Restauration du Break RS ... à Megatorus

magnifique

c'estlimite un crime que tu t'en serve tellement il est beau!!!
sublime travail!!!

Le plus long c'est la préparation, nettoyage et brossage des vis, graissage avant montage dans les taraudage, et le soin pour rien abîmer. Aprés faut que le moteur soit à la hauteur du reste. Si le moteur n'avait pas eu 2000 Kms d'origine, je l'aurais bien mis plus en pièces...

Bien vu la poulie réglable made by Megatorus

Encore un peu de remontage aujourd'hui, histoire de faire un peu de place sur les établis...

Calage de AAC 285T2, acheté d'occasion à 60€ et en très bon état.

Curseur et disque gradué artisanal, mais bon cela suufit pour l'opèration.



Retournement du moteur pour montage du carter d'huile, avec en prime une vue d'un moteur de 2000 kms d'origine. En tout cas l'équipage mobile est comme neuf.











Ajustage du support d'injecteur par rapport au collecteur (en cours)



Vue d'ensemble...Et montage d'un bouchon neuf de RSi d'origine Ford sortie du sachet.





Détails de la finission du montage, aucune trace de pâte d'étanchéité extérieur...

la grande classe

magnifique

franchement boulot super propre et tres soigné, comme toujours tu me diras

C'est Megapropus

Fordphb a écrit:

C'est Megapropus

Mon dernier projet en MK3, donc faut que j'assure jusqu'au bout. Une petite expo chez les anglais serait le top pour finaliser l'affaire...

ce serait une tres bonne idée

C'est sure, ils verraient que chez nous aussi il y a du bon boulot de fait, en tout cas c'est un très joli moteur

La suite....

Ajustage des conduits...





Perçage à 12 mm du centreur qui n'exsite pas sur les collecteurs de RSi



Modification du support de tiroir d'air additionnel et du réchauffeur d'essence spècifique au XR3i...

Je ne garde que la fixation du tiroir additionnel, donc une petite coupe oblige...Plus dégagement pour le tuyau d'évent du carter moteur culasse





Vérification que le joint ne soit pas trop petit sur les conduits.



Montage de la rampe d'injecteurs remis en état...



Confection d'une petite pièce pour les points d'attache entre le collecteur de RSi et le support modifié.



Vue d'ensemble...

comme dit Pierre

Fordphb a écrit:

C'est Megapropus

s'est tous simplement superbe , il me reste un moteur d'rsi, sa donne envie de faire pareil mais avec la barre placée beaucoup moin haute , le problème s'est que j'ai pas d'auto où le loger par la suite :rire1:

Kev a écrit:

s'est tous simplement superbe , il me reste un moteur d'rsi, sa donne envie de faire pareil mais avec la barre placée beaucoup moin haute , le problème s'est que j'ai pas d'auto où le loger par la suite :rire1:

Tu sais le niveau est à la portée de n'importe qui, c'est juste une histoire de propreté de montage et de préparation des pièces. Aprés à force d'en faire cela vient tout seul.

Je pense qu'aux 1000 eme moteurs, je serais au top...

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celui que tu a vendu à éraic était déjà au top , d'ailleur est t'il monté ?

Kev a écrit:

celui que tu a vendu à éraic était déjà au top , d'ailleur est t'il monté ?

Je ne pense pas, il dort au chaud dans son garage avec ses nombreuses pièces...

MEGA encore est encore du super boulo ...

formidable du super boulot , beau moteur

Encore un peu de remontage sur mon moteur de RST, entre la distribution du zetec de Mme et l'installation du chauffauge dans le garage pour le remontage cet hiver du break...

Petit bidouillage pour faire un passage de faisceau de câble de bougie propre, pas évident sur les RST...







Raccordement des canalisations et branchement du tiroir additionnel d'air.





Ajustage du joint d'échappement, et du support d'alternateur.





Mise en place des sondes et durites...





En clair pas grand chose, mais cela prend quand même du temps pour faire du boulot propre...

En tout cas cette année, il fera bon dans mon garage...

super bien ranger t est pieces dans le garage.

c'est super propre, beau boulot

Rally a écrit:

super bien ranger t est pieces dans le garage.

C'est tout petit chez Mega, donc le rangement et obligatoire...voir vital