FORD Fiesta 1981

Belle avancée dans le projet

Ça n'avance jamais assez vite !

Ça rend super bien elle est super sympa ta voiture, tu la trouvé d’occasion aussi l’arceau ?
Moi je trouve jamais rien d’occasion la poisse !!!

Merci.
Oui d'occasion, il faut pianoter régulièrement sur LBC ou autres et être patient.

Lahire a écrit:

Ça n'avance jamais assez vite !

Il faut le temps au temps...

Les choses avancent un peu. J'ai déposé le moteur et la boite de la Focus et quelques autres pièces.
J'espère un montage cet été.
Mais pour finaliser il faudra acheter les carbus, une pipe d'admission et une gestion électronique Nodiz. On verra si les finances seront ok pour cette année.

Je repose une question ici que je viens d emettre dans "tecnique pour nos Ford": la Focus ayant une boite hydraulique, est-il facile d'adapter le pédalier de la Focus sur la Fiesta?

Vu la différence de gabarit entre les 2 voitures , ça m'étonnerait que le pédalier rentre dans une MK1.

Bonjour à tous me revoilà. 
Désolé de vous avoir tenu en haleine si longtemps, vous étiez tous impatients de connaitre la suite des travaux. 
Je reprends donc le travail sur la préparation de la Fiesta.

On retire le petit mais costaud moteur d'origine:

Elle est si légère maintenant que l'on pourrait en faire une voiture à pédale.

Maintenant travail sur le 1,8L Zetec: on sculpte, on coupe, on modèle,... nous sommes des artistes!






Il faut supprimer le petit morceau d'alu que l'on voit devant le volant moteur.

On attaque le compartiment moteur.

Découpe au niveau des ailes intérieures pour laisser un peu plus de place au nouveau poumons (ou cœur): (et on renforce aussi en soudant des morceaux de tôles d'acier en 3mm)

Et pose du moteur pour voir si tout va bien. L'alternateur sera fixé la prochaine fois.

Je photographierai la traverse-support moteur pour vous montrer comment la découper pour qu'elle puisse se fixer à ce nouveau moteur.
La boite est une boite 5 vitesses de Ford Fiesta mk2 mais pas de xr2. J'espère que ça ne va pas trop impacter à la baisse les performances de la voiture.



Le moteur s'installe quasiment bien mais la fiesta étant rabaissée il se pose un petit problème:


La boîte de vitesse touche le tirant qui, là sur la photo, est déjà démonté à l'avant de la voiture donc impossible à remettre en place.

Peut-on cintrer le tirant et surtout comment ou existe-t-il des solutions aftermarkets?

Expédition du tirant chez Orbital Motorsport.

Super cool,
Content pour toi que ça avance,
Perso je bloque depuis quelques temps sur l’admission qui ne passe pas et je chercher une admission de xr2i ou xr3i 1.8 16s 130ch…
Une misère à trouver …

Je voulais envisager un montage carbu comme toi mais j’ai peur que ça limite la prépa après et en plus de galérer pour les réglages .
Y’a toujours ton admission d’origine ?
Ton kit carbu tu l’as pris chez danST ?

Si tu gardes l'injection tu pourras faire une préparation plus poussée et plus fine. Mais avec les carbus le montage est plus rapide et plus simple.

Les carbus  achetés sur LBC proviennent d'une Yamaha r1 et la pipe d'admission ainsi que la gestion Nodiz pro2 de chez DanST.

Plus tard j'envisage un montage avec turbo et la réflexion sur l'injection est aussi d'actualité.

C’est ça avec l’injection on peut aller plus loin mais le problème c’est que le collecteur d’origine touche la crémaillère à 1 cm près.
Pourtant sur YouTube il y en a un qui la fais passer avec le collecteur d’origine mais de focus 2.0 les tout premier.
Je suis à 2 doigts de laisser la crémaillère sur 3 vis et couper ce qui gêne…
Pour le moment je sais plus trop quoi faire je suis bloqué…

Mais j’avais vu le kit carbu c’est quand même cool et c’est beau

3 vis et couper je pense que tu devrais le faire. Par exemple sur mon assemblage moteur boîte il y a aussi moins de vis que d'origine et ça tient très bien.  Il faut faire les choses bien mais en adaptant...

J’ai aussi moins de vis sur l’accouplement moteur / boîte, que 3 ou 4 et ça me fesait un peu flipper aussi mais la ca rassure quand même.
J’ai enfin trouvé une admission complète de xr2i et apparement c’est censé le faire… si ça marche pas je coupe !!!
Merci pour les infos et bon courage.
Je vais bientôt mettre la suite sur ma page.

J'espère que cette injection va se monter sans problème. Hâte de voir la suite. Bonne continuation.

Bonjour à tous.

Je vais enfin voir le bout de la préparation de ma Fiesta.

Mais une petite question coté freinage: que puis-je adapter pour l'améliorer?

Je crois que l'on peut installer des étriers et supports de RS Turbo avec disques de Focus mais ça demande des adaptations. C'est ce qu'a fait elf65 si mes souvenirs sont bons.
Il y a aussi les étriers de Mondeo et support avec disques de XR2i il me semble, ce qui est plus simple mais il faut trouver les étriers...
Y-a-t-il d'autres solutions?