ford Escort rs 1600i

Bonjour à tous et voici la photo de la bête des années 80  une Ford Escort RS 1600i MK3
 Je me présente  DenoRS  J'habite dans le 89 et fan des escortes depuis que je suis enfant 
 J'ai acheté cette voiture par passion et je travaille dessus avec mon père et j'ai la passion en moi  
 Je vais faire de mon mieux pour la restaurer car y'a toujours les petites mauvaise façon 
 J'étais pas me contredire ou à me dire ce qu'il va aucune ne va pas 

Slt bienvenue a toi tien tien je la connai cette rsi c celle de mon pote nicolas tu as racheter ca caisse c cool

C'était à lui et je l'ai racheté et je pense que maintenant ça va être un vrai bijou 



 

Le bac à batterie est dans l'état habituel. Par contre, comment l'as-tu retiré ? Tu as juste percé sur les points de soudure ?

Non il y a des endroits que mon doit arriver à passer à travers facilement sans forcer donc je l'ai carrément enlevé je vais découper ce qu'il y a de trop rouillée et je vais ressouder faire dans les règles par contre refaire la vraie forme originale savait compliqué je pars sur une base simplement rectangle je préfère enlever tout ce qui tient pas facilement comme ça la voiture est saine et durable bien plus longtemps

J'ai le même problème que toi. J'ai commandé la pièce sur un site allemand, motomobil. Il s'agit de la partie du tablier se trouvant sous le bac à batterie. Je te conseille de sortir le TDB pour éviter des catastrophes au moment de la découpe.

Toujours aussi belle pour 32 ans
Petit entretien
 
 

C'est vraiment beau , bravo !!

Merci à toi

Il est super clean ce moteur ! Tu as utilisés quels produits pour obtenir ce résultat ?

desJe n'ai utiliser aucun produit que de la peinture époxy réalisé par mon papa tout le moteur était dégraisser microbillet et zingue voilà et ce ne sera pas fini il y a toujours des petites idées qui viennent avec le temps

On dirait que tu te débrouilles bien en tolerie  
C'est nikel comme ça elle durera longtemps.

Oui je me débrouille bien c'est mon métier à vrai dire du coup je fais de mon mieux merci encore je continuerai à restaurer petit par petits j'espère que les visites vont monter

cool

J'ai enfin acheté du produit pour pouvoir dégraisser tout le bas moteur qui était plein d'huile depuis 32 ans

Du coup j'en ai profité pour laver tout le dessous de la voiture qui était gorgée d'huile aussi et j'ai acheté de Blackstone pour protéger à l'avenir



J'ai aussi repeint le collecteur d'échappements qui était en métal brut avec la température haute température 1200° j'en ai profité pour passer carrément un coup de Karcher dans tout le compartiment moteur



Encore plein de détails à voir et une bonne mise au point de moteur car a froid elle tient le ralenti maintenant mais Quand elle est chaude ne donne plus de puissance 
[size=12] Tu coup il faut que je vois ça avec Sylvain 89