Restauration de mon escort xr3i mk4

Salut à tous,

Ca y est j'ai recu la revue technique de ma ford que j'ai acheté d'occaz sur le bon coin.
Ya pas mal de boulot à faire.
En premier changer la pompe à essence (jsuis en train de refaire mon support de pompe grace à un sujet du forum) car la voiture démarre plus. Jvais la commander grace à un lien du forum qui me semble super en début de mois prochain.
Ensuite passer la contre visite du CT: phares de croisement trop haut et un feu stop arrière qui fonctionne pas.
Ensuite mastervac car ca siffle beaucoup dans la voiture et la ligne d'échappement car la mienne n'est pas d'origine et ca claque contre le chassis.
Avant d'avoir fini tout ca j'en ai pour 1 à 2 mois.
Ensuite vérification mécanique (vidange, courroie distri, ammorto, direction, suspension...)
Puis pour finir un nouveau capot, redresser la baie de pare brise et ensuite une peinture noire (c'est mon angoisse car j'ai jamais fait de peinture).
Ca fait pas mal mais j'ai tout mon temps devant moi
Je vous tiens au jus au fur et à mesure du truc.

bon courage pour ta restauration

on essayerai de t aider techniquement a distance
l esprit d équipe de fordiste est la

Salut,

Ca y est, j'ai changé la pompe à essence et elle redémarre nickel.
Maintenant mastervac et ligne d'échappement.

ha ben au moins si elle demarre c est tres encourageant , ca donne le moral pour le reste  .
bonne resto.

alors c était quoi qui chagriner ton problème de démarrage
que la pompe qui etait hs ou juste grippe

bon courage !

Déjà merci pour vos encouragement.
En fait javais mal racordé la pompe donc ca fuyait. J'ai passer 3 heure de plus sous la voiture pour tout remettre dequerre. J'ai mal à une épaule:pl1: et ma femme fait la gueule:nas1: .
Tout compte fait j'ai réussi car ca fuit plus du tout et ca fonctionne trés bien.
La pompe viens d'un site allemand : ATP Auto-teile-pollath-gmbh sous la dénomination benzinpumpe ford n°article 10670555. Elle m'a couté 42 euros avec les frais de port et elle a l'air de faire l'affaire (à voir dans le temps).

Maintenant je vais demain faire la carte gris car j'ai que jusqu'au 14/12/2013.
Puis faut que je fasse la contre visite: réglage phare avant et feu stop arg hs.
Ca ca devrai etre facile.

Aprés je fais le mastervac, la pièce sous la pédale de frein qui siffle à bloc. Quelqu'un a déjà fait? C'est compliqué? Merci d'avance.

bon courage voisin pour ta restauration

lalain56 a écrit:

Aprés je fais le mastervac, la pièce sous la pédale de frein qui siffle à bloc. Quelqu'un a déjà fait? C'est compliqué? Merci d'avance.

il faut changer le mastervac complet. assez simple car que 4 ecrous a démonter mais manque de place surtout