo
et fais un test avec l ami Adrien89
et l aiguille veux pas aller au dessus 0.3 bar constant
donc faudra que je réglé ca correctement pour ca marche mieux

place au photos en retard
mais le principal c est que je roule tous les jours correctement

niquel tout sa

Voici encore une super colis reçu samedi matin

Radiateur d eau moteur en aluminium
made in France

belle qualité et finition
on verra après le fonctionnement

place au photo

c'est beau tout ça

super joli boulot que tu a fait et en très peu de temps surtout :20/20: :20/20: :20/20: :20/20: :20/20: :20/20:

super tous sa !!!! dit moi sylvain a tu un lien pour avoir le même ventilo....
stp, care j'en est deux sur la miénne mais sa me boufe du jus !!!!
je voudrais instaler un seul de la bonne taille !!!!

Merci les amis fordistes


pour le ventilo spal je t retrouve ca dans mes factures l adresse et le tarif que j ai eu avec ftp compris etait environ 65 €

j'ai acheté mon spal 50€ sur ebay

bon actuellement en hivernage et recherche d une panne
d un claquement dans le bas moteur

verdict

coussinet de vilebrequin HS
pompe huile HS
et vilebrequin HS ou a rectifier suivant tarif


coussinet bielle bonne


coussinet vilebrequin HS bien attaque


cause coussinet latéraux j ai oublie de mettre

comment fait tu tes diagnostique pour le vilbrequin et la pompe a huile stp