Une 2eme rsi

Tu vois nico je pense que la différence entre toi et moi elle est là justement.

Une voiture sur un circuit elle est pas plus dangereuse avec une réparation d'une baie de pare brise avec un materiaux qui as fait ses preuves en matières de résistances en habitation, et je te signale que je ne parlais pas de refaire le longeron de cette façon mais des trous de la carrosserie.

Apres entre faire du circuit en amateur et le faire en pro avec une voiture qui à un passeport technique il y a de grosses différences, et dans le cas du circuit en amateur il y a beaucoup plus de risques avec ceux qui vont se prendre pour des pros alors qu'ils ont aucunes expériences et qui vont se planter du au mauvais état de leurs voitures mais de leurs niveaux de conduite.

Je suis licencié ASA77, j'ai couru en cote sur Samba rallye, 205 GTi et 205 Rallye, j'ai également couru en circuit sur 750 et 1100 GSXR, j'ai fait de la terre sur proto BX sport, et j’enseigne la conduite sportive au BRI, alors pour ce qui est des conditions pour la course je pense les maitriser.

Personnellement quand tu vois ce qui se passe lors des journées Youngs organisées sur circuit, et le nombre de mecs qui plantent leurs voitures par manque d’expérience alors qu'elle sont état concours désolé mais moi je préfère une voiture qui est en parfait état mécanique et éléments de sécurité, et si il y a eu du sinto ou autre à des endroits sur la carrosserie je vois pas ou est le soucis.

Et puis tout le monde à pas 10.000€ à mettre dans une voiture pour faire du circuit juste quelques dimanche par an entre pote.

ça fait 10 ans que je roule sur circuit , j'ai jamais eu le moindre accident

et en 10 ans j'en est vu des kékés avec des épaves qui venaient juste pour les " finir " , eux vont souvent au tas et quand on voit leur voiture on est pas étoné

alors mettre une épave sur circuit c'est le meilleur moyen de passé pour un voyou de la piste , un gars qui ne respecet pas les autres puisqu'il ne respecte meme pas sa propre voiture

de plus en plus , les clubs demandent les controles techniques des véhicules dans le dossier d'engagement des sorties circuit , je trouve ça bien car les éxés ont étés trop nombreux

je ne suis pas du tout d'accord avec le fait que les gens plantent leur voiture en état concours , c'est tres rare car les gars y font attention vu qu'elles sont nikeles , c'est le contraire justement comme je le dit ci dessus

maintenant ma remarque ne te visait pas exactement , je voulais faire comprendre a toto que c'est pas la solution d'avoir une voiture pourrie pour aller sur circuit car il le sait bien avec son xr3i , il a fait 1 ou 2 sortie puis la voiture reste au garage car elle fuit de partout et autres problemes .. c'est dommage car je le tanne depuis plusieurs années pour qu'on roule enssemble et il sait bien que je suis toujours paratnt pour aller rouler avec des fordistes

je viens de remonter la rsi de ced29 , moteur refait , boite refait , freinage complet refait et un peu de belles pieces au passage , la voiture marche super bien , encore un peu de boulot pour cedric a monter ressorts/amortisseur et elle va etres aussi sur circuit , une rsi propre et saine pour montrer que nos ford sont toujours dans le coup face aux 205 gti et autres sportives adulées

mais avec une épave je vois pas ou est le plaisir

tout le monde a pas 10 000 euros a mettre c'est sur , dernier exemple en date j'ai rouler a loheac en fiesta mk1 que j'ai achetée 200 euros , va voir la vidéos dans le topic des videos

j'ai mis 60 euros d'essence pour la journée , route + circuit , et je me suis fait super plaisir avec juste 50 chevaux , donc pas besoin d'avoir un gros budget

juste besoin d'etres motivé et de faire les choses un minimum propre

Reston zen
Je sais plus ou moins ce que j'ai a faire
J'ecoute tout le monde, j'en prend....j'en laisse , et je fais au mieux en fonction du temps de mes finances et l'usage de la voiture
En ce qui concerne le circuit, je ne vais plus a loheac pour trois grandes raisons
Le tarif (100€ pour en gros 2h), les participants (en grande partie des bourrins ) et la voiture qui effectivement a des problemes
Maintenant j'ai fais du circuit cet ete avec la fiesta mais a Merignac, et c'est pas la meme mentalité

loheac il ya pas que les journées echappement , et il ya pas que loheac , j'ai rouler a fay de bretagne avec la rsi cet été , c'etait top et la voiture nikel

en plus c'est pas loin de chez toi

allez toto fait nous une pistarde bien fiable et tu aura plus qu'a rouler et progresser

Oui Fay a l'air pas mal, mais 150/180€ il faut les sortir
Enfin deja il faut la voiture destinée a ca, et pres je verrai pour le choix des pistes
J'ai plein de choses a fair mais pas le temps, et pas de vrai garage

tu as ta rsi deja prete

pense a montlhery avec le rs80 , ça fait une belle sortie pour rouler sur circuit avec des fordiste et pas tres cher

