mon xr2i 8s de 91

merci sylvain alors je vient de regarder d'aprés ma revue technique la piece dont nous parlons est le plongeur de frein a main qui sert pour le réglage de celui la course de ce plongeur doit etre comprise entre 0.5 et 2 mm et non pour vérifié l'usure des garnitures qui se fait visuelment par le petit trou qui lui sert aussi aussi pour remettre le dispositif de rattrapage automatique a zéro....voila les grandes lignes de ma revue technique....

en regardant sous la voiture et en actionnant les plongeurs jai aucun jeu a la roue droite et un jeu minim qui est a peu prés entre 0.5 et 2 mm....

en gros je seche et je pense que je vais devoir ouvrir les 2 tambour pour voir s'il y blocage de cette piece ou si jai merdé au montage .....

merci encore a+ tard

Salut

il faut régler les tambours "léchant" , c'est a dire légèrement en contrainte , de ce fait il faut prérégler les rattrapages automatique et surtout vérifier que le secteur cranté n'est pas " tout bouffé ".
Ton jeu aux roues , c'est a l'avant ou a l’arrière ?

merci du conseil je ressort les tambours ce week end si le temps est bon mon jeu est aux roue arriere et est quasi identique des 2 cotés....sinon je vient de m'apercevoir que jai un jeu minim a la roue avant droite mais pas a la gauche sans doute le roulement qui fatigue mais jai un jeu en stock mais bon une chose a la fois deja finir l'arriere...

merci a+ tard

pour le jeu des roulements arrière , certainement les fusées , les roulements arrive toujours a tourner dessus , et ainsi usent les fusées  .

du nouveau sur mes recherches jai quand meme posé la question a un mécano pour le frein a main ainsi que le jeu daprés lui normalment vu qu'il y a un ratrapage automatique il ne devrait pas y avoir de probleme juste la tension a vérifié ou sinon démonté les tambour et ne pas mettre les rétrapage a zéro mais les réglé légerement en contrainte(léchage de roue)....et pour le jeu au vu du kilométrage il pense a la fusée usiné par les anciens roulement....

donc je vais tester avec un autre jeu de fusée dés que possible et en meme temps faire le léchage de roue et régarder si jai tout bien monté...

sinon depuis peu de temps jai un fuite déssence au niveau du régulateur de préssion d'éssence jai vite trouver la cause la durite souple qui faite le raccord entre le régul et la durite rigide été complétement carquelé donc jai changé mais sa fuit toujours au niveau du régul cette fois je l'ai sorti et changé son joint thorique(meme taille qu'un injecteur) sa a résolu mon probleme mais depuis hier sa se remet a fuire une fois sur 4(au ralentit) au niveau de régul.....

jai éssayé un autre régul avec un joint neuf et idem ce qui est sur c'est que la durite ne fuite pas....
perso je pense qu'au ralentit il y a trop de préssion dans le circuit et qu'elle n'est pas bien évacué j'aimerai savoir comment est fait le circuit déssence savoir si il y a un  retour déssence vers le réservoir en cas de surpréssion.....

perso sur ma fiesta il ya toujours la piece a l'intérrieur du passage de roue arriere gauche on dirait un clapet peut etre la cause??

merci de votre aide a+ tard

salut a tous je vient de voir que jai une autre Pas possible un peu plus grave sur la fiesta en faite coté droit jai le cardan qui frole le bas de la biellette de suspension(sans toucher) mais quand je prend les virages a droite fortement les 2 pieces se touche et je l'entend dans l'habitacle sa m'ennuie fortement et je me demande si la barre anti roulis n'est pas tordu car de l'autre coté il y a la marge.....

quelqu'un a deja eu le probleme?

salut voici quelques photos du soucis....
coté conducteur tout va bien:


coté passager ou c'est un peu juste:



jai pris des mesures des 2 coté de la barre stab en 2 point différent pour comprarer et c'est identiques donc la barre stab na pas bougé jai décelé un jeu minim sur les 2 bielletes a l'endroit ou elle sont fixer a la barre stab mais jai quand meme bien forcé pour trouver ce jeu donc rien de grave pour le moment.....la seul différence que jai pu constaté c'est le diamétre des cardans celui qui frotte est plus gros...normal ou pas?? en tout cas sa fait depuis 2009 qu"il est sur la voiture et jai du mal a croire qu'en 5 ans jai pas vu ce soucis....

merci a+ tard

salut voici quelques photos du soucis....
coté conducteur tout va bien:

coté passager ou c'est un peu juste:


jai pris des mesures des 2 coté de la barre stab en 2 point différent pour comprarer et c'est identiques donc la barre stab na pas bougé jai décelé un jeu minim sur les 2 bielletes a l'endroit ou elle sont fixer a la barre stab mais jai quand meme bien forcé pour trouver ce jeu donc rien de grave pour le moment.....la seul différence que jai pu constaté c'est le diamétre des cardans celui qui frotte est plus gros...normal ou pas?? en tout cas sa fait depuis 2009 qu"il est sur la voiture et jai du mal a croire qu'en 5 ans jai pas vu ce soucis....

merci a+ tard

stand by pour le moment je suis pile poil budget pour le 1er mai donc pas de commande je laisse place aux photos....







voila pour les plus récentes....les photos rendent mieux qu'en vrai jai plein de petit pétes sur la carrosserie que l'on ne voit pas...

a+ tard

elle est vraiment nickel    , après les petits pets c est pas si grave , au moins elle fait son age comme ca ^^

merci et oui niveau carrosserie c'est pas top elle est dans sont jus....

