ford Escort rs 1600i

Quel produit utilisé aucun c'est simplement de la peinture époxy le procédé c'est simple trempé au bain d'acide microbillet police âge à la main pour les finitions et après en zinc en époxy bien sûr après peinte en gris nickel époxy après vernis époxy 
 Ce procédé coûte à peu près 150 € par jantes 
  Résultats une beauté toutes mes pièces moteurs ont été faites comme ça

Pas mal ton résultat.
Tu trouves l'acide dans la grande distribution ? Pas besoin de sabler ?
Le coût est super élevé pour une jante ... Ça fait 750€ le jeu de 5, cela paraît énorme. Les produits sont si chers que cela ?

Moi j'ai fait sablé et repeindre mes jantes en époxy par une société dans le 93 pour 50 € / jante TTC.
Je trouve que 150€/jante ça fait un poil cher non ?

Je tiens préciser que c'est pas de la peinture liquide c'est de l'époxy c'est une peinture en poudre cuit en fou Cette peinture est attiré par la pièce qui est métallique qui est mis à la terre
Et oui ça vaut le coup la peinture époxy résiste à des chaleurs mais pas extrême non plus et surtout elle est très dur à rayer est très solide et dure dans le temps
Après j'ai envie de dire c'est mon père qui les a fait à son boulot donc du coup moi ça m'a coûté vraiment une misère les quatre roue de voiture m'a coûté 80 € avec un pack de bière
Après toutes les pièces moteurs sont été faite comme ça et il continue à m'en faire
Il y a que la ligne échappements et le collecteur qu'il a pas pu me faire L'époxy ne résiste pas à cette chaleur là ni le bloc moteur
Après le résultat est vraiment magnifique et la peinture est solide

Sablages ou grenaillage ou bain d'acide ça dépend si il y a de la rouille ça dépend sablages grenailles
C'est vraiment ça dépend de la profondeur et de l'épaisseur de la pièce Et par-dessus un bon traitement en zingue en époxy
Un bain d'acide c'est bien on peut le faire soi-même mais il vaut mieux le faire par une entreprise moi c'était mon cas
Si vous avez d'autres questions demander je demanderai à mon père

Après Cher oui mais il faut savoir Que chacune de mes roues ont été zingué puis cuite attendent que ça refroidi après couleur nickel recuites cuit au four on attend que ça refroidit et après vernis en époxy toujours Recuire au four une seconde fois attendre que ça refroidisse
Il faut pas oublier que avant était trempé dans un bain d'acide puis penser à la main les plus gros trou ou défaut
Et poli toujours à la main
Et dégraisser avant de passer à l'étape peinture

c est vrais que sa te fait cher la peinture jante mais bon le principal et que ta obtenue ce que tu voulais

Je vous ai déjà dit que pour moi les quatre roues m'a coûté 80 € et un Pack de bière est-ce que mon père travaille dedans mais sinon c'est de la peinture sur mesure qui font cette teinte la jamais vous la trouverez

oué franchement travail de malade, bravo

Futur projet maintenant ça sera les amortisseurs les refaire réviser à neuf chez Koni France 
 Ça ils sont toujours  D'origine  mais ils seront refait à neuf car c'est garanti avis chez eux

garanti à vie ?

c'est à dire ? tu paye rien ?

Alors garanti oui tu payes par compte parce que c'est une révision complète il te change tous les joints qu'il faut te mettre une nouvelle huile ou alors il te change l'indice de viscosité Delhuile après c'est à voir avec le prix mais ça revient moins cher que d'en racheter des neuf et après tu repars avec une nouvelle garantie

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Sympas la vidéo... J'ai fait la même opération, il y a peu sur mon RSi... Bon boulot, elle chante bien ton auto...

Faudra aussi que je remonte mon Escort Cabriolet MK3 XR3i, mais en dernier lieu. Deux attendent mon attention avant...

super rsi