restauration de mon escort

Offsi a écrit:

ca y est j ai trouver une escort rs turboa 1h de chez moi si ca ces pas de la chance complete roulante quelques bosse est point de rouille mais bas de caisse saine est longeron impect elle dormer dans un garage depuis 2 ans le mec a fait des bricole volant en bois des harnais un mano un pot remus qui tiens par l operation du sainte esprit donc pour samedi grosse revision avand de partir je prend des pieces de rechange au cas ou ah oui il ma dit qu elle fumer bleu sa doit etres les joint de queues de soupapes mais sa ferra lo affaire pour rentrer

mets vite des photos

Oui des photos

ca y est j ai trouvais une vrai est authentiques escort rs turbo de 87 193mkune misere pour la rentrer de lille partie a 7h rentrer 23h

pas d allumage est les freins bloquer mais ces bon elle est rentrer dans le garage

la voila


mano pression volant ronce de noyer harnais

cote carrosserie








sinon le chassi na rien meme les arrete d emplacement de crique ne sont pas ecraser les longeron R A S 5 jantes alu 4 amortos koni reglable est turbo pas de difficulter a tournee n y de jeu dans le palier

Bonsoir à tous,
Quelle journée, 16 heures pour faire 80 Kms, elle s'est fait désirée la belle!!!
Je suis heureux que tu as trouvé ton bonheur OFFSI.
A+, CLYMERIC.

evidemment je n est pas resister j ai mis le dump pour rentrer ben sa mas fait quelque chose j etais comme heureus un vrai gosse

Pas mal de carrosserie mais si la caisse est saine c'est le principal.

Par contre faut nous expliquer comment tu as fait pour faire 80km en 16 heures

Si c'est pas indiscret, tu l'as touchée à combien ?

pour les 80 kilometres on a eu des probleme d allumage on a perdu du temps la est quand les frein sesont bloquer il a falu retourner en chercher chez moi puis retourner pour les monter est faire la pruge vooila

est pour ta curiosité il ces acheter une grosse allemande est que j avais des pièces qu il l interre
ser est que je me suis arranger moyennant finance a 200 + pièces qui en valais beaucoup j ai un budget serrer comme tous les monde mais j ai des d autres voiture voila amis fordiste

du travaille mais ça n'a rien de méchant, bonne restauration que du bonheur

bon courage pour refaire cette rst jc

oh la oui beaucoup de boulot pour la remettre en etat, bon courage a toi, par contre y'a un truc qui me faire un peu peur, c'est les plissures de l'aile arriere gauche, c'est pas trop bon, c'est signe que le voiture a eu un bon accident a l'arriere, on l'apperçoit legerement sous le pare-choc

bon courage ca va le faire, et belle achat

Bruno77 a écrit:

par contre y'a un truc qui me faire un peu peur, c'est les plissures de l'aile arriere gauche, c'est pas trop bon, c'est signe que le voiture a eu un bon accident a l'arriere, on l'apperçoit legerement sous le pare-choc

bon courage ca va le faire, et belle achat

vu , mais ce n'est pas irreparable , par un bon carrossier bien sûr.

tu as bien du courage .

merci a tous pour vos encouragement

je vais faire un peut de place dans ma coure pour sortir la belle (lol pas encore ) j attaques au moi d aout les travaux sur l auto pour l instant trop de boulot

a bientot

salut j avance je vais mettre les photo demain si tous vas bien ces du depouillage donc rien d extraordinaire

mets vite des photos a plus

Rsturbo67 a écrit:

mets vite des photos a plus

bon on en etais houe a oui ces vrai voila


nettoyage du circuit d eau parce que trop de rouille il na utiliser que de l aeu pas bien


ces de la lessive bon marche en poudre comme ca le cicuit sera propre pour l autre moteur


lesser agir


est voila le resulta



bon nettyage du compartiement moteur




un produit miracleest haup





demontage du compartiment



j ai failli oublier demontage general


















ces bien pour aujourd hui a demain

la caisse est saine, mais la carrosserie a du mal quand meme

bon demontage moteur







un petit nettoyage



le support batterie je vous )passe les detail que tous le monde connait decoupage meulage ect...







un trop acote autant le faire



on vas essayer un truc de propre


ces un etole de 2mm souder



pour le dessous qui est toucher je fibre


pour in fo ces le cotehabitacle evidemment dans l angle a droite


+passage de roue a la jonction de la chapelle d amorto pres du support de batteriel ancien proprio n avait pas mis de pars boue moi si donc un blacson

entre temps j ai recu sa



double piston + ressort 0.9 est 2 barle 1er pour le rodage il vaut mieux

et puis boulon antivol san l ecrous adapte evidemment soi disans perdu j ai du percer




j ai enlever le tambour exterieure pour avoir la rous est commencer a percer dans de bonne condition




je l ai eu mais pas sans degat la jantes est mort


je l ai eu a la clef a griffe

voila pour l instant bientot des nouvels

j'aime bien la couleur de ton escorte avec une peinture caméléon sa doit bien rendre avec le violet et bon courage pour la suite

voici des nouvelles


roue remonter

sa brille bon courage pour la suite