a+ tard

Il n'y aurait pas du jeu dans ton triangle?
N'as tu pas pris un nid de poule ou bordure?

jai changé récement les triangles jai trouvé du jeu a la rotule de direction coté passager je l'ai changé mais il y toujours un léger jeu peut etre la biellete de direction...

allez pour le plaisir....







le sticker pourrie du hayon n'est plus!!

et pour info n'ayant pas trouver de fusé neuve sur internet je suis allé chez un revendeur auto hé bien ses 5 fournisseurs n'ont pas ces fusés...du coup je suis passé chez ford et eux me les proposent....191 euros l'unité...donc c'est mort je ne monterais pas des neuves du coup jen ai pris 2 sur une fiesta diesel pour 15 euros....bientot le montage...

a+ tard

super belle    la mienne aussi a des petit pet un peu partout ,    elle sont dans leur jus , sauf ma cab la carrosserie et étonnamment nikel et d orig sauf
que j ai eu la mauvaise idée d aller a carouf avec et la un abru.... ma mi un coup de cadi ou portiere et a pas laisser d adresse  rrrrrrrrrraaaa   

dadoo33 a écrit:

jai changé récement les triangles jai trouvé du jeu a la rotule de direction coté passager je l'ai changé mais il y toujours un léger jeu peut etre la biellete de direction...

Je ne pense pas que du jeu dans la direction peut engendrer ce problème.
Ce cardan droit est plus long, donc il peut être plus gros.
Comment as tu fait pour mesurer cette différence de hauteur entre les deux rotules?

clymeric a écrit:

Je ne pense pas que du jeu dans la direction peut engendrer ce problème.

oui cela na rien a voir mais c'est un défaut que jai sur la caisse.

pour les mesure de la barre stab jai pris 2 points différent sur le chassi de chaque coté(identique) et les 4 mesures sont identiques donc jai exclu le fait que la barre soit tordu...

a+

dernier préparatif pour la route je serait présent au meeting de papy....seul bémole jai pas eu le temps de changer mes fusés mais bon sa fait 6000 que je roule comme sa et je n'ai aucun bruit a larriere sa attendra la semaine prochaine je fait le pont....

a bientot pour ceux que je vérait sur place...

superbe ta xr2i !!! pour les cardan ces normale quel soit pas du même diamètre ( d'origine )
certain remplace la plus petite par celle des escort rst ect.... pour optimisé !
et se qui concerne les biélétte de suspensions ces pareil on la modifie carément par célle des mondeo ( arriére ) http://www.forum-auto.com/marques/ford/sujet2440-31325.htm
ou si tu veut garder l'aspect d'origine si je ne me trompe pas Bruno77 a l'époque avait monté seut d'une bmw mais les quel je ne pourré te le dire !!

merci pour le coup jai pu changer mes fusées aujourdhuit grace a un pote qui a un garage....

l'ancienne et la nouvelle(d'occas):


ya du mieux et bien que les roulements sont neufs jai toujours du jeu mais moins on dirait....en roulant pas de bruit suspect mais par moment jai l'impréssion de l'entendre assez faiblement peut etre mon coté parano qui veut entendre un roulement....

pour le jeu je peut comfirmer que les bagues sont bien en place dans le tambour...je pense que la qualité du kit de roulement est usiné un peu trop...jai pris du FAG c'est ce que jai monté pour les roues avants et je n'ai aucun soucis....


a+

la roue arriere droite a presque pas de jeu mais jai un doute sur le sérrage je n'ai pas de cléf dynamo on la sérré assez fort le couple est plus élevé qu'un écrou de cardant(donné RT) par contre la roue force + que celle d'en face....les roues doivent avoir une contraite ou etre libre?

sa m'ennuie cette histoire je part demain pour le meeting...

retour du meeting donc 1200 kms sur 2 jours je n'ai eu aucun soucis pas de panne mais maintenan ce qui est sur c'est que mes silents block coté boite sont hs le moteur vibre beaucoup il fait vibrer la caisse sa résonne dans l'habitacle et sur les derniers kilometre jai eu un claquement au niveau de la roue avant droite je vois sa ce week end....

merci pour tous ceux qui été sur place

c quoi comme silent bloc j en et commander je me suis planter c de fiesta pas tout a fait les meme que escort le petit teton est pas  le meme si t en a d escort je te les échange si tu veut par contre sont vachement dure je trouve j ai pu les monter qu and meme j ai virer un teton mes sa va pas bien la face dur du sillent bloc touche contre le berceau un poile plus petite que escort du coup au ralentie un vibro masseur  , sinon je vais en recommander d escort , je te les donne j en ferai rien de toute manière   même avec un teton en moins c pas bien grave ce monte qu and même

bah c'est pour ma fiesta donc ceux coté boite pour 1600 cvh par contre jen ai pas d'escort je peut me renseigné savoir si jai pas un copain qui en a....

sinon plus de clac clac dans la roue avant droite....yavai juste un cailloux dans le pneu...

a+ tard

sinon je suis quand meme trés content jai rencontré presque une dizaine de menbres du fofo et du rs80 que je navait jamais vu puisque c'est ma premiere...rencontre avec franck efi sylvain ludo cyril megatorus cyrus olivier papy ford et jen passe....

jai eu des compliment sur mon xr2i ainsi que l'entretient que jy apporte sa ma fait trés plaisir et je me suis fait de nouveaux potes sur place....

tout a l'heur jai voulu faire mon niveau d'huile moteur et je ne suis pas surpris de voir qu'il n'en manque pas une seul goutte idem pour le refroidissement.....

a bientot et merci a papy ford pour son acceuil la veille du meeting...