La Ka de madame fordphb

Je vais y arriver, sur les fiesta c'est le même moteur avec la même injection, l'info compte tours est quelque part, il faut juste que je la trouve :scratch:

l'utilité du compte tour??? rouler economique???

Fordphb a écrit:

J'ai les schémas de câblage, mais c'est un peu différent de mon escort MK3, la bobine gère les cylindres 2 par deux.

Sur mon clipper MK7 l'info sort directement du calculateur (borne 4)
Sur les MK5 & MK6 l'info vient du boitier EDIS
Sur la KA je ne peux pas savoir vu que le compte tours n'est pas prévu d'origine.

essai de voir si tu n'as pas un boitier EDIS dessus, je ne connais pas du tout et ne sais ce qu'il y a sous le capot de la KA, ou sinon tu te prends sur l'alternateur

Fordphb a écrit:

Je vais y arriver, sur les fiesta c'est le même moteur avec la même injection, l'info compte tours est quelque part, il faut juste que je la trouve :scratch:

si c'est les memes moteur que les fiesta injection, je sais je suis en retard sur le post j'avais pas vu cette reponse, donc tu peux le prendre sur la fiche de la rampe d'injection
il me semble avoir vu un sujet comme ca sur forum auto


alors sur le faisceau injecteur sur la grosse broche c'est la fiche numero 3 pour ton compte tour, j'ai trouvé ca sur rsbible



Pin 1: Ignition Live
Pin 2: Pin 22 (ECU) to the Fuel Pump Relay
Pin 3: Fed From DIS coil pack to the Rev counter
Pin 4: Pin 20 (ECU) Current return
Pin 5: Pins 57 & 37 (ECU) to the Fuel injection Relay
Pin 6: Oil Pressure
Pin 7: B+ (Constant Live)

superbe pierre le boulot sur cette ptite ka!

mme va pouvoir rouler dans une ford refaite a la "pierre",ce qui est du plus bon gout.


un couple fordiste come il se doit

Bruno77 a écrit:

Fordphb a écrit:

Je vais y arriver, sur les fiesta c'est le même moteur avec la même injection, l'info compte tours est quelque part, il faut juste que je la trouve :scratch:

si c'est les memes moteur que les fiesta injection, je sais je suis en retard sur le post j'avais pas vu cette reponse, donc tu peux le prendre sur la fiche de la rampe d'injection
il me semble avoir vu un sujet comme ca sur forum auto


alors sur le faisceau injecteur sur la grosse broche c'est la fiche numero 3 pour ton compte tour, j'ai trouvé ca sur rsbible



Pin 1: Ignition Live
Pin 2: Pin 22 (ECU) to the Fuel Pump Relay
Pin 3: Fed From DIS coil pack to the Rev counter
Pin 4: Pin 20 (ECU) Current return
Pin 5: Pins 57 & 37 (ECU) to the Fuel injection Relay
Pin 6: Oil Pressure
Pin 7: B+ (Constant Live)

je vais regarder ça de plus près

Il est ou ce connecteur

J'ai fait un montage à blanc mais à priori il me manque l'info compte tour.

Demain, je vais voir si chez Ford ils peuvent me renseigner :chaud:

Petit décrassage pour la KA de madame et petite séance photo

C'est du 14 pouces mais les pneus sont en 185/60/14 au lieu de 185/55/14.
C'est les anciens pneus de mon clipper, ils sont presque neuf, au porchain changement je mettrais la bonne monte.

En plus c'est qu'un 1300 cm3 avec clim

Montage du compteur , vive la Dremel, reste plus qu'à le câbler mais je ne sais toujours pas ou trouver l'info "compte tours"

personnellement j'adore

comme d'habitude.

pour l'info , normalement il ya que deux endroit a ma connaissance ou l'on peux prendre l'info , l'altrenateur ou la bobine , a tu essayer l'un ou l'autre .

bon courage.

lundi je vais ford le leur demande si je n'oubli pas .

J'ai eu une réponse sur passion Ford

http://www.kaklub.co.uk/index.php?option=com_content&task=view&id=29&Itemid=49

Fordphb a écrit:

J'ai eu une réponse sur passion Ford

http://www.kaklub.co.uk/index.php?option=com_content&task=view&id=29&Itemid=49

le branchement sur boitier ecu ou bobine ?.

D'après ma RT ,ça correspond aux fils qui viennent des bobines (noir/vert et noir/orange).

Je ferais un test mercredi

Vive la dremel dommge madame faudra pas oublie de faire le menage
car il y a de la poussiere

bon branchement l ami

De la poussière

Sylvain89 a écrit:

Vive la dremel dommge madame faudra pas oublie de faire le menage
car il y a de la poussiere

bon branchement l ami

Eh oui je ne suis là que pour le ménage :lar1:
mais bon je reconnais qu'il a fait du bon boulot et que ça rend super bien :20/20:
même si j'ai du mal à en voir l'utilité, je suis un vrai

fais gaffe pierre je crois qui faut que ta femme passe la vitesse là

Le problème, c'est qu'elle a oublié d'enlever le frein à main, le compteur est à zéro

Lecouplegoth a écrit:

fais gaffe pierre je crois qui faut que ta femme passe la vitesse là

je sais que je suis un boulet au volant mais quand même
sympa les gars avec les nanas au volant
merci chéri je vois que toi aussi tu te moques de moi

Fordphb a écrit:

Le problème, c'est qu'elle a oublié d'enlever le frein à main, le compteur est à zéro

mince j'avai pas pensé a changer l'aiguille au compteur, dommage.

madame fordphb, ceux n'est qu'une blague, je suis sur que tu conduis mieux que moi

Ca mrche ca roule
euh pour le oment on voit rien a par une aiguille qui pas a zero