petite resto de l une de mes RSI.

Lecouplegoth a écrit:

tu m'etonne que sa doit briller, franchement bravon d'autres photos??

je ferais des photos quand le soleil sera de retour et que je l aurais renétoyer car j ai rouler tout le week end avec sous la pluie est je l ai sallie. (normal).
ceux week end : 1er sortie est 1er meeting pour elle. sous un peux de pluie.
un vieux c.. avec sa DS ma déja accrocher l arrierre gauche du pare choc.
rien de méchant, juste de la peinture de sa voiture sur ma banane.
pars contre lui il as une porte ar a changer.

et comme d abitude j été le seul en ford.
je ferais un post avec photos du meeting.
j ai déja dépasser les 1 200 kms avec mon moteur neuf.( ça marche ford)

elle présente super bien ta voiture

Fordphb a écrit:

elle présente super bien ta voiture

merci pierre. venant de personnes qui on fait leurs propres voiture nickel cela me fait plaisirs. car ta noire est vraiment bien refaite.

Je la trouve aussi terriblement belle ton rsi a part les autocollant sur les rétro mais c'est mon gout, mais de toute façon tu t'en fou car je n'est pas fini ma propre voiture.

elle est vraiment propre.

[quote="Adrien89"]Je la trouve aussi terriblement belle ton rsi a part les autocollant sur les rétro mais c'est mon gout,

pour les autocaulants je les avez en suplement et je ne s avez pas quoi en faire.
donc j ai us l idée de les maitre sur les retros. ( au hassard.) :mdr3:

petites séances de photos de l état génèral de mon RSI .
je précisse que toutes la carrosserie (peinture) et l intérieure (les sieges) et d origine pas restaurer juste nétoyer......

places aux photos........





les points faibles des esccort.......



ceux coté était un peux piquet. je l ai réparer.(pas trop bien) il faudrait que j y remaite de la fibre ou du mastic de finition pour complet le léger déniveler en haut.


les ouvrants.


........................... a suivre...............................

................................... suite................................










voila sont état général..........( sans resto)

maintenant voila c est points négatifs.
et oui il y en a.....
le tableaux de bord (comme toutes les autres ou presque)

et voici son plus gros souci:




je ne c est meme pas comment la lunette AR fait pour tenir...
il est pouri de chez pouri....
j en n est un autre de RSI mais il est gris donc il faux que je le fasse peintre en blanc.
la peinture de l aileron se barre.

il y as aussi ceux petit souci.
j ai les 2 cotés de l aileron qui relève.
quelqu un aurais une solution pour les faire replaquer sur les ailes.
moi j ai pensez chauffer un peux avec un décapeur thermique.



et voila !!!!!! c est tout pour le moment .......

malgre ton volet AR qui est bien malade, le reste est TOP!

super belle ta rsi, c'est vrai que je suis pas fan des autocollant ni de la calandre 4 phare, mais sa a le merite d'etre rare

et voila nouvelle acquisition pour mon RSI: 4 jantes alu RS avec pneus michelin pilote SX.

RECTO/VERSO.

une en gros plans.


elles sont nickel.....
présentées devant mon RST S1.

et maintenant devant ma RSI.


vraiment belle c est jantes alu

en effet elles sont super jolies

tres jolie ces jantes, ca va lui aller comme une robe

nikel les jantes pour le rsi

merci! merci!
mais le souci c est qu il n y as pas visseries de roues qui ce font pour c est jantes est pour montée sur des roues sans goujons. car ce sont des jantes prévus pour les mk5 donc avec roues montés avec goujons. alors que les mk3 sont sans goujons. c est des boulons.
meme les goujons ne ce font pas . et ceux que vente ford je peux pas les metres.
donc j ai us une idée.
je vait faire un systeme avec les écrous des models mk5 et les boulons des models mk3 un mélange des 2. vu que cela n écxiste pas : moi je vais les inventer...nonmais pourquoi pas !!!!!!