Le demontage de l'rsi est en route
J'ai pas de regrets, la caisse est vraiment morte

erf vraiment morte la caisse, c'est bien dommage

tu dois avoir pas mal de pièces récupérable dessus qui sont bien spécifique a la rsi

Oui il y a des belles pieces, c'est vraiment que la caisse qui est morte

sa fait mal au coeur, une rsi en moin

si tu as un train avant en trop je veut bien t'en débarasser

smog a écrit:

sa fait mal au coeur, une rsi en moin

Pas vraiment puisque je vais la remonter dans l"xr3i (c'est une xr3i qui va disparaitre )
Donc Nico le train avant restera avec la voiture
Je suis vraiment degouté quand je pense qu'il y avait une caisse saine d'Mk3 pres de chez moi, mais l'rsi est arrivée trop tard

bon en tout cas le jour ou tu vends un train avant d'rsi tu me fait signe

ou j'echange contre un train avant d'rs turbo dérie 1 , c'est pour alléger un peu l'avant du break ( traverse en alu contre traverse an acier )

donc tu remonte la rsi dans l'xr3i , ok

et c'est pour quel usage ?

c'est Idiot que l'on soit pas a coté , je t'aurais aider , a deux c'est toujours plus motivant et avance beaucoup plus vite

La caisse aura toujours le meme usage, le ciircuit
Elle sera transformée en rsi a l'interieur (moteur et habitacle) mais avec la deco "vaillante" et les jantes en 13', sauf si je trouve une caisse assez saine et pas trop chere d'ici la
Je sais que j'ai le temps et que pour Merignac elle ne sera pas prete ( le mecanique dehors c'est la galere )

je compren , faire la mécanique a l'exterieur c'est pas facile

j'ai deja changer des moteurs dans ma cours il y a longtemps et on peut rien faire sans se faire chier , il faut du courage pour faire ça dehors

mais en été ça va encore

pour mérignac ça aurait été super

l'interieur faut remonter juste les sieges rsi , pas besoin du reste sur circuit , pas de moquettes ni rien , light is right !

si tu veut un arceau , je peut te faire le meme que le miens pour moins de 200 euros , ce qui correspond au prix des matériaux et conssomables de soudures etc

prévoir une journée et c'est fait

pour le moteur j'espere que tu va changer tous les joints , car le joint de culasse tiendra pas sur circuit si il est vieux et n'a pas tourner depuis longtemps

pour les roues en 13 pas mal , j'avais vu le projet de la vaillante avec la déco faite par flo , ça a de la gueulle

pour te réaliser ta déco , il y a alex89 qui peut faire ça , il bosse bien et tarifs corrects

je viens de lui commander 100 autocollants pour mon forum breizh piste

et il m'avais refait les autocollants ford des longues portées rsi , nikel

Pour la deco je ne suis pas sur que ce soit possible en autocollants mais je lui demanderais, surtout que j'ai deux autocollants a faire sur l'xr3 noir qui me tiennent à coeur

Autrement sur le remontage, ca sera une rsi complette. Je sais bien qu'on ne voit pas les choses de la meme facon. C'est sur qu'un interieur ne sert a rien pour du circuit mais je veux rouler dans une voiture et pas dans une boite en feraille ,autrement je prend la premiere voiture qui passe ca fera l'affaire (c'est juste mon avis )

Puis quand je parle de circuit, c'est du loisir..Je ne cherche pas a battre le record de piste (surtout avec une rsi) et puis apres avoir fait mumuse il faut que la voiture me ramene chez moi

Un arceau j'y avais deja pensé pour la vaillante, mais facon toto. J'en reviens a la meme chose, c'est une voiture circuit loisir/expo donc quelques tubes pvc noir a l'arriere feront bien l'affaire (c'est juste de la deco) Pas question de faire des trous et des soudures (j'ai vue le resultat sur la 1er rsi)

Enfin bon, pour le moment j'en suis juste au demontage

c'est presque Idiot, t'aurais pu remonter le tout sur ma caisse qu'on a découpée
pour ce que je t'avais parlé en MP, tu crois que je peux trouver 2 jantes en 17?

ah ton projet de vaillant toujours d actualité
bien
bon courage pour tes avancements d auto

alex89 travaille bien
a fais plusieurs voitures complète de deco de rallye d époque

syldu35 a écrit:

c'est presque Idiot, t'aurais pu remonter le tout sur ma caisse qu'on a découpée
pour ce que je t'avais parlé en MP, tu crois que je peux trouver 2 jantes en 17?

Bah oui, je sais bien

Pour les jantes, oui surement. Je vais peut etre allez dans les casses avant la fin de semaine, je regarderai

tu y vas quand à la casse?
je dois pouvoir me libérer fin d'aprem ou demain aprem, au cas ou redits moi ici ou par sms sur mon portable , si tu peux
j'en cherche juste 2 en 17 en 4X108 ET (entre) 42 et 38 voir 35, me fout du dessin de jante, rayure et autre, c'est pour le circuit

ok je t'envoie un sms
je vais y aller en fonction du temps. Si il fait beau de continue le demontage de l'rsi, mais si je vois que le temps est a la pluie je vais dans les casses