Fiesta MK1 1979 Groupe 2

Bonjour.

J'ouvre ce sujet sur la transformation d'une Fiesta 1300 Ghia en groupe 2 .

En 1983 et 1984 , j'ai couru dans des Rallyes de ma région avec une Fiesta 1600 groupe A.





Ca s'est terminé comme ça:

En 2010 , j'ai acheté une MK1 de 1979 pour me monter la groupe 2 que j'aurais bien voulu avoir dans ma jeunesse.

Partir de ça :



Pour arriver à ça ou à peu près:

Je vais préparer les photos , mais voici un diaporama de l'évolution de ma Fiesta.

https://www.youtube.com/watch?v=qBANIXiDaxI

beau projet!

ah oui beau projet
sympa le résumé en photo sur une vidéo

elle me dis quelque chose tu es déjà venu au 1er mai avec

Tu as raison:

ah elle me disais bien quelque chose une fiesta mk1 il en a pas des tonnes
mais souvent en groupe
et de belle realisation vue en vrai

Le diaporama parle de lui - même pour la carrosserie.
La caisse était saine , le peu de rouille qu'il y avait dans les ailes arrières est partie avec les découpes pour les 
extensions.
Je vais maintenant décrire les transformations mécaniques.

Pour la phase 1 , j'ai reproduit les pièces que FORD vendait à l'époque en pièces RS.
Les tirants de chasse réglables:





Le kit abaissement du moteur de 25mm:



Puis j'ai réuni les pièces nécessaires pour la faire marcher un peu mieux et tenir la route.

Kit PU Floflex et une pipe Bogg Brothers pour monter des carbus de moto:

Des bras de MK2 repercés pour augmenter le carrossage , un kit d'amortisseurs GAZ Shocks ,
des freins de XR2 MK2 avec durites avia:

J'ai aussi acheté 2 blocs de XR2 MK1 pour les préparer :





Des carbus de 900 CBR :

Montage de tout ça dans la caisse: 

Ensuite j'ai acheté une boite de Xr3i à Papy et entrepris de la transformer en 4 vitesses.
Avant de me faire engueuler , je précise qu'on ne peut pas monter de boite 5 dans une MK1 sans couper 
le longeron gauche.

Amputation des arbres : 





J'ai récupéré des synchros dans mon stock de pièces : 



Montage d'un autobloquant Quaife:

Modification de la commande interne de boite en 4 vitesses:

Fabrication d'un cul de boite adapté:





Modification de la traverse pour passer le cardan droit de MK2

j'adore vivement la suite
ch'suis trop jalouuuux !!!!!

Fabrication d'une barre anti-rapprochement avant inférieure:

en tout cas le dessous est vraiment nickel  
pas mal la barre " maison "

Très beau projet, propre et net de Fiesta XR2 Gr2 d'époque. Sujet comme j'aime le voir sur le forum. Beaucoup de bonnes idées extraites de la compétition de l'époque. Ayant eu les deux modèles de Fiesta XR2 Mk1 & Mk2, je peut dire aussi que le train avant des Fiesta est loin d'être fiable, robuste, voir même dangereux. Donc, il me hâte de voir la réalisation des tirants de chasse réglable de ce bolide.

Sur ma Fiesta XR2 mK2, j'ai fait ce montage. Cette réalisation n'est pas de ma conception, fait par un Fordiste qui roulé en XR2 de course. Je m'en suis juste inspiré pour faire le mien.
Après, j'ai fait quelques optimisations de certains points pour un usage plus routier. En tout cas, cela à changé totalement le comportement de la voiture.

Salut.
Je me suis mal exprimé.
Pour la Phase 1 , je me suis contenté de reproduire des pièces du catalogue RS homologuées en groupe 1:







Pour la phase 2 , je comptais reproduire ce que FORD montait sur les groupe 2:



Tu vas voir plus tard que la solution adoptée est proche de la tienne.
Par contre , sur quoi as tu récupéré la barre stabilisatrice ? on dirait une d'Escort groupe 4.

J'ai remonté le 1300 avec ma boite 4 spéciale dans la caisse pour faire des essais.
Montage des carbus sur le 1300:



Obligé de monter une tête coudée pour passer sous la pipe:



Montage d'un kit Accuspark dans l'allumeur:

Montage de la pompe à essence Honda à côté du réservoir:







Mise en place du moteur:

Montage du 4 en 1 et de la ligne Ashley:



Première mise en route :

https://www.youtube.com/watch?v=lCeuCkemfwY

Premiers tours de roue:

https://www.youtube.com/watch?v=fuu-58LnqhI

Comme sous entendu dans la vidéo , je n'ai pas de marche arrière , obligé de démonter la boite.

   j'adore'  

Merci.

Pendant que je bricolais ma boite , j'ai envoyé un de mes blocs XR2 à réaléser , alléger , équilibrer , et j'ai commandé des pistons et soupapes neufs.