Fiesta MK1 1979 Groupe 2

A mon avis c'est un carter sec avec pompe à huile et bâche ( ou réservoir ).

Bonjour.
Effectivement c'est un carter "sec" .
L'huile est contenue dans la " bâche " et le carter ne sert qu'à collecter l'huile qui coule du moteur.
Accessoirement , on gagne quelques chevaux car il n'y a plus de barbotage.
Par contre , j'ai du mal à caser la bombonne qui sert de bâche.
Toujours dans un souci de fiabilité , je suis en train de monter une rampe de culbuteurs renforcée.

Bonjour.
Grâce à Michel V. qui m'a cédé ses porte-moyeux , je vais pouvoir modifier ma Fiesta pour qu'elle soit encore plus proche d'une vraie Groupe 2.
Merci à lui.

Salut.

Dimanche 6 Juillet 2014 , course de côte historique du Col Saint Jean ( 26 ).














https://www.youtube.com/watch?v=mRAqDBFPJgE






https://www.youtube.com/watch?v=OLExuYiqhWU

Merci de ce partage d'images. 

vraiment tres belle ta fiesta.

Merci.

Bonjour.

Quelques photos.

superbe  

Vraiment magnifique cette Fiesta  

Salut.

Chacun a droit à son " quart d'heure de célébrité ".

un autographe svp!!! super de voir une fiesta,c'est pas courant dans les courses de cote!

Départ pour Caseneuve ( 84 ) pour la course de côte historique du 31 Août 2014.






https://www.youtube.com/watch?v=YEa0FlmTt1w

J'ai démonté le train avant rotulé Kustom qui va me servir de gabarit pour mon train avant Groupe 2.
Je suis en train d'adapter une barre stabilisatrice d'Escort Groupe 4 sur un train avant de XR2 avec des Silent-blocs PU.




Pour faire de la place sous le capot à la bâche à huile , je dois virer le servo de Mondéo et monter ça:




L'arceau est apprêté , peinture demain puis montage dans la caisse:

très chouette ta fiesta

Super belle  et bon courage pour la suite ....

Bonsoir à tous,
Merci pour les photos et la vidéo.
Pas mal le nouveau pédalier.
A+

Bonjour et merci pour les compliments.

Essai de montage d'une barre stabilisatrice d'Escort Groupe4 sur le train avant.

ca devrais bien améliorer la tenue de route! bravo pour la réalisation

Je me creuser les menninges pr trouver une solution a ce probleme de train avant je croie que je v faire pareil que ton idee encore bravo....

Il me semble qu'il faut que la barre stabilisatrice soit le plus possible parallèle au tirant pour éviter de le tordre.

Avis aux spécialistes mais sur les trains AV RSI et RSt c'est comme ça

Bonjour.
 Le montage définitif:

Beau travail 

Elle est magnifique ta petite Fiesta.

Jérôme08 a écrit:

Beau travail 

Elle est magnifique ta petite Fiesta.

elle ets magnifique t on alpine turbo

Bonjour.

Montée historique de Villars ( 84 ) le 28 Septembre 2014.












https://www.youtube.com/watch?v=jggRDyREcqc




https://www.youtube.com/watch?v=U4QQZ-KUY8I