voila en photos ma modification des écrous.
grosse différence de diametre des trous des écrous de jantes entre les 2 models.
jantes 1983 ( rsi) avec boulons. recto verso.


et maitenant mes nouvelles jantes alu de 93 avec goujons.


maintenant voici les 2 models de visseries.
a gauche l écrou du model 93.et as droite boulon du model 83.

regarder la différence du diametre du conne de la vis.
c est montable mais avec peux d apuit du boulon sur la jantes. ( donc dangeureux) .mois j ai trouvé une solution..

prendre les écrous des models 93 est récupérer les rondels qui sont placées dessus.
placer l écrou dans un étaux est poncé ( a la machine) l arrette de blogage de la rondelle enfin que celle çi sorte librement de son emplacement.( sans l abimer).




une fois l arrette ponçer tout autour de l écrou. récupérer la rondelle qui sort toute seul.
faire la meme chose avec les 16 autres.
a la fin vous avez ça....

d un coté 16 roudelles ; et de l autre 16 écrous HS.

une fois les 16 rondelles récupéraient je l ai est placées sur les boulons de roue de la RSI.
a gauche un boulon d origine de mk3 et a droite le meme avec la rondelle de mk5.

a gauche le trous d origine( trop gros) et a droite le meme avec ma rondelle en place.

et maintenant la meme chose avec les boulons.

et maintenant les boulons de roues porte sur toute la surface du conne est de la jante. alors qu avant ça ne porté que sur quelques millimétres ( donc dangeureux)
il me reste plus qu as montés mes 4 nouvelles jantes sur mon RSI.




........................................................................................a suivre ! .........................................................................

Pour information complémentaire
t es pas le seul a faire ce montage

j ai vu ca il y a sur une escort cab mk3 équipé de ce model perso il y a quelque année
et un autre fordiste présent sur ce forum a faire ce montage la car il était oblige
avec des jantes escort MK5 sur une MK4

ca va mieux avec ce montage la
sinon les goujons de renault si mes souvenirs sont bon on le même pas de vis et les goujon un peu plus et on une rondelle plus large que nos escort 80 a 90

j'ai effectivement aussi fais cette modif pour adapter mes jantes d'rs2000 sur mon rst mk4 car les jantes d'rs2000 avait le meme diametre de boulons que toi.



il faut recuperer des boulons de mk5,6 ou 7 sur des caisses qui ont d'origine des jantes alu et c'est tout bon apres pour recuperer les rondelles

pour info sylvain ; je n est jamais dit que j été le seul as avoir fait ce systeme. mais seulement que je ne trouvés pas de visseries adapté alors que j avais us cette idée. de plus j ai mis un post comme quoi je ne trouvé pas de visseries et personne n as répondu, donc je me suis démerder tout seul comme un grand.... .

pour sebrs: tu n as pas us de souci avec se montage, ça as tenu?
je n est pas autant de connaissance que vous ...( dommage pour moi.)


a vous 2.....

Eh bien tu t'en es super bien sortie finalement vite des tofs sur la voiture que l'on voit mieux ce que cela donne. Finalement ce n'etait pas irrealisable et tu ne dois pas regretter ton investissement

Ferst42 a écrit:

Eh bien tu t'en es super bien sortie finalement vite des tofs sur la voiture que l'on voit mieux ce que cela donne. Finalement ce n'etait pas irrealisable et tu ne dois pas regretter ton investissement

non ne t inquite pas . j avais juste un peux les boules de pas pouvoir les metres correctement sans risque. mais j en n est fait des magasins pour trouvées de la boulonneries sans sucssé.. est j ai passez une après midi dans une casse pour éssayer plusieurs models de boulons et d écrous... sans sucssé... alors j ai pris des écrous sur une mondéo break avec jantes alu. et voila le tour est joué.
pour les roues sa y est elles sont montées sur ma RSI.. c est pas le meme ET. mais ça passe.
bientot les photos sur la voiture avec les jantes.